Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Nickmail
Значит "ползет" и передняя подушка. Она и есть основная виновница сдвига левой подушки. ИМХО!

а сам то ты как решал эту проблему , или ждете по гарнтии замену?

Nickmail
Жду подушку, как и вся Украина! Или она где то продается?

на тао бао )

После 7 тыс. пробега появилась аналогичная проблема. Вибрация и стук при резком старте или старте под горку. Поэтому вопрос. Знают на гарантийных СТО (в Киеве) об этой проблеме? Кому ни будь заменили подушку(и) по гарантии?

to SOD
Как себя показала шайба после длительной эксплуатации? Появилась ли проблема снова или решена полностью?
Спасибо.

шайба ничего не решает

уже забыл что это такое вибрация при трогании. Шайба помогла мне и минимум 6ти машинам на июнь месяц на Криворожском АИСе

LiS у седня должны были поменять подушку по гарантии..... но он еще не отписался

Как раз она всё и решает, но после "работы" над кронштейном (нужны тиски и кувалда)

Какие ориентировочные размеры шайбы: толщина, диаметр отверстия, наружные размеры? Хочу заранее подготовиться к ремонту.

Что нужно делать с кронштейном? Сгибать или разгибать?

Спасибо.

Magnit
Ну, представь, прямой угол 90 градусов, а надо 85. Понял смысл?
Мне после изменения угла хватило шайбы М10 толщиной 2мм (в Эпицентре покупал)

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
sergei220770
Поменяй название темы на, например, "Вибрация при трогании, левая подушка двигателя"
Легче будет потом народу поиском пользоваться

А угол обязательно менять, почему не достаточно просто подложить шайбу, и зачем делать распил?
Не знаю что делать, страшно ехать в АИС, сделают одно - другое сломают.... Если поеду к хорошему мастеру и решу проблему что будет с гарантией?
Кстати чем чревата езда с такой проблемой?

Ali
Если угол не менять, то и под нижний болт около 3-4 шайб подкладывать придется (я это промерял). А зачем? Если правильнее подогнуть кронштейн. Распил необходим для регулировки, там есть овал, а не отверстие, но его может и не хватить. Подушка, в принципе, и не убивается, отрывается только часть уха.
Процедуру регулировки не делают сами китайцы при установке двигателя, отсюда и проблема вылезла. Она так стоит на ВСЕХ машинах. Если ничего не делать, рано или поздно по резине подушки пойдут надрывы, потому что она работает с большим натягом.

Добрый вечер всем! У меня после 3500км пробега на Х.Х началась вибрация двигателя, которая передается на рулевую колонку. К двигателю,когда притронешься, трясет хорошо, особенно когда холодный, а когда прогреется то вибрации почти нет, но совсем не пропадает. Машина куплена 9 августа, прошел уже ТО-1. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? С уважением Сергей.

Слегка подтраивает наверное...

Спасибо за совет,буду проверять. Но сначала наверное поменяю бензин. До вчерешнего дня заправлялся 95-м на ТНК,а вчера заправил бак наWOG- 95 Беларусь. Если не поможет буду ехать на СТО, все таки 5лет гарантии, пусть смотрят.

Добрый день, проблема появилась в июне при 2000 км. В октябре на ТО-0 данную проблему озвучил, сказали, что необходимо менять переднюю подушку КПП. В декабре подушку привезли поменяли, вибрация стала меньше, но все же осталась. АИСовцы осознают, что случай гарантийный, проблема выскакивает на многих Эмграндах, но решают только последствия, первопричину либо не видят, либо скрывают. К чему может привести длительная работа авто с данной проблемой?
Начинаю разочаровываться в Эмгранде.

alekseygarkushin
Писано, переписано на форуме с фотографиями и объяснениями. Просто замена подушки ничего не даст. Проблема не в подушке, а в ее креплении. Я после этой замены сразу же дорабатывал кронштейн. Этой подушкой регулируется положение двигателя в моторном отсеке. Сами китайцы это тупо не делают при сборке, хотя небольшой ход для регулировки имеется.

Сегодня был в АИСе по поводу левой подушки двигателя. В июле её меняли по гарантии, но, естественно, она снова накрылась. Пробовал приводить в пример способ устранения данной проблемы, как описывалось выше, говорил о том, что на Криворожском АИСе это делали... Но, все напрасно В ответ сказали, что связывались с Криворожским АИСом и там им сказали, что подобных работ никто не проводил. В итоге будут менять левую подушку вместе с передней (она вроде-бы какая-то модифицированная). Ждать, правда, придется 2 дня (пока привезут из Киева).
Ну что-ж, посмотрим на результат. Как поменяют,- отпишусь.
Кстати, Олег (SOD), это я звонил, хотел спросить, кто делал тебе в АИСе эту подушку.

serregga
Еще одно подтверждение того, что просто замена ничего не дает, необходима регулировка. И овальное отверстие на кронштейне это предусматривает. Но, в некоторых автомобилях этого недостаточно. На АИСе ничего пилить не будут. От них главное новую подушку получить и сразу же к кому-нибудь в гараж или на любое СТО для доработки. Работы на пол часа.

Вчера поменяли обе подушки. Пока что всё очень и очень хорошо. Вся надежда на усиленную (по их словам) то ли модифицированную переднюю подушку. Если снова начнет вибрировать, (а в этом я ПРОСТО УВЕРЕН), то поменяю ещё раз по гарантии..... и ПРОЩАЙ АИС! Будем обслуживаться самостоятельно

serregga на Криворожском АИСе сразу же поставили (оставили старую) шайбу. Иначе они понимают что я приеду к ним снова. Начем этот гемор опять к ним ездить и платить деньги за диагностику (если это не во время планового ТО). Поставь сам шайбу и забудь за эту проблемку.
Я за нее забыл даже со старой подушкой (+шайба) но все равно настоял "заставил" на замене.

Вчера проехал 1200 км на новой подушке (Кировоград-Москва). Был даже немного удивлен, что стук не появился. Ранее, (в марте прошлого года, после покупки машины) и в июле (после замены подушки) стук появлялся уже через 500-600 км.

Коллеги, есть просьба. Надо отфотать правую подушку подвеса мотора (сторона приводного ремня), подробные и с разных раккурсов фотки приветствуются.

Лови фото...
Йо не заметил что правую.... (сори)

Подтверждаю доработку по схеме уважаемого SOD. Только что ребята на СТО сделали все по его схеме, только шайбу подложили под оба болта №№ 2 и 3 которые крепятся к КПП, в итоге кронштейн не гнули. Шайбы поставили толщиной 4,5 мм. Выехал попробовал все ГУД!!!