Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

R-sky
Оконный самоклеющийся уплотнитель среднего размера. Представлен в трёх цветах: белый / чёрный / коричневый.

Как не регулируй , а двери передние на мк первых выпусках всё равно плохо закрывались ( даже на петле бугорочек сварочкой делал , да стало лучше но далеко от идеала ) а причина этому была сама резина уплотнительная на двери ( жёсткая --думал с годами прихлопается --нехера она не прихлопалась )
сейчас на новых идёт уже мягкая и тоньше сама резина
Поменял у себя резинки уплотнительные на дверях передних (на первых выпусках мк они намного плотнее и жёсче чем сейчас идут ) от сюда и проблема была с плохим закрыванием дверей , теперь просто класс закрываются как дверца на холодильнике , без хлопанья. теперь осталось своих родных приучить потихоничку закрывать , а то за года привыкли посильнее хлопать.
Вот номера этих уплотнителей.
1018005477 левой двери
1018005478 правой двери

SamSat
подожди дождей. проблемма с закрыванием связана с проблеммой затекания. На старых резинках-так. Вообще это причина в доводчиках. На МК они как Г.. дверь не фиксируют и не доводят, Хотя теже Тойотовские фиксируют дверь в трёх положениях.

а чего ждать , дожди у нас уже были какие хочеш , пару дней вообще погоды небыло один дождь та ветер.
и всё нормально затеканий нет . я правда их ещё спреем для резины збрызгнул , так теперь вообще если чуток есть уклон то отпускаеш дверь и она сама закрывается спокойно. правда у меня на внешней части двери проклеяна стп в один слой , ну и может дверь чуточку тяжелее грам так на 500–600 , но шумку делал сразу ещё после покупки машины.

... Я говорю о плотном прилеганиии. При открытии в дождь: капли в салон меня просто бесят. Будет ли подобное при замененных уплотнителях?

да всё там плотно прилигает нет ни каких капель , яж сказал что резина там мягче и по этому она легче идёт на уплотнение при закрывание двери.

у меня капель и на старых небыло. может вы скобу замка сильно много подвинули наружу чтоб дверь легче закрывалась , а по этому верху край дверцы стал выступать за край крышы вот по этому там и вода , а она должна по этой резинке по спец буртику стекать вниз.

подскажите, можно ли самому отрегулировать замок капота, перестал закрываться, машина практически не ездила, в салоне посмотрели на мотор и закрыли, дома при повторном осмотре не смог захлопнуть. Резинки на крышке капота пробовал закручивать до упора, не помогает

самому без напильника отрегулировать не удалось, существующие размеры отверстий под болты не позволяют регулировать высоту, только право-лево, максимум чего достиг, это подложил шайбы под планку замка над болтами. Отогнал на СТО, отрегулировали применив монтировку и волшебные телодвижения (без платно, АИС пока радует)

Добрый вечер! У меня такая проблема - на задней левой двери плохо приклеена уплотняющая резинка (когда дверь закрыта то выглядывает на 8 мм) - дверь плохо закрывается (нужно хлопнуть), пробовали ли вы переклеивать эту резинку, если да то на какой клей?

Можно на 88-ой. Хорошо держит.

Замок багажника перестал реагировать на ключ (ни в одну сторону не поворачивается).
Началась проблема еще пару недель назад - по теплу. ) Сначала чтобы открыть багажник приходилось сначала провернуть ключ налево, а потом уже направо.
Теперь же багажник открывается только из салона. Потеплеет, буду смотреть.
Есть идеи?

Есть...
Хоть у тя и седан, но суть секретки это не меняет. Где-то такое тя ждет http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 148&t=6353

ЗЫ. Только не надо смазывать ВД, это так, на всякслучай

МК 13 года.При открытом окне/багажнике дверь захлопывается легче, но не идеально. Сегодня специально заехал в автосалон и попробывал захлопнуть дверь дверь захлопнулась идеально. Я несколько раз пробывал даже при минимальном усилии.

На МК легче всего отрегулировать дверные замки, нужен лист картона, ключ "звездочка" и пруток железа(монтировка).
Ослабляем болты, между петлей и стойкой прокладываем картон, за тем вставляем пруток сверху петли и давим вниз(поворачивая по часовой), за тем наоборот, пруток заводим снизу и давим вверх(против часовой).
Три четыре вращения и петля смещается наружу, убираем картон(который спас покраску) и затягиваем.
Всё, двери закрываются как на Мерине и дверь не выступает наружу и вода в салон не попадает.
Жена по привычке хлопает, а я ругаюсь -"Не в Жигули садишься"

Но не всегда это помогает. Зачастую хода петли не хватает.

Результатом доволен на 90%. Попробую еще холодной сваркой.

джилька, я ничего не понял - что было сделано
У себя заметил - если приоткрыть хоть одно окно, двери начинают закрываться почти нормально. Стоит закрыть - опять нужно грюкать.
Так же заметил, что после поездки зимой, температура в салоне довольно долго остается высокой.

Холодная сварка на скобах результата не дала, даже немного хуже стало, к тому же очень быстро развалилось и отпала-что к лучшему. Хотелось добиться идеально легкого захлопывания дверей, но даже беглая регулировка скоб дала отличный результат - теперь дверь закрывается очень легко,но все еще если старательно легко ее толкнуть есть возможность не захлопнуть.Раньше грешил на вентиляцию, после регулировки скоб убедился,что влияние вентиляции примерно 5%. Но следует признать что и плохая вентиляция играет роль,т.к. при открытом окне практически не возможно не захлопнуть дверь. Короче рекомендую регулировать скобы замков - не пожалеете.

У меня MK 2008 года, брал б.у.шную. Все двери легко закрываются, кроме передней правой. Что б её закрыть, надо хорошо ей хлопнуть. Я так и не понял, что надо сделать что б она нормально закрывалась?

Найти отвертку "еврейская звезда"... "Ослабляем болты, между петлей и стойкой прокладываем картон, за тем вставляем пруток сверху петли и давим вниз(поворачивая по часовой), за тем наоборот, пруток заводим снизу и давим вверх(против часовой).
Три четыре вращения и петля смещается наружу, убираем картон(который спас покраску) и затягиваем." в чем Ваш вопрос или что именно еще не понятно?

Понял, то есть №1 на рисунке останется на месте, а сама петля чуть сильнее выдвинется наружу?

Петля в П- образной формы не измениться, №1 весь с петлёй сдвинется наружу, за счет того, что внутренняя пластина(к которой приварены гайки), вытянется.
Не которые меняли болты, для возможности двигать №1, на простые.

Сегодня изучал всю систему закрытия и понял в чем проблема. Резинка на самой защелке в замке обдерлась и из-за этого скоба плохо входит в замок. Не знаю только где её достать и как её в замок вставить, надо ли разбирать для этого всю дверь или можно обойтись малой кровью.

Сам никогда не пробовал эту технологию ремонта http://www.himtrade.com.ua/images_db/fleksan_po_horu.pdf может Flexane 80 или что-то подобное... если что-то придумаешь - отпишись

Наклеивать какую-то резину бессмысленно, её обдерет. Это уже обсуждалось на другом джили-форуме.