Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

В данной теме обсуждаем аналоги амортизационных стоек для СК (прямые аналоги, вкладыши, используемые при переделки стоек под разборные и т.д.).
При написании поста убедительная просьба выкладывать информацию в полном объеме: от чего (марка авто, модификация и год выпуска, каталожный номер), как переделывалось и т.д. Просьба, при написании поста, понимать о чем идет речь, так как тема очень актуальна для владельцев СК, по-этому посты типа "мне сделали/подобрали стойки от чего-то четырехколесного" не будут иметь смыслового наполнения темы и будут приравнены к флуду/оффтопу.
Так же просьба не путать понятия стойки амортизационные и стойки стабилизаторов

Сводка известных размеров стоковых амортизаторов
viewtopic.php?p=168041#p168041
viewtopic.php?p=172730#p172730
Некоторые базовые размеры амортизаторов Монро viewtopic.php?p=326222#p326222

На всякий случай, информация о иногда встречающейся процедуре перед установкой новой стойки типа Двухтрубный амортизатор, НО, можно воспользоваться данной информацией:


Дополнительное обсуждение вопроса о стойках СК в темах
Передние аморт. стойки СК (амортизатор, пыльник, отбойник)
Задние аморт. стойки СК (амортизатор, пыльник, отбойник)

Спасибо! Наконец то ДОПЕР как переделать задние аморты. Буду заказывать BILSTEIN 16-031456. Думаю что скоро...

было видео где то мое, если надо закину еще раз, в ютуб там показано правда не все, но про аморт точно.

Ссылочку МОНА?

моно чуть позже на компе висит надо в ютуб залить

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, лузеру-автомобилисту)) Джилька - это первое мое авто. Почитав форум, решил поднять машину. Поставил проставки по 3 см на перед и зад, теперь подвеска стала намного жестче. Это нормально или такого быть не должно? Когда снимал стойки, то имел неосторожность положить их в горизонтальное положение. Знакомый говорит, что после этого нужно было их прокачать. Я этого не сделал.. Может быть это причиной жесткости авто, типа плохо работают стойки?

Это из серии забобонов, стойка/двухтрубный амортизатор во время работы постоянно прокачивается. Итог тут viewtopic.php?p=319506#p319506, Дебаты там же, начало много стрениц ранее от ссылки viewtopic.php?p=307462#p307462

Спасибо, понял... А в чем тогда причина жесткости авто? Неужели от проставок? Просто не пойму как такое может быть, я же не в пружину проставку ставил...

Всем привет!
Вчера разрезал задние амортизаторы, вылил масло, и попробовал впихнуть картридж BILSTEIN 16-031456 - вошел на "ПОЛ ШИШЕЧКИ" И ВСЕ.. Внутряк нужно растачивать? Высоту штока подганять не нужно? Я думал втулкой с резьбой сравнять высоту амика.. Запутался.. Кто-то обещал видео...

Очень интересно, а то у меня наготове тоже, пару Бильштайнов лежит. Были бы пару стоек убитых, снятых уже начал бы процесс... А так тему уже пару раз перечитывал, где-то писали что амики разные попадаются по диаметру, но чтоб вкладыши не влазили вроде бы ни у кого не было.

Я тоже покупал картриджи со 100% уверенностью что все ГУД! Но произошел НЕЖДАНЧИК.. нужно, наверное, растачивать внутренний диаметр.. можкт просто заусеницы от спилянных верхушек.. у меня было мало времени.. срезал - поробовал впихнуть - не вышло - уехал.. в суботу - В ГАРАЖ!

Сегодня снова попробовал впихнуть картридж Билштайн в корпус заднего амортизатора - НЕ ВЛАЗИТ! Сверху до упорных усиков пыльника - идет заужение - именно оно и не позволяет картриджу поместится..

может разный диаметр или толщина наших стоковых амортов. у меня не то что влазит а залетает только так что бильштайн что каяб 664014

Может там какие внутренности остались. Я не представляю, что там за упорные усики пыльника, может больше отрезать надо. Вот чисто теоретически: диаметр внешний, стойки, 48мм, пускай толщина стенки 2мм - получается 44 внутренний. Диаметр бильштайна в рабочей части 40мм, в верху 44 - так, что по идее, как минимум должно залететь до той верхней части.

они находятся снаружи немного выше опорного зонтика пружины - 3 или 4 пластинки на высоте 8-10см. от верха амортизатора.
Нашел у себя в фотках.
До их высоты у меня внутри идет еще одна трубка диаметром (мерял - но не запомнил) меньше чем СРЕДНИЙ диаметр Билштайна. На уровне усиков - идет разширение (вниз).

Что-то у меня таких усиков вроде нету, да и по фоткам, которые были в теме, тоже вроде не было. Получается очередная разновидность стоек что-ли, или это не родные, не оригинал

Это родные. Стояли на машине при покупке.

