Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Пару важных моментов для движков СК/МК.
1. В наших авто, как в лоторее (моторы 1,5 со второй половины/конца 2008г.в.) регулировка зазоров в клапанах может осуществлятся 2 способами (в зависимости от исполнения регулировочного элемента): до указанных дат (причем, чем раннее, тем вероятнее) преобладает система регулировки зазоров регулировочными шайбами в стаканах (аналогично как в оригинальном двигателе 4/5А-ФЕ), после указанных дат - только совмещенные стаканы - в этом случае подбирается "новый" типоразмер стакана, при этом процесс регулировки зазоров проиводится со снятием распредвалов. Расценки регулировки зазоров во втором случае выше, чем при классической.
2. Рекомендуемые клапанные зазоры на ОСТЫВШЕМ/хололдном двигателе (кому лень читать мануалы для СК/МК или заглядывать под капот на шильдик).
Впуск 0,2 +/- 0,05мм
Выпуск 0,3 +/- 0,05мм*


Аналог шайб

Внимание. По совмещенным стаканам обнаружилась хорошая новость как для владельцем моторов 1,3...1,6 (СК/МК/ЛЦ), так и для владельцев моторов 1,8/1,5 (ФЦ,СЛ,ЕС...).


3. В моторе ФЦ клапанные зазоры регулируют стаканами-толкателями (1136000097-ХХХ, 5.06 мм. - 5.74 мм, к выбору доступны 35 размеров) и номинальные зазоры составляют
Впуск 0,23+/- 0,05мм
Выпуск 0,32+/- 0,05мм*
*Для газа рекомендуется увеличенные зазоры выпускных клапанов на 0,05мм (т.е. номинальный зазор на выпуске соответственно для моторов 0,35+/- 0,05мм и 0,37+/- 0,05мм)
Сроки регламентной проверки уточняем в сервисной книжке. Для СК/МК обычно это 40т.км
На авто с ГБО рекомендуется проводить проверку клапанных зазоров через 10...20т.км

Дополнение от Zjorik
Не ПРОКРУЧИВАЙТЕ распредвалы если СНЯЛИ шайбу!! Я только что повредил буртики стаканов и чуть задёр кулачки по углам! частичка одного буртика откололась и я её не могу найти.....кароче растроеный дальше некуда, сижу курю нервно, хз что делать...

Видеоотчет по регулировке клапанов от Krovosos (Алексей) http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 57#p327257

Ребят, "стаканы" эт собственно толкатели (так будет правильнее), есть они у всех, просто у кого-то попадаются под шайбы регулировочные (наверное в основной массе), а есть без возможности установки шайб. Вживую обоих не видел, но думаеться мне, что отличаются только толщиной донышка токателя и собствена формой этого донышка. В толкателях с рег. шайбами кулачек давит на шайбу установленую в толкатель,а в другом случае прямо на толкатель.

Игорь, только есть одно мааааленькое НО.
Регулировочная шайба стОит сегодня около 12грн/шт, и они есть в наличии родные или от донора, а регулировочный стакан (тот, что без шайбы, вернее, "совмещен" с ней) неизвестно сколько стОит, но наверняка дороже шайбы, да и еще наличие их на складах под большим вопросом... Карочь, приведение авто к классическому виду со стаканами и шайбами потребует стартового вливания капитала ... Т.е., то, что Мастер опИсывал... Ну а из родных совмещенных толкателей потом разве что брелки на сувениры сделать (16 шт)

Serj
Ну так дело в том, что "совмещеный" стакан не предполагает регулировки и непонятно зачем его ставят,если потом нужно менять стакан и подбирать шайбы. Мож из экономии, а мож у тойоты так есть, тогда это говорит о том, что зазор там будет стабилен на весьма приличном пробеге, но мне кажется, что как там его хорошо не делай, а пружина сядет все равно, то получаеться,что таки из экономии.

