Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Вряд-ли. Это ведь не оригинальный парт.

Не возможно их за 20 грн. купить. В АИСе комплект мне обошелся в 70грн и это было год назад. И это без гайки, шайб и бубликов.

я уже третьи ставить буду. при пробеге 38к
если эти намного качественее, то лучше их

Feb
Я на АИСе купил за задние 2 косточки стабилизатора с 4-мя резинками! не понмню что по чем, но заплатил за все 52грн

Gman я покупал не так давно за 80грн пару проехали они аж 7 000 и кирдык полный левой, правая на ладан дышит если эти отходят 30 тыщенок то я возьму за 200грн пару.

Хвалить их не буду но на мой взгляд у TOYOTA Land Cruiser 100 весу будет куда больше чем у Geely, и выглядят они куда надежнее чем наши.

только вот если твердость резины значительно другая, то думаю это не особенно к лучшему. Потому как больше будет похоже на жесткую связку и при этом будет разрушаться что то другое

Та и Дайхациковские (на 1 стр. темы) на вид добротно сделаны. У родных слабое место - нижний сайлентблок (обычно до 6-9т. км доживает), реже - продавливание шайбы бублика (мои бублики выходили 16тык, без особых претензий к ним, состояние у них еще адекватное).
Я пока вообще ушел от стоковой схемы стоечки - к конце лета будет уже что-то на результат-отзыв похоже.

На счет Дайхацувских скажу одно стоят они 400р за штуку, и доставка 22дня, себу ставил не понта ради, а от безисходности у нас в городе 5 машин Geely ck-1, можно представить как обстаят дела с запчастями ( не как их проста нет!!)

А мои вот 70 (почти) отходили, и пока, нормально.

Шановный Marten! . Какая реклама? Да я до сих пор вспоминаю добрым словом эти самые стоечки стабилизатора в Вашем исполнении! Во-первых, дешевле даже штатных, во-вторых, явно долговечнее, в третьих, еще пока легко найти сайлентблоки от "Днепра" и так же легко запрессовать новые, в -четвертых, сделано руками соотечественника . И не факт, что "крутые" по цене от 100 грн за шт. отходят хотя бы вдвое дольше. Почитайте форумы, например тойотоводов, по ходовой. Да почти те же проблемы! Тем более, не верю я, что можно купить японское качество за смешные деньги: сейчас 100 грн. это ок. 10 евро, да?

Скоро тема сведется к двум вопросам: у кого как ходят стойки стабилизатора от Marten и от Serj. . И слава богу.

kripon, не, еще останется дообсудить собсно штангу стабиллизатора и ее резинки.
Кстать, все ж посматриваю на подбор других бубличков, чтоб исключить процесс центрирования бубликов в посадочных отверстиях штанги (и рычага для шпильки-стоечки)

Добавлено спустя 58 минут 34 секунды:
Да, и будем статистику их договечности вести, ну, типо, как по расходу горючки

А "мои", те что я тут выкладывал их конструкцию для собственноручного изготовления, ходят уже больше 20 тыс. и выглядят как новые. (это часть ранее выложенного поста от 18 мар 2010, 14:32, остальное попало в раздел продам. Серж.)


А если посмотреть в сторону бубликов от верхнего крепления аммортизаторов ВАЗ классики? А шайбы-тарелочки ставить наоборот, выпуклой стороной внутрь, к бублику. Тем-самым решится проблемма центровки. Правда центровки относительно оси стойки.
Но это все только теория по-памяти. Надо все это в руках подержать-покрутить.

Marten, не уверен... в гараже почти все резинки от классики имеются. Первая проблемки с их использованием - это внутреннее отверстие в резинке. На нашей стоечке шпилька Ф8мм - бублике должно быть соответствующее.

да, там 12 мм

Но идеи в голове есть , надо только озвучить правильно, а еще лучше зарисовать.
Аналогично и по передним стойкам стаба

резиновый типа шланг внутрь - имхо, не фонтан - резинка (бублик) должна быть цельной...

это уже в своей теме обсуждать... тока уж очень разные они у нас (перед-зад стойки стаба)

В гараже сосед поставить верхнюю резинку от Волги 24 передний амортизатор. долько пополом разрезать надо

Часть постов по просьбе Martenа по распродаже стоечек перенесено в раздел продам. http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 72&start=0

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
серж2, волговские резинки это тоже пройденный этап - они были еще до ланособубликов... Фишка в том, чтоб не резать бублики и стыковка с центрирующими лунками в рычаге стабиллизатора/подвески - зачем лишнии манипуляции?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
серж2, волговские резинки это тоже пройденный этап - они были еще до ланособубликов... Фишка в том, чтоб не резать бублики и стыковка с центрирующими лунками в рычаге стабиллизатора/подвески - зачем лишнии манипуляции?[/quote]
Так в чем проблема, взять маздовские 929 коплект 4 резинки около 60 грн. у меня стоят как родные.

Дык, хочется ж еще и цену хорошую - 2,50...5грн за ланособублик это аргумент против 15 за маздобублик.
В свое время (в конце прошлого века) практически на каждом приличном заводе автолюбители делали прессформы и прессовали практически все сайленты, бублики и прочую дифцытную на то время мелочевку из резины и пластмассы (да и чтоб не ездить за тридевять земель на авторынок, карочь, вся мелочевка не отходя с рабочего места) на москвичи, жигули и прочий древнеавтопром

на форуме выставляли сайт в Днепре там в прайсе эти бублики по 2гр.

Serj
Вот думаю сделать как Вы(эти косточки)
Интересует такой вопрос сколько уже проездили на своих ?? а как вообще ?
И еще такой вопрос не разобьет ли нижняя часть то отверстие в которое вставляется ??

Так там снизу тоже резиновый бублик подкладывается. Если я правильно понял твой вопрос.

vip71541, пробег пока малый, зиму стоял. Только завтра в очередную поездку...
За 320км они о себе не напоминали - т.е. с их стороны все тихо, работают "мягко" (проверялись позавчера поездкой по направлениям района, около 15 км).
denl все правильно понял, рычаг подвески и рычаг стабиллизатора соединяются со стоечкой каждый своей парой бубликов (всего бубликов на 1 сторону 4). Ланособублик (Ф30, Н15мм) - не идеальный для наших целей. В идеале, конечно же, чтоб на бублике был небольшой выступ, высотой около 1...1,5мм и Ф13-14мм для изначального центрирования бублика в рычаге подвески (у ланосовского этот выступ около Ф16мм высота его около 2...2,5мм),а для рычага стаба - Ф выступа около 22мм (по размеру родного бублика, диаметр которого именно 22мм, Н 13мм). выступ на Ланособублике срезал только для пары бубликов на рычаг подвески.
При установке стоечки стержень центрируется на "глаз", затем весь шашлык стягивается. Затягивай не стесняясь, ужимай бублики на 20...25% высоты... И не забудь о шайбах, бери мебельные, большого диаметра, по-мощнее
Кстать, сегодня менял резину, так вот такое наблюдение. Основная деформация бубликов приходится на верхнюю пару (та, что стыкуется с рычагом стабиллизатора). На нижние бублики рычаг подвески воздействует щадяще.
Пока вкратце вот такие тонкости из жизни шпилечных стоечек заднего стаба...