вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 13:02

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 27 повідомлень ]  На сторінку   1, 2  Далі
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:01 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
Всем привет!

Друзья, вот ... хочу с Вами посоветоваться. Пробег 20 тысяч. Сразу скажу что пробовал разное топливо,разницы нет никакой. Основное топливо - 92ой.
Как то заметил, можно сказать не специально, что при нагрузке на мотор - слышно детонацию. Причем слышно ее так, как будто под капотом ТНВД работает. Ц-Ц-Ц-Ц стрекот громкий.
Едешь например на 4й 60км в час, чуток резко нажать на газ - детонация.
Едешь на 5ой 90 - резко нажать на газ, детонация.

Я понимаю что на нагруженном моторе - такое уместно .... Но мне почему то кажется что раньше такого не было.
А усугубил мои подозрения факт, что машина сама по себе очень ватная, и вальяжная ... Как будто у нее вес 2500кг, как волга )
Она вроде хорошо едет, но задумчиво как то.

Ошибок в ЭБУ нет,и не было. Не знаю если честно, как проверить ДД - живой ли он.

Спасибо за внимание. Буду раз любым советам.
Кстати у Вас в вышеописанных режимах езды тоже детонация?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:18 
Почесний письменник
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 1329
Звідки: Киев
ДД проверяется очень просто. Подключаешь на его клеммную колодку Омметр, видишь сопротивление. Легонько постукиваешь по отливу в блоке цилиндров, в который он вкручен, небольшим молоточком или чем-то подобным. Сопротивление должно увеличиваться и сразу возвращаться обратно, если нету новых ударов. Если сопротивление при ударах не изменяется, либо растет, а потом не возвращается на место или падает, но спустя какой-то промежуток времени, то датчик под замену.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:19 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
Грубо говоря он должен работать как микрофон, изменяя свои значения очень быстро?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:21 
Почесний письменник
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 1329
Звідки: Киев
Грубо говоря он должен работать как микрофон, изменяя свои значения очень быстро?


Да, именно так.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:49 
Трохи за кермом
Аватар користувача

Повідомлення: 117
Звідки: Одесса
У меня в МК-2 была такая же ситуация, прочистил форсунки с стало всё намного лучше! :ay:
Но ситуация со временем вернулась, но уже не в такой степени ... В общем как вариант попробуй форсунки прочистить.

_________________


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 11:53 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
А не рано то ? На 20 тысячах пробега?
Вроде это не много ...


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 14:07 
Ас
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 360
Звідки: Донецк
А не рано то ? На 20 тысячах пробега?
Вроде это не много ...

с нынешней ситуацией, кто знает что сейчас льют на заправках. так что может и пора :cat:

_________________
Зображення

борт. журнал на Drive2.ru - http://www.drive2.ru/r/geely/806863/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 05-листопада-2014 14:37 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
Я вот думаю ...
Если речь идет о детонации и чистке форсунок - речь идет о том, что форсунка не доливает. Верно?
Тогда не сходится тот факт, что по данным системы корректировки топлива, как кратковременный так и долговременный fuel trim - около нуля.
Т.е. не замечаю того, чтобы машина пыталась откорректировать смесь.

ДИАГНОСТИКА, я ведь прав?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 06-листопада-2014 12:25 
Трохи за кермом

Повідомлення: 105
Звідки: Днепропетровск
Возьми синезубый ЕЛМ, установи на смартфон или планшет торк про, к нему есть плагин Knock Detector, запускаешь и мониторь.
Опять же торком можешь посмотреть состав смеси, УОЗ, и т.д.

_________________
Зображення

MG6 Turbo MT White


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 06-листопада-2014 16:58 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
у меня есть obd2 интерфейс, vgate wifiйный ...
ничего особенного торк не показывает.

мне то интересно понять причину детонации ...
я конечно попробую, но толк?
уоз меняется, все датчики работают ....
корректировки по топливу почти отсутствуют ...

с другой стороны если он покажет детонацию, то я должен увидеть изменение УОЗ ... значит ДД рабочий.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 09:11 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
с другой стороны если он покажет детонацию, то я должен увидеть изменение УОЗ ... значит ДД рабочий.

Если это действительно детонация двигателя, а ДД рабочий, то ее можно услышать, если к ДД подключить наушники через предусилитель с высокоомным входом.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 19:46 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
ну при нагруженном двигателе, при открытии дросселя звук очень отчетливый.
тс-тс-тс ... треск что ли .... по частоте = теоретической частоте воспламенения на этих оборотах.

ладно буду смотреть ... спасибо за советы


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 20:21 
Генеральний конструктор
Аватар користувача

Вік: 57
Повідомлення: 7453
Звідки: Мелитополь
ну при нагруженном двигателе, при открытии дросселя звук очень отчетливый.
тс-тс-тс ... треск что ли .... по частоте = теоретической частоте воспламенения на этих оборотах.

