Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Хто що може сказати доброго/злого про моторні оливи FINA (Бельгія)?
Є можливість взяти по норм. ціні, - скоро ТО-0...
Характеристики тут: PDF. Там же сайт їхній.

П.С Взагалі - можна тут розказати хто що лив в двигун свого авто...
П.П.С Якщо тема вже піднімалась - вибачайте за флуд...

цена за литр?

Не уточнив, але, думаю, що не дорожче ніж
ТУТ - в районі 35-40 грн/л.

Taraskin
А теперь сами прикиньте скоко должен зарабатывать этот бельгиец, продавая Вам масло по этой цене, либо эта бельгия в другом месте находится. А вобщем в нашей стране лить можна всё, на свой страх и риск.

Наразі я просто не в курсі ні в цінах, ні в якісних характеристиках даної продукції, тому й спробував уточнити тут. Розкручені бренди взяти не проблема - просто хочеться, щоб усе було на рівні - як по ціні, так і по якості...
Нарахунок лити все підряд - не хотілось би... (((

я бы лучше пошел в какой-нибудь серьезный крупный автомагазин и купил бы там масло известного бренда, с предоставлением сертификатов и всего такого, да не поскупился бы деньгами. На таких вещах лучше не экономить.

Taraskin
На заметку! ТО-0 проходил с расходниками от КМ. Сначало хотел со своими, позвонил В КМ те сказали: "... конечно, конечно, только мы в сервисной книжке отметочку сделаем, что со своими материалами и если вдруг что, пеняйте на себя" По этому решил не рисковать и взять КМ

И я думаю что Вы с жиру беситесь, пусть АИС думает что заливать, а к Вам потом никаких вопросов не будет, потому как зная АИС это будет первое, про что они вспомнят, в случае наступления гарантийного случая!!!

Taraskin
Как видите пока на гарантии, лучше ихнее.

Мне на ТО-0 залили двигатель Castrol Magnatec 5W-40 по 65 грн./л и Shell Spirax GX 80W по 44,50 грн/л в коробочку.
Вопрос: а в сервисной рекомендуемые 10W-40 и 75W-90 соотвественно,так вот-залили лучше или как всегда что было?

Я тоже буду лить себе 5W40, а вот в коробку хочу 75W90, как в книжке. Насколько правилен мой выбор масла в коробку я не знаю точно, но вот 5W40, думаю, что лучший вариант для нашего климата и движка (Киев).

Согласен с предыдущим постом. Думаю для нашего климата синтетика 5W40 будет в самый раз и для коробки надо маслице чуть пожиже, к зиме думаю себе в коробку залить 75W90.

Хм, вот меня интересует, почему большинство придерживается мнения, что лить в коробку нужно то что книге написано, а в двигатель то, что хочется? Или вы думаете что эти агрегаты делались с разными допусками? Почему в коробку именно 75в90, а в двигатель от 0в40 до 10в40??? Почему такая избирательность? Может потому, что синтетика типа круче??

Я, например, не поддерживаю такого мнения. Считаю, что нужно лить только то, что рекомендует разработчик. ИМХО.

Разработчик может советовать одно, а в условиях нашего климата более предпочтительным может оказаться другое. Можно тупо придерживаться советов разработчика, а можно немного проявлять инициативу (но при наличии определенного опыта и знаний в этой области).

AnGeely, Вспомни старые времена: масло летнее, зимнее, всесезонное. Сегодня, в первом приближении, 0, 5, 10 связанны с нижним допустимым значением температуры, а в30, 40 - значение вязкозти при верхнем значении температуры. Детальнее порули поиском по маркировкам масел.

Послушай, нижнее значение температуры - это для холодного запуска двигателя. Не забывай что рабочая температура двигателя не минусовая. Думаю что это неправильно - лить то что круче, считаю что лучше лить то, что предписано разработчиком. Исходя из этой вязкости в двигателе рассчитаны все размеры каналов и зазоры.
З.Ы. Я умею пользоваться поиском.

А в ответ тишина...
Кстати, если бы все лили то масло, которое предписано заводом-изготовителем, то меньше было бы "...течет масло... ...подтекает масло..." и т.д. и.т.п. ИМХО

Залил Валволайн 5W-30, именно такая вязкость рекомендована Тойотой для своих 5A-FE, да и не только Тойота рекомендует лить энергосберегающее масло, сейчас во всем мире наметилась тенденция к использованию масел такой вязкости для новых моторов; масло не подтекает, не угарает, расход уменьшился на 1 литр на сотню, двигатель стал запускаться лучше при низких температурах и работать немного тише на высоких оборотах. Все.

Все таки я придерживаюсь мнения что нужно лить то масло, которое написано в мануале. Почему они не написали в мануале к двигателю что можно лить 5в30-5в40-10в40, а написали только 10в40 и 10в30? Уж если они так тупо содрали этот двигатель с Тойоты, то неужели не не додумались содрать и мануал???
Думаю что инженеры, которые разрабатывали этот двигатель не дураки. ИМХО.
И еще, скажите мне, как могут рекомендовать масло старому двигателю (имею ввиду старого образца) такое, на которое он не проектировался?
P.S. Уж если ссылаться на Тойоту то http://oil.rus93.ru/toyota/corolla/1600 ... ae101.html пройдись по двигателям и посмотри, что рекомендуют.

Уважаемый, лейте в мотор вашей машинки то, что вам больше всего нравится из рекомендуемого производителем, никто же Вас лично не заставляет лить что-то другое, каждый сам творец своего счастья. Вот только в таком случае не вижу смысла задавать на форуме подобные вопросы

Но почему же. Меня просто интересует почему именно 5в30, а не то что в мануале, вот и все.

Так оно и есть. В КПП льют масло рекомендованное производителем, а в двигатель в зависимости от условий эксплуатации. Ранее, а буквально всего еще десять лет назад рекомендованной вязкостью масла для двигателей с двумя распредвалами (DOHC) считалась 10W-60. И на канистре с маслом, например Кастроловской, было подробно описано почему необходим такой высокий верхний предел-более интенсивное нагревание головки в районе цилиндров. Но сейчас технологии ушли вперед. И теперь в такой вязкости отпала необходимость. Я отдаю предпочтение полной синтетике (5W-30,5W-40) из-за отсутствия нефтяных составляющих в масле и как следствие отсутствие лаковых отложений.
А вот для КПП наш производитель рекомендует синтетику или полусинтетику 75W-90. И не жалейте на нее денег. Они окупятся.

производитель рекомендует то что по его мнениию подходит в данном регионе и в данной климатической зоне. Начинается все с 5w40 (более в навернутых двигателях 5w30), потом идет полусинтетика 10W40 (10W30), это примерно от 0 до 100 000км пробега, ну а в заключение идет минералка 15W40, это пробег после 150000-200000км пробега. За 0W40 и т.д. я речи не веду, это не наш мотор.

Даже при пробеге в 500000 км нежелательно лить дешевую минералку (я заливал п/синтетику)Проверено опытом, засрете двигатель так (минералкой) , что не отмоется.

Лил лью и буду лить только синтетику. Просто после полусинт залил синтет и почувствовал разницу... всё!
Это было ещё 3 года назад на др. машине.