Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Собсвенно сабж - когда двигатель раскручиваешь свыше 3к его очень дергать начинает... тяга совсем неравномерна, как будто то жму на газ то отпукаю...
не могу правильно описать из-за отсутствия опыта...
не слышали о таком?
Авто СК, пробег 400км...
и еще если выжать сцепление и прогазовать хорошо - очень воняет сцепление...
и лампочка проверки двигателя и масла горит
кто сталкивался? куда ехать?

Мать моя женщина.
1. НИКУДА НЕ ЕХАТЬ. Пускай тебя тащат.
2. Воняет сцепление = проверять нужно выжимное и по сопутствию корзину, возможно нет хода совсем. Отсюда кстати и рывки.
3. Горит масло = нет давления = есть ли само масло (кстати уверен что воняет сцепление?)
4. Вообщем на сервис КМ - пускай разбираются.

Пока не попал, проверь уровень масла двигателя, чтоб двигло не убить, а пробуксовка и рванье - скорее сцепа в полных глюках. Смотри у Бжика в БЖ есть ссылки. Со сцеплением на СТО по гарантии, либо менять вместе с корзиной, либо регулировать, но скорее менять, ТОКА МАСЛО ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ СНАЧАЛА!!!!!!!!!!!!!

Вот ссылочка тебе там конечно не такое но есть немного о сцеплении.
http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... &start=175
Serj А КМ не спрыгнет? Ведь сцепление вроде под гарантию не попадает, типа деталь которую можно запороту самому и быстро!

Да меня чтот сильно напрягает, что есть запах и горит датчик масла. Ну сгорело сцеплени да и кабздец, 400 км оно вонять не будет. Масло... масло в двиге глядеть нужно прежде всего и с покатушками пока полюбому завязать, не хватало еще чтоб стуконул двиг.

Согласен!
Zekaaa
А если масло в норме, посмотри за одно охлаждающую жидкость. Если все будет в пределах нормального (хотя сомневаюсь!) Тогда корзинка или диск сцепления с боками.

А куда он еще денется. У мно, тьху 3 и еще 3 раза, не спрыгнул бы. гор линия и прочая извращенная методика. Куда денутся. Машина по пробегу, да и по возрасту видать молодая (ЗЫ. точно, угадал - номер: временный).

А вот это и меня наводит на мысль. Но старые привычки не всегда бывают вредны. Зашел в гараж - дерни капот и проверь масло (и прочий беглый взгляд на контрольные точки), а потом уж и за руль не грех -- ЭТО УЖЕ НА УРОВНЕ РЕФЛЕКСОВ ДОЛЖНО БЫТЬ

Ребята правы в плане советов.
Я поперву перед каждой поездкой пороверял масло, тормозуху (таки протекала), тосол ... А судя по пробегу - такой этап надо быть настороже. Также после ТО некоторое время наблюдал, а сейчас расслабился что-то.
Serj
Оно-то классно в гараже просмотреть, а если наш гараж - улица под домом ... эхххх

dna, мне жигу одно время было проще возле дома держать под окнами, и то рефлекс тот же, открыл двери, открыл капот - беглая проверка, запуск. Даже на коротких поездках. РЕФЛЕКС.

завтра поеду в КМ....что скажут - отпишу...
тянуть...хм...сегодня вроде в районе 50км проехал вроде норм, до км думаю дотяну, благо почти под боком.
спс за реплаи в любом случае

а не может данная проблегма с тягой быть из-за некачесвенного топлива? хотя вроде и на "дорогой" заправке заправлялся, там где папа с vw passat заправляется....
з.ы. уровень масла в норме

Zekaaa
Начни правильно и сначала. Бензус в последнююочередь будеш учитывать. Масло и далее по списку. См. выше.
ЗЫ. И еще, пока обкатка, сильно не крути и не грузи двигатель. но это после вышесказанного.

вобщем завтра буду с машинкой разбираться....отпишу как и что

Реально это 1-2% водителей делают, наверное... Да и то лишь те, у кого машина в гараже.
На стоянке своей ни разу не видел, чтобы кто-то перед поездкой под капот заглядывал.
И уж тем более так не делают те, у кого есть датчики низкого уровня масла, тосола, омывайки (та же десятка).

но не до такой же степени


На джильке ночевок не было под домом, только дневные стоянки, но каждый раз отходя и подходя к машине по привычке издалека бросаю взгляд на асфальт под капотом машины (да и на колеса поглядываю) - косвенная диагностика "течи", потом и приборы канечно же

Я не имел в виду, что это неправильно - так и надо, в принципе. Я просто к тому, что раньше к этому было другое отношение (отсюда и привычка), а сейчас это никому не надо. Сейчас вообще никто ни на что не смотрит, т.к. берут новые машины в надежде через 2-3 года их поменять на другие новые. А берут не б/у именно потому, что рассчитывают эти 2-3 года под капот вообще не заглядывать. Увы, такое отношение сейчас можно встретить повсеместно.
Я и сам грешен, редко туда заглядываю.
ЗЫ: Пардоньте меня за оффтоп.

Да это старая привычка у мно счас подпитывается еще и нежеланием стать где-то посреди дороги из-за того, что 5 минутами раньше недосмотрел чего-то . Тогда будет поздно попу на волосах рвать, вернее наоборот.
А здесь поделиться опытом не грех - для этого тут и там посты пишем, вопросы, ответы. Хуже, когда не учатся на "ошибках" других, не делают выводы и т.д..

Это правильно, тем более опыт полезный и, по большому счёту, даже необходимый.

Я лично раз в неделю загляну под капот, помотрю всё что можно посмотреть и долью омывайки и неделю могу ездить с спокойной дущой!

Может быть конечно лампочка давления масла горит потому, что датчик давления накрылся. Но может быть, что и масла в двигателе нет. Zekaaa
имей ввиду, если будет мало масла, слетишь с гарантии в связи с нарушением правил эксплуатации автомобиля. То что горит лампа давления масла, это очень серьезно. А то, что ты уже с таким траблом проехал 50км. еще не говорит о том что с маслом все в порядке, это больше заслуга современных масел. Я в свое время, на "зюзике", тоже с горящей лампочкой, зимой, проехал километров 10, думал что датчик замерз. А оказалось, в магистрали образовалась ледяная пробка. Результат, стуканул движек.
Не шути с этим, дорого это, однако.

вопрос. а нафига его вообще крутить и рвать при пробеге 400 км?

может он себя сейчас ведет странно изза того что его на 100 км пробега пару раз рванули до отсечки?

Позвонил в сервис, записали на пятницу.
описал причины- дядько себе под нос пробубнил - замена сцепления...
завтра масло еще раз посмотрю. было в норме. если что какое заливать? любую полусинтетику?

поведение двигателя я бы еще отнес на обкатку, но что сцеплением воняет....

что еще стоит сделать чтоб проблем слета с гарантии не было? уровень масла+охл. жидкость, все?

Я б при таких симпотмах ни с места!!! Только после проверки всего! Даже давление масло необходимо проверить манометром. Если сцепление ведет - трудно переключать передачи!

Если сцепление буксует - рывков как раз не будет.

А лампочка давления масла вместе с проверкой двигателя - возможно как раз поломка датчика давления???

итак моя машинко снова готова для покатушек)
в первом посту как я уже понял неправильно выразился. лампочки горели при включенном зажигании. когда заводишь двигатель - лампочки пропадали.
проблема оказалась банальной до ужаса - в один из разьемов вода попала. Никита проверил компутером, снял сразу же тот разьем, продул, одел - все норма. теперь понимаю, что да, дейсвительно движек начинает тянуть как раз от 3к оборотов...) резвенько так)

по поводу запаха - промовилили мне "штаны"( как я понял это составляющая глушителя) и на больших оборотах оно выгорает.

что еще. впечатления от мариупольго сервиса....хм)
дядя Константин на претензии говорил лишь "ну это же тебе не Фольцваген,это ж китаец и сам понимаешь какое у них качество"(я с папиком на фольце приехал). я был в шоке от этого...как моэно хаять фирму которая платит деньги???
потом он же доказывал что лампочка Чек Енжин не должна тухнуть до заведения двигателя...
он же - чтоб не слететь с гарантии вы должны купить магнитолу только у нас как и установить.

вобщем единтсвенно думающий человек в сервисе - Никита, респект ему.

огромное спасибо всем за реплаи)

Ну вот и чудненько. Хотя у меня запахи "выгорели" буквально за 50-100км.

Ну а этими впечатлениями можно было б и со Стасей поделиться (АИС онлайн). Вдруг чего-то и изменится.