Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Обсуждаем потроха бензобака, а собсно Бензонасос, ДУТ, Фильт грубой очистки (т.е насосная бензостанция и ее компоненты)


Как устроен бак СК, демонтаж насосной станции - отличный отчет от везде уважаемого oledjanа

Код уплотнительного кольца насоса СК 1601286180, код стопорного кольца насоса СК 1601288180
Размеры кольца уплотнения насоса СК + следующий пост
Размер насоса в СК в мануалах упоминается 38mm x 112mm

Как добраться до насоса МК - один из отчетов (желательно изготовить ключ для гайки бензобака)
Обзор насосных станций
Другие раккурсы потрохов баков в этой теме

Брешет указатель топлива, горит лампочка. В баке 20 литров.
В Таврии, я подгибал рычажок поплавка.
А тут?

А тут поплавок состоит из чудо материала который имеет способность впитывать в себя разную гадость и как итог врать.
Так что либо поплавок менять (родной продается только в сборе с насосом), либо .....

Сергей Феодосьевич, на форуме/ах терлось, старо, как Мир. Корытце в баке цепляет рычаг поплавка (оледжан растолковывал (на групп)).
Для начала сдергиваешь диван задней сидухи, слева накладка - ее тоже сдергиваешь, под ней разъем на 4 провода (из них два черных), два толстых и два тонких.

Толстые - питание бензонасоса, тонкие - выводы ДУТ. Меряешь сопротивление на ДУТ на тонких проводах. Если бесконечность - ДУТ в обрыве/обломе - попадалово, если на уровне не более 130...160Ом (уточнить в рем-мануале для пустого бака/лампочки индикатора, полный бак на уровне 4Ом), то датчик возможно живой...

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 11 секунд:
Вот раскладка от Оледжана
Вот тема, где вообще обсуждаются проблемы Бака, Насоса и ДУТ

Всем привет. Подскажите кто сталкивался.
История такова - Машина на холодную заводится, как постоит мин 20. после чтоб завестись сек. 5 крутит стартер потом хватает., стала брать больше 10 литров на сотню по городу(явно много). Заехал на днях в АИС. проверили их (умным) прибором ошибок нет. Проверили давление топлива перед рейкой показало 2,5 атм. Говорят маловато. Сняли бак и проверили сам насос, давит 4 атм. Мастер говорит должен не менее 6 атм давить. Их заключение - замена насоса. У меня вопрос, Так ли это? если так то достаточно будет заменить только мотор бензонасоса?.

При чем тут бензонасос? По мере прогрева мотора- бензин не нагревается и вязкость не меняет.
Я бы грешил, на другое( РХХ, ДАДиТ).

давление ниже нормы плохое распыление форсунок в следствии ухудшенный запуск и перерасход. так объяснили на станции АИС.

или ДТ ОЖ. Есть подвязка (зависимость) на температуру, а длительность впрыска (читай богатая смесь) зависит от него. Показания неверные,мозги обогащают смесь,отсюда плохой пуск и общий перерасход топлива.

Как ниже нормы, обычное давление 3.5-4.0
Если были проблемы с насосом, то ты бы на холодную заводил также как на горячую.

Проверили давление топлива перед рейкой показало 2,5 атм.

на снятом насосе 4 атм

Правильно, повышенное давление отправляется обратно в бак, то есть рабочие давление форсунки не может быть больше 2,7 , срабатывает регулятор давления.

Забилась снова сетка бензонасоса, новой не нашел, решил купить все целиком, но есть одно "НО". Есть различия в самом фильтре-сетке, а так же в положении поплавка, ранее на старой конструкции, поплавок как бы наружу торчал, тем самым цеплял за корытце отстойник и как бы зависал. Сейчас же он радикально вовнутрь стоит. От сюда вопрос, новая конструкция к нам подходит и есть модернизацией или подделка? Кто то уже ставил новоый насос в сборе?

А почему просто не промыть сетку горячим раствором каустической соды? Прекрасно промывается.

В прошлый раз чем только не мыли, там такие смолы....даже жидкостью для промывки карбюраторов, воздухом под давлением с бензином, ацетоном, стиральными порошками, помогло на 10 тыс, ровно как и сказал мастер. В фильтре много слоев, посему промыть его на все 100% нельзя. А в дороге на море стать, потом платить за СТО, аварийку. Легче поставить все с нуля, да и бензонасос новенький. Нет я бы фильтр поставил, но не нашел, только в сборе, вчера везде были, а сегодня сразу у всех пропали)).
Да и ценник в 420 грн, не так уж кусаеться. Но вопрос был не о том....спасибо.

А бак промывали или нет? Раз в фильтре смолы, то в баке их еще больше и новый фильтр отправится вслед за старым.

Сливали бензин, что то полоскали там, литра 4 ушло на все бензина, посему наверное мыли, я уже отошел и точно не видел. А кстати чем мыть и как бак?

Слить бензин, снять бак, снять бензонасос, залить в бак ведро горячей воды с каустической содой ( примерно 300...500грамм), засунуть в бак руку с тряпкой и тщательно все промыть, затем выполоскать горячей и холодной водой, высушить. Поставить на место. Лучше каустической соды для промывки баков еще не придумали.

Каустическую соду, найти в расфасовке мелкой, проблемка. Но есть решение, средство для прочистки труб "Крот", его состав практически полностью состоит из едкого натрия (каустическая сода). Спасибо за подсказку, будем мыть.

Скажите, какой пробег авто?

Грязь в бак может попасть даже при первой заправке, особенно если бензовоз перед этим перевозил солярку или печное топливо. Мне пришлось заниматься промывкой уже после 15000км. Была полностью забита сетка бензонасоса, а в баке плавала маслянистая негорючая жижа.

Первый раз сетка бензанасоса забилась на 26 тыс.км, второй раз 37 тыс.км. Да еще заметил что такой трабл, наблюдаеться еще когда бензин нагреваеться, тоесть в сильную жару, когда машина раскалена, только тогда начинает тупить сильно. Подозрения на то что еще бензонасос потерял свою производительность, а жара только ухудшает характеристики.
Посему и принято решение менять все скопом, насос, сеточку, да и ДУТ, с дутом тоже проблемки, в прошлый раз проверяли работает ли насос, и подали 12 вольт на ДУТ, пошел легкий дымок, теперь показания врут постоянно.

Заправку поменяй, это будет дешевле.

Это характерный признак присутствия в бензине газового конденсата, который начинает интенсивно испаряться и создает газовые пробки в топливной системе.

Хорошие у тебя "специалисты", что даже не имеют понятия как работает наш ДУТ.

Ну перебирать харчами не мог, случилось на пол пути домой с морей, дотянул до первого СТО

Добавлено спустя 1 час 35 минут 22 секунды:
Получил сегодня блок бензонасоса, вот так выглядит новый, ну и цена приятная 420 грн. Как видно другой фильтр-сетка и поплавок завернут во внутрь.

wermer2
Где брал насос скинь пож. ссылку.

Установил новый бензонасос в сборе, установить его легче чем старого образца, без всяких проворотов и поворотов, плюс поплавок уже не цепляет за корытце как следствие, корректнее показания выдает. Да еще одно, сеточка новая в один слой, старая же многослойная, её плотность заметно выше и размер ячеек намного
мельче. Посему, теперь основную нагрузку по чистке топлива, будет брать на себя фильтр в подкапотном.