Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Правду кажуть "скупий платить двічі" . Пожалів гроші на захист двигуна - тепер маємо те, що маємо.

Отправлено с моего IQ255 через Tapatalk

Так не позно ж ещё поставить защиту!

Так і думаю, зберу бабло, поставлю захист двигуна та підкрилки.

Підкрилки то таке, а с захистом двигуна не затягуй!
Доречі, здається, десь були креслення захисту, (пошукай) - можливо й самому зробити, тай не витрачати кошти.

Не знаю, на СК-шке без защиты никак, а на МК можно обойтись.

Я теж так думав, МК висока можна захист двигуна не ставити. Але з цими снігами поміняв думку. Ще й у дощову погоду буде захищати моторний відсік від забруднення.
Доречі, де можна знайти креслення, щоб самому виготовити захист двигуна?

Отправлено с моего IQ255 через Tapatalk

сорь за офф, защита защитой, но "пыльник" как минимум должен быть, кроме подушек еще и ремни имеются и прочее, а потерять ремень в снегах куда более экстремальное состояние, чем набить снег куда-нить. Прецеденты потери ремня были (с минимальным испугом - потеря ремня ГУР в снежных штурмах).
Лан, на этом возвращаемся к сабжу темы...

Всім привіт. Мужики, поможіть. Як тільки заводжу машину чути клацання інжектора (знаю що так має бути) і крім того ще якесь дивне дзижчання в районі генератора чи подушки мотора, тої що біля генератора. Бачу що є невелика вібрація мотора. Коли рушаю з місця, дзижчання стає сильнішим. В чомуможе бути проблема?
замінив задню подушку,була розбита,але діло не в ній,не допомогло.Що робити?

если сам не можиш найти езжай на станцию сто ну или на свой страх в аис сто

Дивився на праву подушку, ту що біля генератора, вона вже також дуже бідна.чи можуть бути вищевказані симптоми від неї? Хтось її міняв?

Пробег какой?

Пробіг 133000 км

то що скажете? Може бути моя проблема через подушку?

Не нашел в этой ветке аналогов или размеров левой опоры двигателя (перед КПП), может слеп или невнимателен. Похоже пришло время менять мою. Кто может ответить вариант с заменой по примеру с восьмерочным сайлентблоком рассматривался или нужно брать новую???

Сайлент-блок левой опоры двигателя в диаметре около 74мм., ширина по металлу 39мм. С чего аналог можно взять???

Всем доброго времени суток.
Кажется что и у меня пришло время менять заднюю подушку (при торможении на вкл. передаче на высоких скоростях идет вибрация) та и на СТО показали что резина уже поизносилась.
Пробег 38 с лишним тыс. км.
Прочитав тему так и не смог понять какой вариант замены правильный и долговечный.
Подскажите пожалуйста как поступить с заменой? Скоро ТО и думаю это сделать вместе с маслами и фильтрами.
Заранее благодарен за совет.

Если такие проблемы с подбором даже ВАЗовского аналога (поход на рынок с штангенциркулем), то, возможно для ряда одноклубников подойдет такой вариант? (имеется в виду сам принцип)



-разрезается болгарочкой - разжимается и выбивается старый сайлентблок
- дальше примеряем новый сайлент смотрим степень свободы и соответственно отрезает лишний металл для свободы
- ищем трубочку ... я просто пополам распилил втулку заднего амортизатора с девятки ... подбираем болтик необходимой длины и диаметра ... варим разрезанные части втулки к нашей опоре будущей -
и вуаля - получаем боковую опору с возможностью замены сайлентблока на любой подходящий по размеру. в качестве сайлента теперь можно использовать хоть с калины хоть с газели хоть с чего сайленты - главное чтобы он фиксировался плотно ...
(взято с форума autolada.ru)

Всем доброго времени суток!Сегодня пришло время и у меня менять подушку впервые за 70000 с небольшим ,ну всем уже ясно что с 8ки балаковская становиться как родная(спасибо камрадам первооткрывателям ) и по качеству не хуже резина.Так вот коллеги ,почитав перед этим форум поехал на яму,снятие-выпресовка-запресовка и.т.д. прошли нормально кроме одного НО протупил и поставил не так как родная...градусов примерно на 40 провернул,у кого какие соображения :через сколько снова полезу в яму?

возможно только появятся лишние вибрации, т.к. будет пытаться амортизировать не в ту сторону.

Ну вы поняли. )) Купил на авт. рынке на Сталинграда, 90грн 0_О
Еще не ставил. Размеры 66.2мм.

А надо бы 66.5.

В большинстве случаев подходит же без люфта. будет люфт - придется прихватить сваркой.

Не забудь правильно выставить(угол), в теме есть. Успехов.

На сжатие...(?)

Добавлено спустя 15 часов 35 минут 16 секунд:
Ставить буду в субботу. Короч, начала усиливаться вибрация при старте, последние пару тыщ км, особенно на холодную или под горку, аж панель потрухивает, если внатяг трогаться.

Отчитываюсь, утром на СТО VW, Береговая, 133а заменили сайлент, снятие "немецким" мастером сопровождалось матюгливым шипением, сначала я посоветовал спилить наболдажник, на что мне указали на надпись на стене "Не говори мне как работать.", ну я отошел, потом таки спрашивает "спиливать будем?" ))) Спилили, но всё равно откручивал рейку, стаб не трогал. Выпрессовка минут 20 на прессе, какой-то недопресс блин. Потом шайба 5 мм сбоку. 150грн за работу и, О ЧУДО! ТИШИНА, при трогании ваще тишина, значительно тише набирает при педалировании, никакой вибрации на руле в любом режиме. Доволен.
----------------
Ага, добавлю, вошёл туго ))
----------------
"Немец" назвал этот наболдажник "балансиром".