Да я как раз выходил на улицу и пощупал руками, есть тоже эти ограничители. Сижу перечитываю тему. Может чего пропустил.

Размер штока Bilstein 16-031456 - 200мм., а родной размер штока - 267мм. Разница в 67мм. - весьма ощутима!
И если к родной стойке доварить трубку 67мм. с резьбой, НЕ БУДЕТ ЛИ АМОРТИЗАТОР БИТЬ В ОТБОЙНИК???
Или доварить трубку 40-50мм. что бы пружина была постоянно сжата БОЛЬШЕ ЧЕМ НА СТОЙКАХ СО ШТОКОМ 267мм???..

По поводу стоек, передних , не берите 664014 , нужно брать 663009!
Я взял себе по монро.
Робота токаря 80 грн . И вот результат. Правда еще на машину не ставил.
Но переделка оказалась намного проще чем ожидалось , под эти вкладыши не нужно ничего срезать особо ,просто завальцовку срезали ,выточили переходник и вуаля. Гайка идет вместе с вкладышом.

У меня машина 2013 года выпуска и стойки стоят не такие как раньше. Прочитав всю тему я так и не наше информации о таких стойках. Сняв передние стойки для переделки выяснилась разница между этими и прежними стойками. Наружный диаметр 48 мм как и у прежних, но в конце идет сужение длиной мм 40-50 точно уже не помню, по этому картридж бильнштайн и не входит, разница также и в длине колбы в место прежних 315 мм новые имеют размер 325 мм и разница в размерах хода штока 165 мм вместо 175 мм, а вот длина от низа колбы с полностью вытянутым шоком одинакова 490 мм. Именно этого размера желательно придерживаться при подборе картриджа, что бы не было недопустимых изменений в геометрии подвески. Подчеркиваю размер 490 мм от низа колбы до конца штока не учитывая посадочные место под опорный подшипник и резьбу. Для новых стоек идеально подходят картриджи каяба 663009.Токарю нужно срезать завальцовку нарезать на колбе резьбу и выточить по размеру новые гайки, а Вам вставить картридж и зажать эти гайки. В итоге получаем стойку нужных размеров общая длина 490 мм ход штока 175 мм все как книга пишет. После переделки машина стала немного мягче, пропали удары при отбое. Кто желает жоще ставте газомасляные, есть точно таких размеров газмасло но номер каталожный не помню.

Оставлю отзыв о задних амортизаторах Youpon geely ck .
Заказал аморты в инет магазе mao.
Говорил с продавцом ,зовут Денис, спросил у него какие есть аморты, чтобы получше, говорит мол ,есть китай за ~800грн и есть япоские Youpon.
Как только он сказал японские , сразу доверие к нему пропало,сразу понял что главное втюхать.
Но вариантов как бы небыло , пришлось заказать эти Youpon , так как на днях на море ехать ,а переделывать времени нету.
Вообщем я целый день занят, решил послать девушку за амортиками, думаю мол пусть она едет ,а я пока чет поделаю с машиной ,чтобы ускорить процесс сборки ходовой.
Как оказалось , в телефоном режиме мне сказали что стойки стоят 980 грн /шт , а когда девушка приехала к ним ,цена уже была 1030 грн. Как то не очень красиво вышло в итоге, но магазин сделал скидку 15 процентов , так как у них акция в последнюю неделю месяца.
Вообщем привозит мне девушка эти аморты , коробка с виду показалась более- менее нормальной , но как я ее открыл ,сразу понял что это лажа китайская ,которая стоит не больше 400 грн/шт. Но все же , думаю малоли они нормальные. Распаковал их ,вынял с коробки. Первое что кидается в глаза, может кто красил краской "деколак" с балончика, то поймет , что качество просто ужасное, слой тонкий, просвещается до метала. Весь аморт в потеках краски, даже в некоторых местах есть слеты покраски по жиру , тоесть не обезжирили перед покраской.
Но думаю ладно,покраска покраской, пошатаю я шток аморта, и что я вижу? - шток ходуном! в новом аморте шток люфтит!
Вообщем, если б я их ехал забирать сам, я б их не купил 100 процентов.
Ни кому не советую покупать это китайское говно , и не доверять чудо продавцам "японских" амортов из магазина МАО киев.

А какие по монро?, вижу два MR826 Картридж амортизатора масляный, "Original" и Monroe MR873 Картридж амортизатора масляный, "Original".

Содрал вчера "усики" - оказалось что это отдельная деталь.
Размеры аморта выложу с понедельника..
Там, по идее нужно срезать до утолщения, и варить промежуточную трубу, а на нее уже гайку с резьбой.

А с тем, что картридж не влазит - разобрался?

На первой фотке видно уменьшение радиуса к верху аморта. Его нужно обрезать и приварить промежуточную трубу + гайку с резьбой.