ладно буду смотреть ... спасибо за советы

скорее всего это не детонация. проверь звук при разогретой выхлопной системе и при холодной.

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 20:26 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 605
Звідки: Киев
Подписался на тему.
Все точно так же и у меня. На любом бензине и даже на газу. Заметил, что звук плавающий. Например в один вечер или утро может быть тише. Еще заметил, что пока машина не донца прогрета и выйти на 5-ю, тогда звука или нет вообще, или он слабый. Y


Sent from my iPhone

_________________
Зображення
DRIVE2.RU - http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/geelybin/


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 22:18 
Генеральний конструктор
Аватар користувача

Вік: 57
Повідомлення: 7453
Звідки: Мелитополь
вот вот. а все это уже тут описано,100% вывода (по причинам сего звука) я правда не видел,но моя говорит,что виной всему система выпуска, а ниакая не детонация. Удачи в поисках.

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 07-листопада-2014 23:12 
Почесний письменник
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 1329
Звідки: Киев
Оооо, чуйствую, что сейчас мы тут и перекладку поршней вспомним )))))
Пора за попкорном )

Автор, проверяй датчик, если он ОК, можно проверить метки ГРМ, время открытия форсунок, расход воздуха...

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 08-листопада-2014 00:13 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 403
Звідки: Бердянск
расход воздуха

Какой расход воздуха с МАР-ом? МАФ-а нет в СК

_________________
Зображення
Тюнинг ПП, всякие поделки


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 08-листопада-2014 10:22 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Какой расход воздуха с МАР-ом? МАФ-а нет в СК

Имелся ввиду видимо не расход воздуха, а давление во впускном коллекторе (по величине напряжения на выходе датчика). Даже при пропусках в работе цилиндра величина этого напряжения заметно отличается от нормальной.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 08-листопада-2014 10:36 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 403
Звідки: Бердянск
aleks6114
Тогда все понятно. Ехать на диагностику, только не ту что по гаражами, а чтоб про диагностировали Launch-ем. Подключается по заводскому протоколу, показывает все и детонацию по каждому из цилиндров - в мозгах выведено отдельным пидом.
Текст:
Приєднання файлів:
IMG_20141108_093437.JPG

Вот так у меня выглядит. При подключенном автор везде 0


У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.

_________________
Зображення
Тюнинг ПП, всякие поделки


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 08-листопада-2014 13:07 
Почесний письменник
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 1329
Звідки: Киев
Какой расход воздуха с МАР-ом? МАФ-а нет в СК


Таки да, разрежение )

Имелся ввиду видимо не расход воздуха, а давление во впускном коллекторе (по величине напряжения на выходе датчика). Даже при пропусках в работе цилиндра величина этого напряжения заметно отличается от нормальной.


Все верно, это я не корректно выразился )

_________________
Зображення


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 08-листопада-2014 22:19 
Учень

Вік: 35
Повідомлення: 41
Звідки: Донецк
Цитата:
Вот так у меня выглядит.

т.е. детонацию не показывает? а что за ПО?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 03-серпня-2016 17:25 
Ас

Вік: 57
Повідомлення: 482
Звідки: Днепропетровская области, пгт. широкое
Мужики. Подскажите где находится датчик детонации Джили МК 2008 года, объм 1,6.

_________________
Зображення

Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 10-серпня-2016 09:36 
Півтисячник
Аватар користувача

Повідомлення: 792
Звідки: Кривий Ріг
ded написав:
Мужики. Подскажите где находится датчик детонации Джили МК 2008 года, объм 1,6.

На блоке цилиндров посередине, за подпоркой впускного коллектора и чуть выше стартера. На последнем фото он обведён зелёным элипсом: http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?p=262566#p262566

_________________
Мій БЖ


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 10-серпня-2016 18:03 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
Вобщем, что помнится о прочитанном давно по ДД. ДД обычно представляет из себя датчик на пьезоэлементе. Работать он начинает на оборотах более 2000, кажись. Как проявляются его проблемы - хз, не помнится (можно начать с шерстения НЭТа - форумы тойотоводов с нашим мотором). Проверка прохождения/формирования сигнала (работоспособность) - на оборотах около 2...2,5тышш молоточком легонько стукнкть по болту фиксации датчика к блоку - мотор как-то отреагирует...

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 02-вересня-2016 23:12 
Трохи за кермом

Вік: 41
Повідомлення: 105
Звідки: Харьков
Ребята подскажите а где провод от ДД подсоединяется к общей проводке,хочу отключить ДД и попробывать без него,будит ли разница?таким образом узнать работает ли он.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 27 повідомлень ]  На сторінку   1, 2  Далі


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія