Обработка кузова

hassed

Доброго дня всім. Цікавить таке питання по обробці кузова авто перед зимою, ну і взагалі антикорозійна обробка.
В інтернеті наткнувся на так звані "Жидкие подкрылки Dinitrol 479" цікавить хто собі вже це робив, і в кого які думки на рахунок цього матеріалу.

SergeyKov77

Спроси у Mystery1981, здесь
viewtopic.php?f=59&t=8547&start=75

серёжка

Тоже интересует антекорозийная обработка! кто чем обрабатывал? каким местам надо уделить особое внимание?

Ko5t9I

по поводу обработки... разобрали салон, сняли накладки на пороги, сняли передний бампер и крылья... в середине кроме дверей и чуть багажника (где запаска) сухо... и то в дверях не понятно что... на местах крепления крыльев ржавчина... под родными подкрылками мокрый песок... :song:

Alexandr_II

Уважаемые форумчане подскажите пож.

Весной буду покупать эмгранда, слышал что АИС делает хреновую антикорозийку, поэтому хочу чтобы они сделали антикорозийку моимы материалами. Скажите чем лутше делать (названия материалов, марки и тд.). Авто будет кредитное поэтому антикор буду делать в АИСе.
Заранее спасибо.

j_mihon

Alexandr_II написав:

Уважаемые форумчане подскажите пож.

Весной буду покупать эмгранда, слышал что АИС делает хреновую антикорозийку, поэтому хочу чтобы они сделали антикорозийку моимы материалами. Скажите чем лутше делать (названия материалов, марки и тд.). Авто будет кредитное поэтому антикор буду делать в АИСе.
Заранее спасибо.

Советую после покупки самому сделать, и как можно быстрее. Из материалов могу посоветовать линейку APP, там есть и мовиль и различные мастики

yegorl

j_mihon » 30-янв-2013 19:59 написав:

Советую после покупки самому сделать, и как можно быстрее. Из материалов могу посоветовать линейку APP, там есть и мовиль и различные мастики

+1 Я тоже APP обрабатывал

LiS

Alexandr_II » Ср янв 30, 2013 12:17 написав:

Авто будет кредитное поэтому антикор буду делать в АИСе.

Антикоррозионную обработку делай где хочешь. На кредит и гарантию это никак не влияет.

she_riff

ктонибудь снимал пластиковые пороги снаружи? как крепятся?
хотелось бы и там помазать

Yarik70

Спасибо за инфу. Так как хочу забрать машину в этот четверг а мне говорят что она не обработана. Думаю на стороннем сервисе задуют лучше чем в аисе,

she_riff

снимал сегодня пороги и передние подкрылки, чтоб снять нужно открутить 5 саморезов внизу, два со стороны заднего колеса и 1 со стороны переднего и тянуть на себя, там еще 8 клипс которые почти все ломаются. Клипсы идеально подходят от приоры.
Под порогом замазал все мастикой

Ктото писал что крылья изнутри ничем не обработаны, у меня хорошенько задуты мастикой черной. (машина 2012 года)

LiS

she_riff
С Ланоса клипсы качественней, "мягче".

scythian

Новую тему не могу создать.
Люди, а кто что скажет по поводу стоковых войлочных подкрылок? Стоит ли менять на пластик? Какие плюсы и минусы?
Не судите строго, Emgrand взял меньше месяца назад. Это моя первая машина.

Jogi

Я уже 2 зимы отъездил на родных войлочных. На пластиковые менять не вижу смысла, ну разве что вам хочется больше шума от колесных арок.

SOD

Ставить пластиковые подкрылки сверху войлочных - этот как пульт от телевизора в целлофановом пакете.
Смысла нет ИМХО. Если некоторые говорят снег налипает - то он налипает на любую поверхность (в том числе и брызговики которые пластиковые).
На будущее - будешь ставить брызговики учти что они будут вытирать краску в местах соприкосновения с кузовом (на стандартных креполениях он двигатется - летом буду крепить заново).
Хотя это не только у нас проблема http://tazavod.ru/?p=204

j_mihon

На днях менял сломанный передний брызговик - так краску он нигде и не протер, даже намека нет, это больше года прошло. Я правда еще делал дополнительное крепление в торец порога и заднего бампера. В итоге брызговики держатся очень плотно

LiS

scythian » Вт апр 16, 2013 13:20 написав:

Новую тему не могу создать.
Люди, а кто что скажет по поводу стоковых войлочных подкрылок? Стоит ли менять на пластик? Какие плюсы и минусы?
Не судите строго, Emgrand взял меньше месяца назад. Это моя первая машина.

На самом деле, проблема в нашем менталитете-доделывать что-то в новой машине. ИМХО, войлочные подкрылки и пластиковые-это как карбюратор и инжектор.