А-а-а-а,мож у них в регламенте где-то предусмотрена замена толкателей на толкатели с шайбами, так тогда они еще и нагреваются на владельцах походу не слабо.

Надо что бы фото выложили этого чуда , хоть увидеть что это такое - без шайб,
интересно кокой год выпуска попал под эту партию

У меня на Опеле стоял дизель Исудзу 1,7л с такой же регулировкой клапанов стаканчиками. Регулировка предусматривалась только в случае ремонта двигателя или через !!!!! 200т.км.

Ох, эти японцы выдумщики!

А все потому, что пишут иероглифами.

Всем привет!
Вот надумал поехать отрегулировать клапана, но прокладку не купил, думаю эту же вымыть и зафигачить на герметик, а? Что скажите?

Если не течет и целая, то ставь смело, можно даже и без герметика обойтись.

Игорь
Думаю на всякий случай все равно купить –хотя бы АБРО черный!
И по клапанам в свои 22т. км – уже наверно пора.

20 тыщ - да, пора. А насчет купить- как хочешь, но если че то там поменять ее самому не сложно. А герметик я бы не советовал - весь тюбик врядли используешь, а остатки засохнут и пропадут. Я не думаю шо счаз с герметиками проблемма - любая СТО их держит в ассортименте.

Игорь
Да тоже правильно будет подтекать –заказать новую и поменять, дело 5-ти минут!

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Еще вопрос прокладки на МК и СК одинаковые?

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Чета мне сдается что да и код E010001501
Если не прав поправте!

Не проверял, но сильна кажется, шо - да.

Игорь
Тогда еще вопрос, ты себе делал?
Сколько у Вас в городе стоит эта процедура?

Скока стоит не знаю (именно регулировка). А делать приходилось - замена двух выпускных клапанов . Если делать, то нужно ехать на АИС или тойотовский сервис, чтоб "пятаки" под рукой были.

Начал узнавать за стоимость, не пойму где кто делал? За 150-250 грн?
У нас цены от 400 –до 600 грн.

Знакомый недавно делал на АИСе. Стоимость работы 83 грн. + шайбы 10 грн. за штуку вроде.

Roman ZP
Только что звонил:
180 грн
+шайбы от10 до 30 грн. за штуку.
Как я думаю в среднем выходит штук 10-ть
180+(среднее 20*10)=380 грн.

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
Миракс –вообще загнул 600 грн + шайбы

Та не спеши. Может всего пару шайбами обойдешься: на первый и второй цилиндр выпускные, остальные как правило в норме. Следи за мастером и показаниями, шоб без разводу.

а регулировку клапанов разве на холодном двигателе нужно делать???

Исключительно на холодном.Не зря ж они называются тепловые зазоры, при нагреве будут выбираться.

Вот еще, что подумал по поводу СТО-Аис:
-Те шайбы которые меняются они должны отдать мне?
(ну может потом пригодятся)
-Как узнать стоимость шайбы ведь по телефону сказали что от 10 до 30 грн., а вот в этом прайсе….http://www.geely.ua/usersimage/File/pri ... 8.2010.xls
Цена от 7.14 до 15.18 грн.
Помогайте!


Добавлено спустя 3 часа 55 минут 29 секунд:
Так что скажите???

Чем же тут поможешь? Я в начале августа регулировал на АИСе за 150 грн. Вечером машину им оставаил, а с утра они регулировали. Сам процесс наблюдал из-за окошка, т.к. к машине они естесственно не пускают . По словам мастера, делавшего регулировку, он использовал только одну шайбу. И как ты его проверишь? Прокладку не меняли, но герметик использовал.

А в чём проблема самому вскрыть и отрегулировать, не чего сложного там нет ,
главное что бы шайбы были, а то тут у некоторых и стаканчики попадаются - тогда с этим потяжелее

Krovosos
Первый раз можно и посмотреть, как делают, последовательность.
А в следующий раз можно и самому.