Троит на холодную. Детонация. Трусит на холостых.

Zjorik

Начала троить при заводе на холодную, поменял свечи--ничего не изменилось!Да и работа двигателя стала громкай вроди бы!У кого такое было?Подскажите что предпринять! Заправляюсь всё время на Шеле, форсунки смотрели-чистые!

dmitriy8775 · Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14

Zjorik
Свечи проверял на стенде?

Zjorik

Да, купил сначала на Аисе бошовские, проверили, поставили!Через месяц купил другие (не помню фирму, порекомендовали), то ж самое!!Не в свечах дело получаеться!

Serj

Zjorik - очень мало входных данных для диагноза. Холодная троит и звук (по-моему...), свечи менял... - Что по этому можно вычислить? - ничего!!! Мы не ясновидцы.
Пробег (слав те, хоть возраст авто виден в линейке)? Что на прогретом? Какая тяга до и после прогрева? Расход? Когда последнее ТО проводилось? Что и чем тестировалось?...
Сразу ответ - свечи, ВВ провода, катушка...
Последнее - клапана

1. http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 37#p158437
2. Загляни в Сначала прочтите FAQ форума (либо вверху страницы, либо у мну в подписи), 2 страница - ищи ссылки по симптомам работы движка - 4 или 5 ссылок на разные темы - возможно уже обсуждалось (так же, возможно, к одной из этих тем будет объединение)

Xout

У меня прогорела прокладка глушителя. Симптомы все теже что и у топикстартера.

Wild_Cat

замучала уже тряска на холостых, незнаю уже что делать

суть: началось года пол назад. когда заводил холодную машину её "подёргивало". списывал на наш бензин и конденсат
но потом началось: стало трусить постоянно. стоит только остановиться - сразу чувствуется неприятная такая вибрация в кресле и на руле. если открыть капот и смотреть на двигатель - видно как его постоянно "подёргивает". одновременно с этим пропала тяга, машина еле набирает скорость. нажатие на "газ" только добавляет шума и неприятную резонирующую в педали вибрацию.
что менял: свечи (2 раза, от отчаяния). сейчас стоят NGK, высоковольтные провода (все), катушку зажигания, подушку двигателя.
заправку менял. прошивался (сначала прошивкой паулюса, потом Юркеша с форума)

что смотреть дальше? форсунки? клапана?
да, и где в Киеве можно нормально продиагностироваться?

пробег 24т., бензин
P.S. подходящей темы не нашёл. если пишу не туда просьба ткнуть

aleks6114

Wild_Cat писал(а):

что менял: свечи (2 раза, от отчаяния). сейчас стоят NGK, высоковольтные провода (все), катушку зажигания, подушку двигателя.
заправку менял. прошивался (сначала прошивкой паулюса, потом Юркеша с форума)
что смотреть дальше? форсунки? клапана?

Проверь:
1.компрессию,
2.форсунки,
3.клапана

Krovosos

Правельно Алекс написал -
Первым делом компрессию !!!!,
Я подозреваю что у тебя какой то горшок не работает(а что с ним(цилиндром) ты должен определить сам, либо там нет искры, либо с клапанами что то - компресией проверишь, или форсунка бокапорит -неправельное распыление и т.д).
Что с компресией опишись тутааааааа

Wild_Cat

Krovosos писал(а):

Правельно Алекс написал -
Первым делом компрессию !

ок, завтра заеду на СТО, первым делом померяю

Boloto · БЖ Рыжей Гели с 07.04.2007 по 14.05.2013

И еще глянь тут: http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 89#p157389

Zjorik

Я создал топик и решил продолжить)!У же с пол года никаких изменений...На аисе даже оставлял ночевать машину, что б убедить, что не морочу им голову, так как приезжаю уже с тёплым двигателем! Они убедились, что дейтвительно трусится, проверили свечи, подсоединили тестер, говорят у вас всё хорошо по показаниям, мы даж не зняем в чём дело! Поездив ещё с месяца 2 после этого, я записался к лучшему в городе по откликам водителей частному диагностику!Тот подсоединил комп, проверил высоковольтные провода, свечи, давление топливной системы, короче всё что можно он проверил и диагноз "У вас всё хорошо, разве что промыть форсунки можно", промыли, уехал!Утром завёл, ничего не изменилось!Сегодня даже заглохла проработав секунд 10! Даже не знаю что делать, свчи новые, НЖК 12, попробую поменять на другого производителя!

sergey65

попробуй передёрнуть (и поглядеть, может зелень увидишь) разъёмы к катушке зажигания и к форсункам.

Krovosos

Wild_Cat писал(а):

замучала уже тряска на холостых, незнаю уже что делать

суть: началось года пол назад. когда заводил холодную машину её "подёргивало". списывал на наш бензин и конденсат
но потом началось: стало трусить постоянно. стоит только остановиться - сразу чувствуется неприятная такая вибрация в кресле и на руле. если открыть капот и смотреть на двигатель - видно как его постоянно "подёргивает". одновременно с этим пропала тяга, машина еле набирает скорость. нажатие на "газ" только добавляет шума и неприятную резонирующую в педали вибрацию.
что менял: свечи (2 раза, от отчаяния). сейчас стоят NGK, высоковольтные провода (все), катушку зажигания, подушку двигателя.
заправку менял. прошивался (сначала прошивкой паулюса, потом Юркеша с форума)

что смотреть дальше? форсунки? клапана?
да, и где в Киеве можно нормально продиагностироваться?

