Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Здравствуйте уважаемые форумчане. Прошу помощи (просто крик души). При трогании с места если двигатель идёт в нагрузку или если при езде на 1,2,3 передаче немного придавить газ
появляется звонкий дребезжащий стук. Я сделал запись этого звука (http://www.yapfiles.ru/files/1326354/30 ... ODUyMzk0Ng). Кто знает в чем проблема подскажите плиз на АИСе уже два целых дня подряд!!! не могут понять откуда этот стук и что его может провоцировать. Его также легко спровоцировать если поставить машину на ручник и трогаться со второй передачи. Главное что в двигательном отсеке он слышен я бы сказал очень тихо, но в салоне...

Привет! Как по мне звук металлический, может это выхлопная вибрирует и бьет по кузову или двигло об защиту.

Защиту смотрели там все без сучка и задоринки. С субботу опять на СТО буду предлагать им варианты. Один уже есть. А звук сто процентов металический

Ви дивилися при зупиненому двигуні, скоріш за все. А от при навантажені в динаміці двигун провертається на опорох, і в цей момент якраз може відчуватися вібрація. Коли навантаження знімається - двигун вертається назад в нормальне положенне - вібрація зникає. На 4-5 тбанально не вистачає крутного моменту , щоб аналогічно провернути по осі двигун. Але це лиш один із можливих варіантів ...

Мы снимали защиту и смотрели внутри неё если бы что то по ней било там бы было видно. Это точно не защита. На сервисе зразу за неё радостно ухватились но ....

У меня был стук при трогании/торможении. Шаровая под замену - тишина.

Двигун розташований поперечно - при намаганні провернути півосі по ходу авто сам двигун відносно них провертається у зворотний бік (передня частина піднімається - задня опускається). Такий ефект може "накручувати" вихлопну (тягнути її вперед і вверх по ходу авто) або деталі, що близько від перегородки моторного відсіку можуть торкатися кузова. Щось такого плану відбувається, на мій погляд. Коли ставимо на стоянкове гальмо, то ефект проявляється ще більше. Вважаю "копати" в цьому напрямку І глянути на всякого роду кронштейни - наприклад кріплення звукових сигналів, проводок, шлангів, трубок ...

Спасибо. Как вариант очень даже похоже на истину. В субботу опять на СТО буду их просить глянуть.


У меня при торможении все тихо. И когда на нейтралке еду тоже все тихо.

У меня такая же история была. При начале движения, особенно если под горку или если разгон в натяг (1, 2 передачи). Оказалось - недостаток конструкции правой передней опоры двигателя (если смотреть на него спереди). При высоком крутящем моменте продавливалась резиновая подушка и металлические части соприкасались и вибрация двигателя передавалась на корпус. Решилось все гарантийной заменой опоры на другую - измененной конструкции. Но это было в 12 году. (машина ЕС7RV выпуска 11 года).

Подробней еще здесь viewtopic.php?f=146&t=8421

Это та опора что под воздушным фильтром?

Вся беда в том, что в николаевском АИСе не осталось ни одного нормального специалиста.
Боюсь, там тебе не помогут. С ними связываться - себе дороже, проверил сам.

Сегодня на двухгодовалой Geely MK при прогреве начал трястись брелок ключа зажигания.. Вибрация такая непонятная... После прогрева нет. На ходу нет. На перегазовке нет. Только на прогревочних холостих. Мне кажется как то связано с топикстартера проблемой. Куда глянуть то? Спасибо.

подушки движка проверь

Или просто похолодало( и оные стали жестче)...
Это ironwit.

В общем в субботу выехал из гаража и прямо наваждение полная тишина. Всю дорогу пока ехал на сто мне никак не удавалось спровоцировать этот звук. Прямо волшебство какое-то. Сказали пока покатайся, как только появится сразу приезжай. Мол мы пока наряд не будем закрывать. Оставим жалобу открытой. Уже не знаю что и думать. Хоть в веру какую нибудь обращайся.

Додано спустя 48 секунд:
Говорят если бы это были бы подушки двигателя то звук был глухой.

Так он у меня поначалу тоже глухой был пока еще резина была между металлом, потом продавило совсем и стал звонче.
И это дело летом было, резина мягче и быстрее развилось. На СТО без возражений приняли как гарантийный случай (он у них по каким-то бюллетням проходил) и всё быстро разрешилось.

Мы на СТО все подушки пересмотрели кроме той что под воздушным фильтром. Все в отличном состоянии. Вчера не выдержал снял фильтр глянул вроде как нормально всё. Машина пока что 9000 км проехала думаю рановато для косяков с подушками.

У меня дело было как раз в той подушке, что под воздушным фильтром. И пробег был в районе 5000.
Она (подушка) была установлена изначально с перекосом. (провернута внутренняя часть относительно наружной из-за геометрии расположения отверстий крепления, это было хорошо видно если смотреть на подушку сбоку, видно было неодинаковую толщину резиновой части) и при приложении нагрузки проворачивалась дальше, продавливала резину и металлические части соприкасались. Но это всё я определил сам с помощью информации с этого форума и потом рассказывал на СТО (в Николаеве).
Если у вас машина более поздней сборки, может они это косяк уже исправили, и причина в другом, но симптомы уж больно похожи.

В субботу сниму фильтр сфотографирую может я что то не увидел...

Привет!
Если вопрос про звук при трогании еще актуален:
у меня тоже стал появляться похожий звук, особенно под горку - ПРИЧИНОЙ БЫЛ УГОЛОК КРЕПЛЕНИЯ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА К БЛОКУ. БОЛТ ПРОСТО ГДЕ-ТО ПОТЕРЯЛСЯ, КАК РЕЗУЛЬТАТ ВО ВРЕМЯ НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ - МОТОР ВИБРИРУЕТ И ЭТОТ УГОЛОК ТАРАБАНИТ О БЛОК.
download/file.php?id=74401&mode=view