Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ребятки, отпишусь. Все окей запуск с первого раза, на вых уезжал на море на другой машине, по приезду вернулся и прыгнул в свою, запустилась отлично))

Единственное что осталась болячка, типа когда только завелся, двиг холодный, пробуеш ехать, а она ни в какую, еле еле пытается сдвинуть машину. Газ в пол, не едет нихера, с перегазовкой понемногу едет, но это же не дело.

не едет уже на газу или ещё на бензине?

Дак на бензине, 4 поколение стоит, переключается на ~40°, а я завёл и давай машину с гаража выгонять

Тебе нужно настраивать газовую карту. У тебя походу долгосрочная коррекция в плюсе и когда авто холодное смесь и так обагощается, а прибавить коррекцию накопленную вот и не работает. Приезжал ко мне пару дней назад человек на элантре, с подобными симптомами, вылечилось сбросом всех адаптаций и заново собранными бензиновыми картами, а затем уже газовыми. Так что тебе нужен нормальный настройщик-диагност.

Varashilov
То есть корректировать в ручную при помощи компа и софта.

Вопрос, а если скинуть клемму АКБ, покататься на бензе около 50-100 км, а затем на газ продолжить привычную езду - поможет?

Inbe4
Не поможет. При снятии клеммы обнулятся адаптации ЭБУ двигателя. А при езде на газе подстроиться заново но смесь под газ. А на газе коэффициенты не правильные и все повториться.
Поможет только настройка газовых мозгов

Varashilov
Сегодня впервые, после замены кучи всего и якобы решения своей проблемы, машина завелась не с первого раза (со второго). Пока не знаю почему, в лужи и не влетал особо.
А сейчас вышел к машинке, стоит на солнце, ещё горячая, надо было отъехать, заводить а она не привычно долго крутит а потом раз и подхватила "бук-бук-бульк" и выровняла обороты....я в шоке(
Примерно похожий плохой запуск был вчера и позавчера после работы.

Вот этот симптом - долгое вращение стартера на горячую (8 секунд) до сих пор есть, как при запуске на бензине, так и при попытке аварийного запуска на газу. Проехал на бензе 2 км, выкрутил свечи, все белые, изолятора белые возле электродов, а бортик где начинается резьба на двух свечах совсем чутка с ЧЁРНЫМ нагаром. Зная формы переливают? Это как доп к основной проблеме. Но что тогда не даёт машине запустится с пол оборота на горячую?

Зазор 0.8 больше относится к эре механического зажигания, для современных авто зазор в основном идёт 1.0 или 1.1 мм. Конкретно для 1.6 по зазорам искал инфу на зарубежных сайтах именно по модели двигателя который написан слева на двигателе. Взял рекомендованные денсо именно с 1мм зазором, правильным калильным числом, авто прекрасно побежало, хх стал идеально ровным. Лучше чем было со свечами 0.8 и лучше чем с 1.1мм. Так что 1мм идеально подходящий зазор. Думаю для 1.5 двигателей аналогично, если сомневаетесь поищите именно по модели двигателя.

Рад бы подсказать какие именно свечи денсо ставил, но уже нет у меня джили а инфу которую сохранял в блокнотик удалил. Кажется Denso K16TT#4. Да, точно эти ставил.

Померял зазоры клапанов....все очень плохо
Впуск: 0,20 — 0,20 — 0,18 — 0,20 — 0,25—0,25—0,20—0,20
Выпуск: 0,07—0,15—0,15—0,15—0,15—0,15—0,15—0,03

Обрадовался что стоят шайбы) в общем снял шайбы выпуска по очереди, микрометра нету, так что ориентировался на цифры шайб. Все записал, сижу считаю и буду заказывать

Случайно нашлась фотка свечей. В предыдущем посте не совсем правильно. Такие ставил

Вчера снял рампы с форсунками, накачал давление, подождал 5 мин, каплей не увидел, потений впринципе нет, ток немного грязи по краю завальцовки.
Но это не совсем точная проверка, все таки может не держать клапан в насосе, и топливо укатываться обратно в бак, проверить давление не смог, тройник манометра потёк...сегодня буду регулировать клапана и замеряю давление в топливной...может придётся поставить обратный клапан перед рампой

Добавлено спустя 22 часа 52 минуты 28 секунд:
Отрегулировал клапана. Обороты набирает быстрее, выхлоп стал тише и ровнее.
Но утром все равно завелась со второго раза, правда очень чётко.
При первой попытке были вспышки. Помогите))

+ решилась ещё одна проблема: когда машина не ехала на холодную, тупо глохла при газ в пол.
Теперь тянет отлично.