пробег 24т., бензин
P.S. подходящей темы не нашёл. если пишу не туда просьба ткнуть

Проблема устранена или нет

kosster

Возможно мы близки к ответу на данный вопрос
http://www.geely-club.com/forum/index.p ... l#msg82825

Serj

kosster писал(а):

Возможно мы близки к ответу на данный вопрос

Ход мыслей интересный. А кроме напруги подогрева не снимались ли данные с самого датчика?
Да и не совсем понял смысл измерения напруги прогрева... Ведь если не ошибаюсь, подогрев лямбды происходит перед запуском, максимум, первые минуты работы двигателя, дальше - выхлоп греет датчик...

Krovosos

Wild_Cat писал(а):

стоит только остановиться - сразу чувствуется неприятная такая вибрация в кресле и на руле. если открыть капот и смотреть на двигатель - видно как его постоянно "подёргивает".
что менял: свечи (2 раза, от отчаяния). сейчас стоят NGK, высоковольтные провода (все), катушку зажигания, подушку двигателя.заправку менял. прошивался (сначала прошивкой паулюса, потом Юркеша с форума)
что смотреть дальше? форсунки? клапана?
P.S. подходящей темы не нашёл. если пишу не туда просьба ткнуть

Те же симптомы машины, делал всё тоже что и Wild_Cat, плюс ещё промерил компрессию
(во всех 14), значит отбрасываем : 1.Катушку,2. ВВ провода, 3.Свечи, 4. Компрессию, 5. Задняя подушка от
восьмёрки , где то на половину уменьшает ''подёргивание''. 6.Заправку 7.Прошивку я не знаю, пока не прошивался
но со слов Wild_Cat не помогла.
Моё предположение , Датчик Абсолютного Давления(короче там два совмещённых датчика) что стоит на впускном коллекторе , даёт указания ЭБУ сильно обогащённую смесь на холостую, посмотрите на Бортовом Кампе у кого он есть,
какой мгновенный расход на холостых (должен быть 0,8 литров, а у меня опускается не ниже 1,1 литр, только
когда хорошо проедешься, опускается до 0,9).
Вот мой ответ, богатая смесь на холостых(вот и причина тряски) - кто что думает

Воха

Krovosos
На прогретом двигателе 0.8-0.9, а не на прогретом 1.3-1.5лч

Krovosos

Воха писал(а):

Krovosos
На прогретом двигателе 0.8-0.9, а не на прогретом 1.3-1.5лч

И у тебя есть эти симптомы (стоит только остановиться - сразу чувствуется неприятная такая вибрация в кресле и на руле. если открыть капот и смотреть на двигатель - видно как его постоянно "подёргивает".)
У меня на холодную 1,6 литров

Воха

Krovosos
Есть я не особенный :lol:

но не всегда заметить закономерность пока мне не удалось. Одно могу сказать мое ИМХО, что на свечах денсо трусит гораздо реже чем на NGK.

KROTT

У меня на 25 тысяче тоже началась тряска, котрой раньше не наблюдалось. Руль на холодную подергивать стало! На прогретом все нормально! Но кстати не всегда трусит, иногда все нормально бывает. Прмерно 50 на 50. Почитал кто че делал и решил наплевать на эту хрень. Хороший стук себя проявит. :lol:

Krovosos

вчера на ТО 0 (2500 км), поменяли в двигателе масло на Шелл полусинтетика , вот и почти пропала
вибрация, я доволен :az:

, может какое масло залито в движке, то же играет роль в этом

Уся1986

Думаю дело не в масле а в електронике нада проверить датчики.

crash86

приключилась такая беда появились провалы при разгоне,на холостых трясет, вспышки в выхлопной,короче динамика пропала , началось после смены свечей(некоторые провода еле вытащил когда менял может тогда как то и повредил), потом думал что троит из за свечей потому 2 комплекта поменял.результат тот же,сегодня на диагностике был..сказали один цилиндр не работает(потому время впрыска скачет, когда троит увеличивается),провод ВВ 1 цилиндра дохлый, ну в кучу сказали надо форсы чистить и может насос менять..короче ВСЕ...наговорили на много денег. решил первым делом поменять ВВ провода а потом копать дальше.(если что самому померять давление в рампе, около 6 атм должно быть так?и форсунки почистить).цена проводов 175(оригинал) это нормально или можно дешевле найти?

Serj

crash86, ВВ провода аналог TSN 1.4.68 от тойоты (моторы 4,5,7А-ФЕ) или TSN 1.4.30 от Great wall (silicone hi-temp) (кроссы в Экзисте пробъешь). Так же загляни в раздел Автокоммерция.

ЗЫ. А ЧЕК не засвечивается при твоей колбасне? Не вижу пробега авто и что делалось из регламента (если пробег за 40тык). попутно, проверь ка компрессию.

crash86

Serj писал(а):

crash86, ВВ провода аналог TSN 1.4.68 от тойоты (моторы 4,5,7А-ФЕ) или TSN 1.4.30 от Great wall (silicone hi-temp) (кроссы в Экзисте пробъешь). Так же загляни в раздел Автокоммерция.

ЗЫ. А ЧЕК не засвечивается при твоей колбасне? Не вижу пробега авто и что делалось из регламента (если пробег за 40тык). попутно, проверь ка компрессию.

пробег 30 тыс,менялось масло, фильтра 10 тыс назад,свечи, чек не загорается...ну на разгоне такое впечатление что, то едет то кто то за жопу держит)))но я не могу понять почему свечи чистенькие а машина не едет..бензин то куда девается?если ВВ ,то как я понимаю свеча(и) должны быть за..раные или я неправ?

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб