Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Насос,так как и у меня было.Поменял все гуд

Насос закачує

У меня он тоже гудел но толку мало.На холодую еще как то заводилась,а на гарячею такаяже ситуация,а потом вовсе стала глохнуть на ходу

Может у вас там нормальных АЗС нет? лей 95.
Я вот 92 заправил украинским, так через два дня на сто поехал. Засрался Рхх. С тех пор лью 95 перфект. машина огонь стала и проблем не имею.

Не факт, что он создает нормальное давление.

Итак моя проблема заводится с пол оборота на короткие дистанции без проблем но когда пробивает дальняк 30км и больше глушу и немогу завестини с 10го раза ни с 20 раза пока не постоит 2-4 часа потом как не вчём не бывало заводится.
Везти в киев пока нет возможности- районные специ определили что в этот момент не работает подача топлива и нет искры на свечах(бензонасос не качает и нет искры на свечях) что это может быть??

Такое возможно когда не работает датчик коленвала. Именно по его сигналам повторно включается бензонасос и идет управление на искру. Но тогда возникает вопрос, а почему на горячую машина работает. (до остановки)

... на короткие дистанции без проблем но когда пробивает дальняк 30км и больше глушу и немогу завестини ...


2 vitos

могу ошибаться, но вроде читал тут в какой то теме что такой спец эффект возникает от того что заливает свечи

aleks6114 после майских повезу на диагностику а АИС, спасибо за подсказку)

Ga1der свечи сухие заводится после простоя 2-3 часа с полпинка.

Ещё сегодня товарищ натолкнул на такую идейку что может глючить реле с сигналки которое отключает бензонасос и питание на свечи (говорит что бывают случаи кргда его ставят не под торпедой а подкапотом ) вот ламаю голову может действительно это реле хотя хз буду дуть на АИС пусть диагностируют бо они мне и сигналку ставили когда было полгода машине.

Вобщем спасибо вам за дельные ответы, местный кулибин в райцентре сказал что скорее всего сигналка и маленький процент датчик коленвала.

Блин какая то мистика теперь искра есть но бензонасос не качает, проверил питание подается на фишку возле задней сидухи и с другого конца звонится обмотка бензонасоса, (пообщался с механиком знакомым говорит ччто насос подклинивает).
В общем реле исправное, предохранители целые, искра есть(может в районе так диагностировали хотя и сам свечку ставил та же хрень была) в общем буду менять бензонасос а там видно будет что ещё нужно ремонтировать.
Сам определил что бензонасос выделывается а в районном сервисе 95% грешили на сигналку. В общем сменю насос а там разберёмся ))

Смени СТО!)
А насос, таки вариант...

Не факт, что бензонасос, у меня так аккумулятор подыхал

Василий38
Решение проблемы где, или с мая стоим?

Значит попал так, заканчивался газ, а заправить было негде, решил добавить бензина.
Заправился на лукойле 92-м, что при въезде в Мелитополь (с лева).
и получил проблему с пуском на горячую...
сейчас выкатываю эту бодягу, а если нужно завестись на горячую -сразу завожусь с газа, а не бензина

Объясните плиз где стоит у нас на ск-1 датчик коленвала, если можно с фото. Так же начались проблемы с пуском. Грешу на паралелевский бензин. Правда сечас залил 20литров что бы разбавить эту бодягу и сутки проблем нет, но БК выдает постоянно одну и ту же ошибку 336 ДПКВ причем в списке кодов у нас такой ошибки нетю Я так понимаю что это проблемы с датчиком положения коленвала, но как он выглядит и где он находится не имею не малейшего представления. А на АИС мне сказали что в каталоге у них 2 вида датчиков коленвала для ЕВРО 2 и 3. Учитывая что у меня 2008 год выпуска я думаю что у меня должен стоять датчик ЕВРО 2.

Р0336 - Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.

В каком списке ты его нашел? Скинь пожалуйста ссылку. Пересмотрел все списки что нашел и не видел. А где он на ск установлен?

Букварь у меня такой есть, по всем видам кодов ошибок.

Датчик находится над маховиком, у самого двигателя (см. фото)

Сходил посмотрел, блин еле нашел его. Но опять же вопрос как это связано с тем что с начала выдавались совсем другие ошибки, 340 и 341 (не уверен точно) и показаниями температуры когда бортовой комп начал показывать минусовую. До минус 16 доходило. Понятно что глюк, но где. Пока два дня ошибка только одна. Интересно это может быть окислившийся контакт или датчик лучше купить и заменить.

Я не электрик, с детства боюсь Экстричества, но много раз попадалась информация о разного рода проблемах, причиной которой была плохая масса. Может сначала ее проверить качество контактов массы, перед тем как датчики ломать.

Не уверен что проблема в массе. Тогда бы другие глюки вылизали, особенно после дождя, а их не было. Вот только последние несколько дней все началось.

Попробуй сними датчик и прочисти контакты и весь датчик. Если после этого станет лучше заводится, то датчик под замену.

ИМХО. Показание отрицательной температуры - это как правило обрыв, раз и другие датчики выпендриваются, похоже плохой контакт на массу.
Надо к электрику - пусть прозвонит. А случаем на машине сваркой ничего не делали? На работе, на машинах с БК - это частая проблема.

Приехал в магазин за датчиком коленвала. Взяли, начали примерять, а у меня разъем 4 контактный, а у них 3-х контактный. В итоге у меня евро 3, а в магазине евро 2. Но после всех этих манипуляций ошибка ушла и больше не появлялась. Зато вечером опять температура упала, сегодня уже до -30 Сделал фотку, позже выложу. Завтра проверю массу везде где можно, ну и заодно разъем на температурном датчике. Они с одной стороны находятся может на пару и окислились???

Добавлено спустя 18 часов 32 минуты 36 секунд:
Артикул 4-х контактного датчика 2150030006. Читал что подходит от Газели, но ни кто так и не отписался правда это или нет. Кто себе менял подскажите где его можно купить или аналог, а то ни где нет.

точно такая же проблема, спасите, помогите, + заводил с толкача и сбил зажигание (( заменил датчик положения коленвала - проблема осталась. Проблема бывает только в жаркую погоду! поездил чуток в жару - заглушил и часа 1,5 не заводится пока полностью не остынет, с толкача заводится сразу - только зажигание сбил, метки проскочили... в прохладную погоду все четко работает. У СТОшников уже нервный тик от моего авто.