Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ребята! Подскажите что может быть - куда еще посмотреть: Geely FC, 2008 года. Внезапно, после скачка на кочке стала глохнуть на холостых. В прошлом году поставили ГБО. Поменяли: цепь ГРМ, свечи, провода, РХХ, проверили датчик положения коленвала, воздушный фильтр (воздуховод в порядке), заслонка работает... Просто уже не знаем куда и заглядывать.... На АИСе тоже не могут понять что с ней - диагностика не дала никаких результатов, весь день жульке под "юбку" заглядывали, а диагноза так и нет... Неужели придется утилизировать девочку?! Глохнет и на бензине и на газу. Я в отчаянии, помогите!!!!

Проверь датчик температуры.

DedMorouz
Проверяли. Снимаем датчик - включается принудительный вентилятор на радиатор... а мафынка глохнет все равно...
Причем на скорости все ОК! Скорость есть, полет нормальный... Ну что это может быть??!!

А топливный фильтр когда менял??

Топливный здесь ни причем. При топливном проблемы начались бы с больших оборотов. Комп ошибки выдавал?

Sin
Никаких ошибок! Никаких проблем! Как тот суслик - мы его не видим, а он есть! АИС целый день возился с диагностикой - предложили все перебрать и постепенно дойти до проблемы методом тыка. Но это же не решение:( Хотя, скорее всего, так и придется сделать (только не на АИСе)

Неустойчивые холостые и глохнет? Или сразу глохнет?

Sin Неустойчивые холостые, колбасит (троит) двиг и глохнет. Завестись может раза с 10-го. И на скорости накатом на нейтралке на 600 оборотов начинает троить и глохнет.

Попробуй перекрыть газ (механически), слить бензин из бака (не поленись снять заднюю сидушку и затем бензонасос, далее шлангом) полностью под ноль, залить пару литров заведомо нормального бензина и попробуй дальше движок. Попробуй, отсеки эту причину.

Брак проводов?

МОжет РХХ еще раз поменять.

Еду на еще одну диагностику.... а вдруг... Конечно отпишусь, когда устраню - вдруг еще кого посетит такая проблема.

Я бы тоже не исключал топливный.

То есть на большие обороты забитого топливного хватает, а на х.х. уже его пропускной способности мало?
Не логично. Я бы еще РХХ проверил.
Не поможет - слей все же бензин. Удачи.

Это ППЦ! Все датчики работают, но нет синхронизации. Т.к. меняли цепь и после замены стало троить нещадно, то грешили на то, что неправильно поставили. Сегодня снова делали вскрытие - нет, все правильно. Моторист сказал, что дело в катушке, даже сказал, что сам купит ее, если дело не в ней. Ну что - ждем - должны привезти катушку...
Но у меня есть подозрение: может ли датчик быть рабочим, но не корректно давать инфо и при этом не давать ошибку?

Гипотетически да. Я бы подключал сканер и смотрел графики

На цепь можешь не грешить, путали на два зуба на Эмгранде, мотор на ХХ четко и ровно работает, разгоняется медленно.
Проверь давление в выпуске! Через снятую лямду.
Думаю дело в катализаторе, а какая компрессия?

Решилась проблемма?

Итак: машинку сделали - в понедельник забираем с доморощеного СТО. Что было: неправильно установили цепь, которая изначально была растянута и ее меняли (думали в растянутости причина), сломан успокоитель цепи, сломано два зуба звездочки коленвала. По ходу заменили датчик ХХ, датчик положения коленвала, высоковольтную катушку. Собрали - все работает!:) Ну цепь - понятно - пошла по п....м и все, что с ней связано. Повлияли ли замены катушки и датчиков - ХЗ. Делали уже сразу все. Возможно причин было несколько, а возможно и только цепь. Завтра буду объезжать свою девченку:):):) УРА!!!!
Спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении! Не ломайтесь:)
Ах, да! Хотелось бы обратить внимание на стоимость запчастей: смешно, но звездочка (относительно сложная деталь) из каленой стали стоит около 50 гривен, а лыжа (совершенно примитивная деталь) успокоителя цепи из непонятного сплава стоит под 400 гр. Странно, не правда ли?!

Здравствуйте. Возникла проблема: заводится двигатель, на холостых оборотах работает минуты 2-3 и глохнет. При подгазовке троит. Во время езды автомобиль дергается, как будто ему не достаточно бензина. Свечи нормальные, воздушный фильтр новый.
Думаю, что проблема может крыться в топливном фильтре, но не знаю как его заменить. Нет ли у кого-либо инструкций по этому поводу.
Подскажите, пожалуйста, в чем еще может быть проблема, может быть кто-то сталкивался. Спасибо

Для замены фильтра есть регламент - для начала, какой пробег авто и пробег после последней замены фильтра (если таково было). Процедуру можно и в мануалах глянуть для начала (в Библиотеке). Фильтр в ФЦ был трехсосковый, вроде.
Но, фильтр топлива врядли будет
ИМХО, начать с проверки свечей, ВВ проводов (на них вроде у ФЦ и катушки имеются).

Гипотетично может и КХХ грешить (чистка дроссельного узла и клапана), хотя, тут и обороты могут быть занижены, и затрудненный запуск...

Скорее всего катушкам звезда.
Но лучше по порядку, потому что от стоимости катушек тут - ты прозреешь.
И радуйся что у нас DIS-2, а не DIS-4
Порядок борьбы такой:
КХХ - чистка и вместе с этим замена свечей
Замена ВВ проводов
Замена катушек

Пробелы с зажиганием у тебя наверняка, они пишутся в журнал ошибок.
Что с датчиком SVS на приборке и с CHEK ENGINE там же.
Как ведут себя при включении зажигания и начале работы двигателя, если точнее.
Фильтр не причем однозначно и даже не парься с этим.

P/s/ Маякни мне в личку свой номер, если что, я тебе кое какие моменты по телефону расскажу

блин, заменил свечи и ВВ провода на эмгранд и появилась та же проблема. глохнет на холостых и нестабильная работа...даже стрелка спидометра почему-то подергивается иногда. чем у вас закончилось все?

А что на ходу у тебя?
Я сначала откинул фишку с датчика положения распредвала. Заработал check, зато машина поехала.
Заменил датчик

на ходу все вроде бы как обычно..только на холостых пока явно проблемы. если РХХ, то чего тогда стрелка спидометра играет?...может ЕБУ?
и еще, когда свечи меняли, електрик напутал и высоковольтные провода не к тем катушкам подключил - перепутал местами. завелись - она сразу давай хрюкать и пукать, проработал движок так секунд 30-40 пока разобрались. поменяли местами и все стало тип топ
а через день два вот вылезла эта проблема..