INDISPENSABLE

scythian » 16-апр-2013 12:20 написав:

Новую тему не могу создать.
Люди, а кто что скажет по поводу стоковых войлочных подкрылок? Стоит ли менять на пластик? Какие плюсы и минусы?
Не судите строго, Emgrand взял меньше месяца назад. Это моя первая машина.

войлочного подкрылка на долго не хватит. 1-2 зимы и какой-то порвется под тяжестью налипшего снега. Купить новый? А где? А он продается один или из-за одного покупать весь комплект?
Сколько вопрос для головной боли.

Есть ещё вариант жидкие подкрылки. Минусы я вижу: 1)не долговечны, 2) цена вопроса.

Я себе поставил пластиковые харьковские, из-за сохранения гарантии на авто ставил у Офиц.Диллера. ОД поставил поверх войлочных, саморезы не крутил на пиках арок ибо там металл тонкий. Ставил зимой, в плане шума ничего не изменилось, может стало тише из-за войлочных.
Если сравнивать войлочные с пластиковыми, то войлочные - это карбюратор, пластик - инжектор :-)

.

SOD

scythian я думаю для тех кто задумался насчет того стоит ли устанавливать пластиковые поверх войлочных нужно посетить форум фордоводов: на Фокусах, Фьюженах 100% войлок стоит, а в Росии это почти народный автомобиль. Люди проехали неодну сотню км и не один год - там я думаю получите более объективный ответ.
Так как Эмгранды в 90% проехали не более 60 000км и всеголиш 2 зимы. (+ на мазды кажется тоже ставили войлочные подкрылки).

777PR777

Шевроле Эпика- войлочные, Тойота Королла- войлочные. Так что карбюратор- это пластиковые!

INDISPENSABLE

А чего бегать куда-то, есть владельцы эмиков, у которых войлочные "приказали долго жить". Согласитесь, что есть риск войлочному уйти в утиль, чего нельзя сказать про пластиковый. Самый опасный момент с пластиковыми - нужно сверлить отверстия под саморезы. Но правильно выбранные места под саморезы лишают всякой опасности. Какой-то лишний шум от пластик. подкрыли? Никакого. Все мы ездили на машинах с пластиковыми подкрылками, и никто уши не затыкал от излишнего шума. ;-)

keyt1

решил вопрос совдеповским способом - результат 200 % , очень доволен даже не ожидал! пластиковые -надо сверлить корпус, идеально не подходят, больше шума, дополнительные расходы на покупку! стоковые - впитывают много воды , проседают, провесают под собственной тяжестью, как следствие-протираются до дыр! выход - купил 3-х килограмовую банку автомобильной резино-битумной замазки и вручную кисточкой промазал стоковые подкрылки, результат - дешево и сердито, шума не добавилось, если не убавилось, т.к. битумная замазка сама является антивибрационной и шумопоглащающей, подкрылки приняли жесткую форму,абсолютно не впитывают воду, а поверхность получилась на вид и на ощупь как "толь" которым раньше крыли крыши! Результат -просто идеальный!!! отьездил эту зиму,проверил! :ay:

сделайте, не пожалеете!

SOD

keyt1 » 19-апр-2013 00:16 написав:

:hi: решил вопрос совдеповским способом - результат 200 % , очень доволен даже не ожидал! пластиковые -надо сверлить корпус, идеально не подходят, больше шума, дополнительные расходы на покупку! стоковые - впитывают много воды , проседают, провесают под собственной тяжестью, как следствие-протираются до дыр! выход - купил 3-х килограмовую банку автомобильной резино-битумной замазки и вручную кисточкой промазал стоковые подкрылки, результат - дешево и сердито, шума не добавилось, если не убавилось, т.к. битумная замазка сама является антивибрационной и шумопоглащающей, подкрылки приняли жесткую форму,абсолютно не впитывают воду, а поверхность получилась на вид и на ощупь как "толь" которым раньше крыли крыши! Результат -просто идеальный!!! отьездил эту зиму,проверил! :ay:

сделайте, не пожалеете!

А если вдруг снят нужно? места крепления видно? (мало ли туманку отрегулировать, лампочку заменить...)

she_riff

а кто знает как снять пластиковые полоски на крыше? чтоб помазать там. а то вода там гдето да просочиться

keyt1

SODу -это не проблема (конечно клипсы сверху оставил), есть два способа:
1.-снять предварительно пластиковые клипсы с одного края,промазать и сразу поставить назад, снимать и ставить их дальше по мере продвижения от одного края до другого!
2.- снять полностью подкрылок промазать ,после высыхания поставить на место. Я делал так, так как хотел посмотреть состояние дел под подкрылком ,качество АИСкого антикора, и за одно подмазать этой же резино-битумной замазкой недоработку АИСовцев что и успешно сделал! :hi:

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб