Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

поменяли ремень ГРМ и приводные, пробег 60 тыс, все выставили...завели, работатет как часики, погазовали, отлично...подняли еще раз на подъемник проверить подвеску,потом вывесили левое переднее колесо(проверить подшипник),в вывешенном положении не завелась...вообще глухо, как будто не поступает топливо...бенза в баке было маловато литров 5..
и началось...заведомо рабочие заменены: РХХ,ДПДЗ, Катушка, ВВ провода, свечи...при нажатии педальки есть вспышки..но не заводится...посадили аккум мучая машинку...ремень ГРМ проверили , не порвался...
может зря создал новую тему...не пинайте сильно..но отчаяние оно такое...мысли у кого какие?

Стесняюсь спросить, а бензин долили?
Может топливный фильтр, каким-то г-ом с дна бака забился.

Залей 10 литров бензина как минимум в бак и попробуй, не заведется-потом будишь ее мучить, а не с пустым баком .

Cirax
сразу было маловато, потом долили,но эффекта ноль, насос когда качает бензин льется(снимали шланг в рампу)..

Значит еще раз проверить метки!

Как проверяли? метки? мог перескочить на зуб... какой ремень? где покупал?

ремень Gates, заказывал на ексисте, проверили только, что ремень не порвался...отвертку в первый цилиндр, передача, катим машинку..метки не проверяли...т.к. машинка с первого раза завелась отлично..

льется то оно мож и льется,а с каким давлением?

Игорь
давление не меряли, сегодня аккум на зарядке, завтра будем мучать...давление если не ошибаюсь 2,2-2,5 должно быть?

Ой перескочил ремень жеж явно...

еле его одели на место(внатяг), неужели он там может перескочить?

crash86, сними клемму с аккума минут на 5-10. Было у меня такое. Все перепробовал. Почти год прошел, до сих пор не знаю в чем была проблема.

снимали...(...я знаю 3 причины, нет воздуха, нет топлива, нет искры...отсюда завтра будем плясать, сначала метки и ремень...потом топливо...
блин после 3 часов возьни, первый идеальный пуск, ровная работа на ХХ и прогазовке, и такой пиндец потом..аж руки опустились..утро вечера мудренее, завтра отпишусь где мы накосячили....

Либо ремень не по меткам установлен, либо ремень перескочил на зуб.

поставили аккум на зарядку, постоял часик, кинули на машину, машина завелась в обычном режиме....я начинаю верить в мистику...
единственное, при включении зажигания,и когда идет диагностика систем, чек не гаснет, как только завожу, сразу гаснет...ошибка в памяти? есть экран парктроника с возможностью чтения ошибок но как это делать не знаю...

кстати после 60 тыс. все ремни в отличном состоянии(я думаю до 100 а то и больше отбегали бы), ролик и подшипник в натяжителе кондера, устали очень сильно..подшипник в натяжителе кондера провернуло в посадочном месте, пришлось заменить шкив...

Тебе передает привет его Величество Неконтакт. Скорее всего.

Игорь
тоже было подозрение,что где то масса выпендривается...горящий чек при диагностике, и тухнущий при заводке, ошибкой считается?

У меня нет,потому как для моего авто это норма,если у тебя до этого тух до пуска, то по идее должен тухнуть и сейчас.Скорее всего говорит,что в памяти сидит ошибка, а тухнет,потому что эта ошибка не проявляется. Наверное так. И тема про чтение ошибок парктроником тут где-то есть. Включить зажигание ,нажать и удерживать кнопку парктроника,дальше уже не помню... ищи кароч.

вот и я об этом...

Ошибка скорей всего появилась во время безуспешного запуска. У меня БК определял ошибку ДПКВ (датчик положения коленвала). При снятии клеммы с аккума ошибка не сбрасывалась. Сбрасывал при помощи БК.

Roman ZP
вычитал, что прочитать ошибку можно удерживая кнопку на парктронике 3 сек, а как сбросить если что?

Для прочтения ошибки надо:
1. Включить зажигание, но не запускать двигатель.
2. Нажать и удерживать кнопку на дисплее до тех пор, пока тот не начнет мигать полосками.
3. После окончания мигания высветится расшифрованный код ошибки или ошибок, если их несколько, то показаны они будут последовательно.
4. После расшифровки дисплеем ошибка в ЭБУ стирается, но если причина не устранена, то после запуска двигателя вновь включится индикация на ПП.

aleks6114
ошибку прочитал, 0336, это ДПКВ, как и говорили видать от многоразовых безуспешных попыток завести машину ...но парктроник, еле активировал, только предварительно включив заднюю передачу(при вкл зажигании вообще молчал), ошибку написал и мигал на панели приборов чек, когда ошибка высветилась на ПП чек потух, но при след. вкл. зажигания опять до запуска горит чек...странно...

crash86 чек может появился, когда вы подкидывали рабочие датчики, может ЭБУ выкупил отсутствие датчика в момент смены. Ошибку нужно стереть, на сколько я помню она сама от просмотра не стирается.

ошибку из памяти сбросили ELM 327,отсоединение аккума на 10-15 не помогло,все отлично, проехал более 200 км, полет отличный...
единственное подозрение когда заводили повторно после замены ремня(заводил не я), залили ее, на регистраторе потом пересмотрел, похоже педаль газа нажимали при заводке...
а она девка капризная, когда то ее зимой не завел с первого раза,залил, завел аж на след день))

есть возможность продувки цилиндров(сушки свечей): газ до упора и ключ на старт,бенз при этом не подается.