Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Может кто сталкивался...

Завожу, трогаюсь с места и как только скорость достигает 15-18 кмч появляется какой то металлический щелчок... отскакивающей пружины, иногда с гулом 1-2 секунды вращения какого то вала... После этого щелчка звук не повторятся - останавливаешься, стартуешь - тишина. Как только глушишь двигатель и стартуешь опять брякает на 15-18 кмч.
Причем при запуске двигателя, если на нейтральной накручивать обороты хоть до упора, этого нет... думал может натяжитель цепи глючит.
И если при первом запуске на нетрально покатиться, опять раскатываясь до 15-18 кмч на холостом ходу появляется это металлическое бряканье.

Звук с правой стороны... ...что может включаться на скорости 15-18 кмч?... кондиционер выключен

может у тебя это действие на определённых оборотах ???

DYZ
А с тормозами все в порядке? Может где подклинивают, а при разгоне "отщелкиваються"?

Центральный замок к примеру.
У меня на Форде на 20 км/час блокировались двери. Как в СЛ реализовано не знаю. Просто, как вариант

- Колодки отпадают, тогда бы щелкало при каждом старте после полной остановки.

- обороты двигла не влияют. Можно завести, погазовать, а как только первый раз переваливаешь 15кмч - брякает. дальше хоть 1000 км едешь , старт- стоп, бряканье не повторяется
- центральный замок отпадает, тк щелкает под капотом.

Причём звук тихий, похожий на удар цепи по металлу.

А может это глюк эбу и самопроизвольное вкл. и выключение муфты компресора кондиционера? На гранату - не похоже, т.к. стук или хруст был бы всегда на старте или на вывороте колес на малой скорости...

тогда при включении кондиционера в ручную, звук был бы такой же.. но нет.

На нисан-форуме читал о похожей проблеме с ESP которая при старте на скорости 15-20 кмч издавала подобный однократный пружинящий звук, но тут нет этой фигни, но с правой стороны есть хрень EBD.

Появилась идея поддомкратить переднее правое колесо, открыть капот, завести двигло, разогнать до 15кмч и ... (довериться что дифференциал не подклинит)

Срабатывает только в режиме торможения.

Дифференциал не подклинит, но сработает та самая EBD и заодно загорится ошибка ABS.

теоретически да, но когда стоишь на месте на льду и буксуешь(чаще одним колесом) ничего не загорается же!

Практически да, если на льду, то надо обеспечить буксование одним колесом, при этом остальные должны стабильно стоять без движухи (при буксовани мало кто отменял "движение" авто в режиме раскачки и подобное), и чуток по-дольше. Вывешенное колесо не сразу, но засвечивает пиктограмму АБС, проверено практикой, скорее всего разряд динамических ошибок, не считывал (т.е. авто по спидометру едет и импульсы с датчиков АБС приходят только с одного колеса. Ошибка автоматом сбрасывается после достижения "тестовой" скорости авто, и автоматом стирается после неповторения ее Н-ное количество раз (не помню, 40 или 100))

эксперимент не удался...

...поднял правое колесо, разгоняю до 25 ...тишина
... поднял левое, разгоняю - тишина...
... оба передние поднял и снова тишина.

поставил на землю, разгоняю с горки, даже без газа(без нагрузки)... 18кмч - бряк (тихий однократный щелкающий пружинящий звук)
...назад до 20 разгоняю нет этого звука.

не раньше не позже, а именно на 17-18 кмч щелкает, причем только при первом старте после запуска двигателя.



P/S за время экспериментов система ABS ошибок не выдавала.(ABS работает)