Добавлено спустя 7 часов 58 минут 18 секунд:
Хочу поделится, кое что про Р0130 (слабый сигнал/напряжение на зонде кислорода, лямбда)

Сегодня подключал ЕЛМ327 и смотрел что к чему на смартфоне, ну и вздумалось мне погазовать и тд, смотреть коррекции.

В общем, после нескольких запусков и остановок ДВС, выскочила ошибка Р0130. Думаю, откуда и тд, при этом выхлоп сразу стал неровный, движок слегка трусило и примерно раз в 30 сек было слышно как РХХ отрабатывает, непонятную нагрузку, которая чуть ли не скидывала 300 об/мин с движка.

Причина была в том, что лопнул тонкий шланг с вакуума (разряжения, кому так легче читать), т.к. ориг шланги у меня недавно рассохлись, я временно поставил мягкий с ваз 08 силиконовый, но он тоже отжил свое и лопнул, из-за этого был неучтенный подсос воздуха.

Ошибка Р0130 фиксируется в ЭБУ если она продолжается более 60 секунд. Устранил лопнувший шланг, с манометра (тот что на сердце XDD), временно, и все отлично. Но надо бы купить хороший шланг на вакуум

всем привет, помогите советом, может кто сталкивался уже, авто- джили мк 1.6, проблема в следующем- плавают обороты на холостом, рхх заменил уже штуки три наверно, через дроссельную заслонку подсоса воздуха нет(закрывал пальцем канал рхх, авто глохло)куда копать дальше не знаю....

Выхлоп ровный и тихий, или, неровный и пукающий? А как насчёт подсоса после мап-сенсора, имею ввиду вакуумные трубки и шланги

выхлоп ровный и тихий,на заведённом двигателе нажимал педаль тормоза - ничего не менялось, как ещё можно проверить?

а плавают всегда? или только на холодную/только на горячую?
и свечи сфоткай

На холодную, когда обороты немного завышены - вроде норм. как прогреется - начинаются качели) иногда еле заметно, а иногда аж сидя за рулём можно почувствовать как потряхивает двигатель, и время впрыска на форсунках скачет, определили при установке и настройке гбо.

проблема ушла после замены ВВ проводов.

Я свою проблему решил. Сдох обратный клапан в насосе Бош, заменил на оригинал с битой джильки, 12к пробега. Мироха03 спасибо и привет) отличный поставщик ориг запчастей Джилли.
Детальнее в моём БЖ.

Форумчане, подскажите советом.
На холостых оборотах если довольно резко дать газу - движок на секунду как бы захлебывается и дергается. Если газ давать плавно - все нормально. Думаю, из за этого и главная причина - при езде, в основном при разгоне машина дергает...
Где искать причину ?

Проверь свечи.

Добрый вечер.Помогите советом.Авто Джили СК 13 г.вып. На холостом ходу на авто плавают обороты, примерно от 700-1500. Проявляется на прогретой авто.т е на холодную едешь все ок,тяга есть,выхлоп норм.Едешь все норм. можешь двигаться мин 10-15 все ок.Потом раз и началось-туда, сюда, потом выравнивается работа дв., потом опять.Проявляется в основном после того как слегка нажмёшь на газ. Авто на газу,плавание оборотов на газу в большей степени,на бензин меньше.
Чистил дроссель и рхх,потом поставил др. б.у дроссель и рхх-без изменения.Менял датчик положения дроссельной заслонки, проверяли впуск на подсос воздуха-все ок, свечи,провода менял.Делал комп.диагност,ошибок нет. Был на нескольких сто-результата нет. Помогите советом,сил нет уже?? Может подскажите норм.специалистов? г.Одесса. заранее благодарен

Так а самое главное не менял - МАП. Или попробуй помыть.

Мыл Мап,проверял его вроде раб

Скорее всего лямбда " тормозит". Надо смотреть не ошибки, а параметры работы двигателя.