Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А как же тут [url]написано[/url] 5,3


http://avtomanual.jimdo.com/geely/geely ... %81%D1%81/

У какой машины? У Деу?

Машина Geely MK Cross. За свой запорожец я все знаю. Планирую обслужить машину сестры.

в СК в жизни не влезет 6 литров!
Вместе с расширительным бачком влазит 5,2-5,3 литра, как и по сервиске. viewtopic.php?f=83&t=6238

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Не забудь, что у нас используется ОЖ класса G12 или G12+

Та я ж пару повідомлень вище виклав фото пробки блока, вона біля масляного фільтра, на фото з неї антифриз витікає...

Угу, уже прочитал. С завода было залито голубая жидкость может быть даже что то типа тосол Аляска. Поменяли на сервисе без промывки системы а теперь каки. У меня в в запорожце тоже залито g12 Felix

Не знаю у кого как, но у меня ушло в акурат две канистры: 5-ка и 1-ка. Единственное в чём ошибся так это в том, что охлаждающие жидкости измеряются в канистрах не литрами, а килограмами!

вопрос из разряда размышлений.
Можно ли выставить претензию АИС за то что после их замены ОЖ она помутнела с образованием осадка. теперь промывка и замена жидкости за их счет. Прокатит?

Если чеки и квитанции сохранились - попробовать можно...

Претензию выставить можно, но... Чем её обосновать? Кто будет оплачивать анализ жидкости в лаборатории? По результатам анализа АИСовцы могут сделать Вас виноватым - не правильная эксплуатация или использование доп.присадок. Вариантов масса! Доказать то, что АИС использовал некачественный антифриз, или не промыл систему будет очень сложно, а для Вас - дорого! Но "сполоснуть" их руководителю мозг - святое дело!

Спасибо. Все равно уверен что если будут делать то "спустя рукова" Лучше я сам, на совесть сделаю.

з інет-магазину отримав кришку радіатора для СК 1601457180
Не підійшла - механізм клапана зависокий - навіть при повністю стиснутій пружині клапана не вдається закрутити. Особливі "прикмети" :
1. круглі вушка на пробці
2. Білий металічний зворотній клапан
3. Пружина "прямого" ходу на виду 4-5 витків ~ 1,3 мм

opastu
Ищите крышку на каторой выдавлено 1.1(рабочие давление) она подойдет. На вашей видно 0.9, может из-за этого и не подходет

замовляв по парт № - на фото магазину було маркування 1.1
1.1 0,9 по конструктиву мали б бути одинаковими, за виключенням жорсткості пружини. Посадкові діаметри відповідають, а от з висотою клапана (або його робочим ходом) - лажа. А можливо в заливному горлі радіатора з часом зміни відбулися, то вже таке

Я заказал в понедельник на екзисте за 41 грн. Завтра планирую забрать. Договорился с менеджером что если не подойдет то верну назад. Сам пока езжу без прокладки клапана.

Всем привет!
У меня спрашивают:
У меня бурлит тосол в расширительном бачке может скажешь это от чего??
Машина geely otaka ck 1
Уровень воды в норме!!
Вода больше 80 не поднимается!!
Вентилятори Работают исправно!!
Масло в моторе норма!!
Это все у меня произошёл так после того как менял помпу!!
Нижний патрубок - гарячий.
Что может быть?

Бурлит - это кипит?
Тосол должен закипать около 120 °. Проверить качество плотность.
Если бурлит - бурлит. Проверить клапана на крышке радиатора.
Есть вероятность что из системы выходит воздух после работ с помпой.

Не отвечает..
Я посоветовал проверить масу двигателя - пошел смотреть и - пропал))))
Спасибо, Kolobok, ответ я передал сообщением.. тишина..

Хотел слить ож с блока. Как извращенц там пробку поставил

снимал защиту коллектора и воротком с удлинителем без проблем, между трубок а\к уворачивался. Назад посадил на герметик и закрутив удлинителем без воротка от руки. Сидит и не сопливит.

ну я тоже трещеткой не снимая ничего снял. И назад затянул трещеткой на руку.
Вот видео где оно находится, может кому то приходится
https://youtu.be/fxEl8oqgha8

Соображать самому некогда- лучше спрошу совета. После остывания двигателя, особенно зимой, патрубок, который соединяет блок двигателя (после термостата) и радиатор, оказывается сжатым (красными стрелками на фото - направления сдавливания). Такое впечатление, что остывший блок двигателей "вакуумировал" его. Это что тому причиной? Крышка радиатора? Термостат?

Думаю это крышка радиатора, заклинило клапан возврата. Открыть почистить. Возможно придется заменить крышку.

А если крышку открыть патрубок расжимается? Тогда точно крышка.

Открывать только осторожно, и только на холодную, из системы может выстрелить как при избыточном так и при вакууме.