Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Может быть и познавательная, но имеет не так уж много общего с сегодняшней действительностью, особенно если учесть дату ее публикации:- 28.06.2005, 21:11 . Да и страдает заметной неточностью в части сравнения ОЧ. Ну а что касается остальной информации, то говорить не хочется. Все, что там написано соответствует стандартам примерно 70х годов прошлого века.

aleks6114
У меня вот в сентябре начались периодические проблемы с запуском двигателя, или долго кручу стартером, или вообще только с подгазовкой. Крайние две заправки были на КЛО: 95-й по ДСТУ 2001, и потом 95-й ДСТУ 2007. Как раз проблемы совпали после первой из них. Вот на днях снова вернусь к Лукойлу, с которым таких проблем не было. Просто КЛО ближайшая АЗС к дому.

А ты перейди на 92й. Я им постоянно и всегда заправляюсь на ANP. Пока, за 50000км проблем не было.

А как свечи поживают, не краснеют? Я вот сменил свечи, поезджу на Луке и посмотрю будут краснеть или нет. Счас на том же КЛО Премиум завожусь с полтыка. Видимо у них предидущий раз была или бодяга, или давление паров было не правильным.
АНП(АВИАС) не всегда удобно по пути, к тому же когда я им пользовался раньше субьективно он мне не понравился. Иногда отчетливо наблюдалась детонация.Поездим увидим.

Стоят свечи BERU ultra X UXF79. За 42000 пока не покраснели.

Я 95-й заливаю на Лукойле. Машина резвее едит.

я 92 лью РУР и пока всё ок,но иногда стараюсь залить 95 премиум

Ну вот, был сенсеводом, стал джиливодом... Впечатления положительные. Машинку запралял пока два раза - вог 92 мустанг. Вродь едет нормально, намного лучше сени. Наверное остановлюсь на 92-м, хотя нужно для сравнения попробывать 95. Всем удачи.

Чтобы сравнить нужно поездить хотя бы полгодика на разных бензинах. Я четко уяснил, для нашего двигла лучше качественный 95 стандарт. Мое мнение. А так конечно у каждого своя правда) Пробег 92500 км. Свечи менялись первый раз на 82 000

Заправляюсь постоянно на WOG бензин 95, пока ни разу нареканий не было, получил даже дисконтную карточку, присваиваются балы которые потом можно поменять на бензин или какой то товарчик. Вообщим, доволен.

Пробег 21000:

ОККО 95-й

НА 95 на центральном изоляторе свечи образуется налет примерно кирпичного цвета он то и влияет на искру.У меня пробег 60000км. на 92, расход город7-8, трасса 6-6.5.

Сколько людей, столько и мнений

Пока на обычном ВОГовском 95 езжу, точнее начал, машине меньше полумесяца

Побереги машинку.
Я тоже когда-то был дураком и заправлял исключительно 95, даже в Самару, пока на собственной шкуре не понял, что это не есть хорошо))) И товарищ мой мне год с пеной у рта доказывал, что в его Чери А13 надо лить только 95 брендовых заправок, до тех пор доказывал, пока мы месяц назад вдвоем не посмотрели на его свечи - это был полный пипец, не думал, что ОККО в свой 95-ый мешает столько говна - центральный изолятор не то, что красно-коричневый, а вообще красно-коричнево-черный с металлизированными вкраплениями. Не зря его машина после 10 тыс пробега начала подтраивать. А вот 92-ой на той же ОККО-вской заправке просто изЮмительный - 20 тыс. и мои свечи как новые - изолятор девственно белый))) И самое главное, что разницы в динамике никакой - мы на квотере по ГПС замеряли, все, что пишут про динамику на 95-ом - эффект плацебо.

Я тоже планирую перейти на этот бензин. Учитывая, что степень сжатия у наших движков 9,8, заправлять 95-й бензин не вижу смысла. Изначально данный двигатель рассчитан именно на 92-ой. И зимой низкооктановое топливо лучше.

Раньше заправлял ВОГ А-95, потом решил попробовать ВОГ А-92 Мустанг. Разницы особой не ощутил, так что пока на 92-м катаюсь, нормально всё.

Моя не едет на 92-95 Воговском, Окковском (другими марками не заправляю), только мустанг или пульс, от тогда, едет ! Свечи менял два раза всего и то, вожу как запасные- не выбрасывал.
Расход средний 80 % город- 8 л. /100 км.

Для того, чтобы машина ехала ее надо этому научить в прямом и переносном смысле.

Т.е. при смене топлива ЭБУ адаптируется к новому режиму?

Можно сказать и так. На самом деле ЭБУ отслеживает режимы работы двигателя, запоминает их в опертивной памяти и управляет впрыском сравнивая данные из оперативной памяти с данными ППЗУ и сигналами датчиков. Теперь после смены топлива если ты будешь пытаться вывести машину в прежние режимы, эБУ вновь будет запоминать эти данные и вновь будет и сравнивать и вносить изменения. Процесс этот не мгновенный, но и не очень длительный. Его можно ускорить стерев оперативную память путем отсоединения клеммы АКБ на некоторое время ( 20-30сек).

Нет смысла переплачивать заправляя 95 когда на 92 машина едет без проблем.Летом при поездке в Крым решил по эксперементировать. За эталон брал WOG.Туда заправился 95м средний расход трасса-6.5л,а обратно 92м тоже на WOG,трасса-6.3л Вывод напросился сам собой.Сейчас заправляюсь 92 на ОККО-я и машина довольны!

Я тоже это заметил, так как при переходе с одного бензина на другой разница чувствуется. Ранее я относил это к плохому качеству бензина. Но теперь понял, что после заправки на другой АЗС нужно какое то время поездить, а уже потом делать выводы.

Совершенно верно.

Я тут вот недавно в цілях експеременту заправив повний бак 95 спиртового з Укрнафти, їзда сподобалася розхід - ні зжерло на 1,2л/100км більше