Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Прошел год. Датчик по прежнему не беспокоит. Поменял коробку недавно, датчик перекидывается со старой. Могу с уверенностью сказать, что причина была в сальнике одометра.

появилась и у меня эта же проблема на 25тыс. симптомы те же: стрелка лежит, может дернуться когда заводишь. снял только датчик. подсоединил фишку и крутил шуруповертом ось датчика - стрелка спидометра не дрогнула. однозначно менять датчик или где-то еще покопать? привод не достал - сидит как вкопаный, вал не люфтит, крутится по мере вращения колес как положено...

Проверь на всякий случай напряжения на контактах датчика. Если есть осциллограф, то можно посмотреть наличие и форму сигнала на выходе и тогда принять окончательное решение. Но скорее всего это полетел сам датчик.

вольтметра, осциллографа под рукой не было. заменил датчик - проблема исчезла. поставил аналог - 57грн. - брал в АИСе. был оригинал, но уже 96грн.

Залипла стрелка спидометра на 65 км/ч.
Пробег 140 тыс.
А мне завтра ехать нужно.
Это критично, или можно без спидометра проехать, км 100?


Добавлено спустя 4 часа 18 минут 51 секунду:
Методом наблюдений пришёл к выводу, что накрылся сам спидометр, т.к. одометр работает, двери закрываются, чек не загорается.
Может быть есть где-то информация по разборке панели приборов, ремонту, и всем, что с этим связано, буду признателен за ссылку.

Машина постояла ночь со скинутой клемой, стрелка упала до 15 км/ч, после ночи с подключенным АКБ стрелка ушла на ноль, и затем при езде плавно вышла на 60 км и снова залипла.
Так же есть проблемы с оборотами двигателя, 1,5-3 тыс. оборотов.
Так что скорее всего датчик скорости умирает.

Датчик скорости так и не открутил. Прокручивается градусов 15-30, легко ходит, можно рукой проворачивать, но по звуку и ощущениям кажется, что проворачивается весь механизм вместе с датчиком. Насколько такое возможно не знаю.

Открутил таки. Уже было хотел плюнуть на это дело и одеть клему, но решил применить секретный способ, в виде лома.
И таки сорвал. Датчик извлёк, внутри родной солидол и черная непонятная масса.
Установил новый датчик. Результат тот же. Спидометр на -0. Тахометр работает.

В след. раз сниму датчик и попробую провернуть шуруповёртом, посмотреть на реакцию спидометра, закрепив зеркало на подголовник, чтобы из под капота было видно приборку.

Не понятно что за корпус у вас в руках? Это на него накручивается сам датчик скорости? Купил датчик новый и этот сальник, но прежде хочу разобраться куда все это ставить.

Датчик скорости накручивается на механическую часть (привод датчика), в которой есть вал с ведомой шестерёнкой. Сальник размещается внутри привода, через который проходит вал с шестерней.
Видео есть на первой стр.

Пишу первый раз на это форуме, вот тоже столкнулся с данной проблемой. Замена датчика и привода ничего не дала. Решилось все благополучно суть проблемы, была в следующем, проводка которая ведет к датчику а именно фишка в месте где эти 3 пина , оборвана, вывод замена фишки или подпаивать кусочек провода. Не ругайтесь я начинающий джилевод, взял с рук )) устраняю потихоньку мелочи))

VendettaZP
Моё мнение, лучше заменить на новую, надёжнее будет

Таки вы правы) именно так и сделано, но пока ехал за фишкой и скрутка работала)))

VendettaZP
Что временно - то на постоянно!

Поменял все что можно - датчик, привод (кроме шестерни что в коробке), сальник, и нифига не поменялось! Стрелка спидометра как прыгала так и прыгает. Смотрю по тахометру может нормально показывать, может меньше, может вообще лежать. Корпус привода выступает над корпусом коробки миллиметров на 5 вверх. Напряжение на выводах 9.4В на обеих. Какие будут мысли? Осталось шестерню в коробке поменять, но об этом даже думать страшно...

Если попробовать покрутить датчик равномерно, например шуруповертом, при заведённом двигателе и посмотреть, что происходит.

Датчик крутил дрелью с заведенным двигателем, не происходит ровно ничего, стрелка и не дернулась. Не знаю почему, может оборотов не достаточно.

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:
Может кто знает от чего привод с белой шестерней? Прислали такое чудо типа на МК, естественно не подошёл, нужно точно знать для какой он Джили предназначен. Хочу на продажу выставить. Шестерня идентична моей, а вот шток длиннее.

Думаете на первой передаче привод быстро крутится. Скорее наоборот.

Крутил дрелькой на минимальных оборотах (как шуруповерт медленно), на максимальных, в разные стороны и ничего, стрелка даже не дернулась. Оборотов может не хватать потому что ведущая шестерня намного больше чем ведомая... Ехал сегодня первых километра полтора прыгала стрелка, а потом стала показывать нормально и дальше 40 км. все было ок. Думаю может датчик (неоригинал 112 грн.) бракованный. Или с проводкой (контактами) что...