Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Только сейчас заметил , температура охлаждающей жидкости, при прогреве стоит ровно на средине шкалы. Вентиляторы включаются когда стрелка переваливает за средину.
Вопрос в том что у меня она никогда не поднимается чуть выше середины шкалы.
Это нормально? Ведь вроде средина шкалы это приблизительно 50 градусов, а этого мало для нормальной работы двигателя.
У всех ли так?

У меня - точно так. Ну может чуток бывает выше. Все датчики у нас абсолютно нелинейные, т.е. не стоит считать "цену" деления, это величина не одинакова по всей длине шкалы.

Отлично. А то мысли лезут разные в голову...
С гарантии спрыгнул, а теперь все воспринимаю уж очень привзято.

Хм, у меня всегда стоит на деление ниже середины, на середину выползает только в пробках

+1

Как только преходит второе деление после середины включаеться вентилятор

Shabbat

аналогичная ситуация...

в общем, это нормальная рабочая температура :wink:

Та нормально, если выше и не падает, тогда и переживать надо.

середина и есть нормальная температура, прим 80 гр, нижняя 50 красная 110

У меня тоже ниже середины стрелка. Вот думаю правильно ли оно так? До осени четко всегда было на средней отметке.

У меня стрелка при прогретом двигателе чуть ниже середины. Бортовик показывает при этом температуру 86-87 градусов.

судя по всему разные датчики температуры или показометры у нас стоят, у одних температура на середине держится, у других чуть ниже

Датчик температуры у нас ОЧЕНЬ нелинейный (как и ДУТ). Специально смотрел: бортовик показывает прогрев двигателя с точностью до градуса постепенно, при 60 градусах датчик температуры еще спит младенческим сном, а потом резвенько начинает ползти к середине шкалы, при рабочих 80-90 градусах он чуть выше середины шкалы, а вентилятор включается в районе 95 градусов и выше, при этом датчик ползет еще чуть выше, но до красной зоны еще очень далеко.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. дело в том, что мой друг (у него Джилли МК) никак не может понять в чем причина-стрелка уровня охлаждающей жидкости всегда стоит в начале шкалы даже при прогретом двигателе.

Если не хотим ехать на СТО, чтобы узнать, то скорее всего сам прибор (если обороты до 800 падают после прогрева). Если не падают, то датчик температуры. А остальное только разъемы и контакты.

Подскажите про эту стрелку на шкале температуры ОЖ. Раньше эта стрелка стояла ну чуть ниже или по середине шкалы. Зимой и после зимы стрелка обычно держится на деление ниже средней отметки. Подумал что термостат накрылся и т.к. цена термостата не дорогая то поменял его ну и раз лез во всю систему то и поменял антифриз. В общем после замены стрелка держится на деление ниже средней отметки и только в пробках может приподняться до середины.
Почитав эту тему получается что у одних так как у меня было раньше, у других так как у меня сейчас. И не понятно так и оставить енто все или что-то нужно делать. Больше всего беспокоит зима, вдруг из-за этого будет хреного греть печка. Я этой зимой подставлял картон к радиатору.

Термостат поменял, вот и держит температуру чуть другую. А зимой... ну так зима и покажет как оно будет.

Feb да не переживай. Не бывает же одинаковых термостатов. Все у тебя в пределах нормы.
А работу термостата проверь рукой прощупав патрубок после того как покатаешься.
Нижний горячий? Значит все ОК. Только аккуратнее.

Так старый раньше держал по другому, а последнее время держал на деление ниже средней отметки. После замены термостата стрелка так и осталась на деление ниже средней отметки.
По патрубкам проверил, все нормально, термостат открывается когда стрелка температуры поднимается почти к середине.

Ну раз все в пределах нормы значит хорошо. Всем спасибо.

В догон. Я зимой мерял температуру ОЖ с помощью БК: середина шкалы индикатора температуры на приборке-это 90 град. Цена деления -10 град. Так что, если термостат срабатывает при положении стрелки между средним и предыдущим делениями индикатора (80-90 град.), значит он в норме.

Помогите ! стрелка температуры вобще не поднимается, и вентеляторы включаются только если отключить датчик тот что возле термостата

А чего ж помогать? Опять явно термостат - с него начинай

Не переживай, делов на 40 грн. Надо поменять Датчик температуры воды E050210005
(одноконтактный), только не тот что возле термостата!
У меня было тоже самое, пробовал разные варианты, оказалось все проще простого.

Это видимо именно твой случай:
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Датчик представляет собой терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом, т. е. его сопротивление уменьшается при повышении температуры. Контроллер подает на датчик через резистор (около 2 кОм) стабилизированное напряжение +5 В и по падению напряжения на датчике рассчитывает температуру охлаждающей жидкости, значения которой используются в большинстве функций управления двигателем. При возникновении неисправностей цепей ДТОЖ загорается сигнализатор неисправности системы управления двигателем, контроллер включает вентилятор системы охлаждения на постоянный режим работы и рассчитывает значение температуры по обходному алгоритму.