Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

На нижних петлях дверей находятся пружинные фиксаторы с фиксирующими роликами. На передних дверях по три фиксирующих ролика, а на задних по два фиксирующих ролика. Вот эти самые ролики перестали вращаться и при открытии или закрытии дверей создают ужасный скрип, особенно на передней двери. Применение жидкости ВД-40 результатов не дает, скрип временно исчезает, но ролики не вращаются. Применение смазки так же убирает скрип, но скрежет пружины остается, ролики не вращаются. Что самое смешное, ролики не вращаются только на дверях левой стороны, а с правой стороны все отлично и бесшумно. Попадалась ли эта «кака» кому либо, и если попадалась, то удалось ли ее ликвидировать и каким способом. Заранее благодарю за ответ.

ничего не понял...

Doc20 ну не обязательно ж ты должен в каждой теме понимать!
К тому же у тебя в СК-2 скорее всего стоят другие фиксаторы!
Volka у меня такая проблемка образовалась месяц назад на левой задней двери в крайнем открытом положении! Вот тоже репу чухаю как заставить вращаться!
По ходу надо фото сделать чтобы народ догонял в чём соль!

Это потому, что бросил курить. Посмотри чертеж вложения и все поймешь.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:


Главное что никаким инструментом не подлезть чтобы механически расходить ролики. Простукивание молотком результата не дало. Проблема вылезла с началом холодов, думаю что из-за влажности, но главное что ролики водительской двери которая постоянно открывается.

Все доходчиво написали, ещо фото добавили. Этими роликами надо было заниматься с покупкой авто(тобишь смазывать их смазкой любой-маслом, солидолом) и никаких проблем не было. Но это в прошлом, имеем что имеем. Я бы сделал так: взял бы масленку с маслом и лил масло на самые ролики, чтоб они просочились маслом и потихоньку их срывать с места. Под петлею ставить какой то резервуар или тряпку, чтоб не намочить маслом всю машину. Можно и ВДешкой пробовать, но все равно их после надо смазывать.

С такой проблемой не встречался, но ВДшка не "САМАЯ ПАНАЦЕЙНАЯ ПАНЕЦЕЯ" . Рекомендую попробовать смазку типа "для подшибников" она лучше именно смажет, ВДшка, на мой взгляд, жидковата для этих целей.

Уважаемый dimitrievici!
Автомобиль эксплуатируется с апреля 2008 года и если бы я не смазывал ролики они давно уже все не вращались бы, а так не вращаются только три из десяти. Смазывал только солидолом, другие смазки не применял. Сейчас, когда три ролика не вращаются применял и моторное масло, и веретенное масло, и тормозную жидкость, и жидкость ВД-40, и силиконовую смазку но результата ноль - ролики не вращаются. Вся проблема в том, что ни чем нельзя сорвать эти ролики, ни каким инструментом не подлезть чтобы провернуть эти ролики. Вся причина в конструкции роликов - если во внутрь не попадает гигроскопическая жидкость типа ВД, то масло в данный момент тем более не попадет.
В этом году теплая осень и автомобиль находясь в гараже, часто запотевал, видимо поэтому внутри роликов оказалась влага и они застопорились. И как решать эту проблему - хрен его знает.

Я сегодня ради интереса глянул на свои петли(я их регулярно смазываю). В результате из 10 только один на задней левой двери не крутился. Я взял ВДшкой прыснул и маслом , а толку мало. Тогда я взял зажимные клещи среднего размера и начал крутить ролик. Сорвал его, но он теперь не крутится вокруг оси, а с самим пальцем. Это пол беды потому что это задняя дверь, главное что крутится.

Ув.dimitrievici !
У тебя не вращался на левой задней двери какой ролик? Ролик который ближе к двери или который ближе к стойке?
У меня не вращается ролик который ближе к стойке, и такими клещами я не могу захватить его подвижную часть. Клещи у меня точно такие, как ты показал. Они у меня из китайского набора инструментов. А вот ролик ближний к двери эти клещи захватывают, но всю бочку, а нужно только вращающую часть. Мне уже подсказали что вращающуюся часть ролика задней двери, который ближе к стойке, можно сорвать газовым ключом № 1 с губками под 45 градусов, если под 90 градусов то мешает порог проема двери. Ищу этот ключ.
А вот что делать с крайними из трех роликов левой передней двери для меня пока загадка, особенно с крайним роликом который ближе к стойке.

Я прозевал ролик водительской двери, который ближе к стойке.
Он то закрутился, но теперь это ролик с выемкой.
Теперь все ролики постоянно в смазке типа веретёнки.

Ув. Сергей Феодосьевич! Если ролик закрутился - это значит повезло, а что касается выемки на ролике, то это штатная выемка под пружину. Пружина попадает в выемку и вращает ролик. Так что у Вас все в порядке. Хуже если пружина слизала выемку, когда ролик не вращался, в таком случае пружина будет проскальзывать, а ролик оставаться на месте и вырабатываться дальше сам и делать выработку в пружине.

Штатная не выемка, а выступ. У меня выступ стёрся и в
крайнем положении дверь плохо фиксируется

Сергей Феодосьевич! Внимательно посмотри на другие ролики. На каждом ролике по два выступа, а перед выступом на исходящей есть овальная выемка под пружину. Ну если у тебя стерся сам выступ то конечно дело дрянь. Может быть есть возможность провернуть ролик на 180 градусов и пусть пружина работает с другим целым выступом. Нормальный ролик не провернешь на 180 градусов т. к. мешает второй выступ, который не проходит в зазор с соседним роликом. Но если один выступ стерся может быть есть возможность провернуть? Главное найти инструмент которым можно провернуть.

ИМХО для "срывания" ролика с места необходим баллончик ВД-40 и терпение. Забрызгиваем туда ВД-40 и оставляем на какое-то время, потом вытираем тряпочкой, снова забрызгиваем и опять оставляем, при этом "открывательно-закрывательными" движениями двери разрабатываем сам механизм.... так N-кратными процедурами в течение суток а то и нескольких, добиваемся нужного результата. После чего все тщательно промываем уайт-спиритом и смазываем смазкой. Удачи!
Вместо ВД-40 можно использовать и обычный уайт-спирит, но самое главное в этом деле - ТЕРПЕНИЕ. за одну процедуру вы ничего не добьетесь. Только 5-6...-10..-20 кратная промывка пока ВД-40 не растворит и не вымоет ржавчину, которая могла образоваться в петле.

Уже использовал два флакона ВД-40. Занимаюсь этой проблемой почти каждый день уже в течении месяца. Ты прав что нужно терпение, но оно не беспредельное. А ежедневные тренировки открыть-закрыть уже стерли (правда незначительно) часть ролика, но к счастью еще не затронули пружину.

Точки соприкосновения роликов и пружины надо Литолом

Спасибо Феодосьевич. Но мне надо сначала их заставить вращаться, а мне это пока не удалось. Если я сейчас смажу, то будут проскальзывать и я их никогда не заставлю вращаться.

Тогда ВДшка ХАДО тебе в руки. Я аж проливал ею

У меня была такая проблемма. Вылечилась ВДшкой молтком и плоской отверткой. Схема моих действий: обильно запшикивалось ВДшкой, жду мин. 5-7, потом при помощи большой шлицевой отвертки - обстучал ролик (снизу - вверх, свеху в низ), потом снова ВДшкой пропшикивал и снова ждал. Так по кругу - минут через 40-50 ролик сдался. Только сильно не стучите молотком по отвертке - тут особой силы не надо, а вот терпение надо

Пока читал тему вниз, то уже знал что напишу про свой метод с помощью отвертки и молотка. И пока читал сильно удивлялся почему ни кто не попробовал. Вот думаю сейчас я людям расскажу истину и тут надо же именно последнее сообщение в теме именно про мой метод
Обильно поливал ВДешкой....ждал определенное время..... потом бил.... но сразу скажу бил сильно, потому что он у меня не крутился уже год!! и застрял очень сильно. Но терпение и труд - все перетрут!

я може не прав но я эти ролики поснимал на задних дверях думаю и на передней пассажирской тоже снять(хотя там не удобно подлезть), причина- достали хлопать дверью ) ругаться устал) да и у самого не всегда получается закрыть без хлопка)) на СК-2 стоит один ролик на нижней петле и он бегает по рычажку (с 2мя или 3мя выемками точно не помню) на который давит пружина так вот при закрывании двери ролик пробегает выемку и за лазит уже на бугорок что не дает закрыть дверь без хряпа с первого раза))) когда снял пружину и ролик, дверь закрывается как в холодильнике за 5 см до полного закрытия легонько прижимаю пальцами и але ап дверь закрыта)) минус только в том что открытая дверь теперь не фиксируется.

пока что над этим вопросом думаю до весны ))

Ну, не уверен, что именно ролики так влияют на захлопывание дверей. На моей как минимум две двери можно закрыть с тех же 2-3 см нажатием на дверь. Ролики (да и петли дверей) безсознательно периодически смазываю, обычно летом на даче, когда маяться по жаре начинаю...
ЗЫ. Пора бы и фоток накидать... (просмотрел свой архивчик - удачных нет... будем восполнять...)

А мои все закрываются легко, без хлопка, кроме задней левой(она с новья показывает коники, но я ее не часто открываю), тоже периодически смазываю и все в порядке .

Serj тогда что? сейчас же закрываются легко, тогда при таких же усилиях была лотерея закроется или нет, а мы(люди) же как устроены?! если попробовали легонько не закрылось значит надо посильней да чеб наверняка.


пы.сы. петли и замки при ежедневной эксплуатации я пропшикивал раз в две недели( через мойку в общем) силиконовой смазкой спреем.


пы.пы.сы. я еще думаю чуть шире сделать последнюю канаву (положение закрытой двери) посмотрим что покажет но это уже по весне)

ИМХО. Основной вклад в легкость закрытия вносят уплотнения дверей и то, как двери с замком выставлены (наверняка не без учета реальной геометрии конкретного кузова и конкретной двери, если копать достаточно глубоко). Второе влияние - как реализована система вентиляции салона (если на пальцах объяснять эту связь, то это как когда закрываешь последнюю дверь с открытым и закрытыи окном, для полноты ощущений желательно перевести заслонку вентиляции салона на внутреннюю вентиляцию). механизм фиксации дверей (пружина с роликами и ответкой)? - тоже может делать свой вклад в процесс, но значительного вклада в проблему не внесет.


ЗЫ. Вроде уходим малость в оффтоп

На всяк случай хоть и плохенькое,но все ж фото не совсем роликов (У МГ и СК конструктив нижних петель абсолютно одинаков, а может и такие же. На фотах с МГ550)