Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

andrew-zmij, почитай здесь, вроде доступно написано http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/docu ... 08.ru.html

Про ошибку уже нашел, Serj писал http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 36#p183223.
Но почему не заводится? Вчера заводилась и при большем морозе.

Вообще- то:P0336 - Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба). Это очень похоже на нарушение контакта в цепи датчика.

После нескольких попыток (одна за другой без перерыва) движок хватает, обороты нормальные, но через 2 секунды глохнет. Ошибка вылетела уже потом, когда я мучал стартер.

по ДПКВ по-ходу имеется неточность описалова Р0336 где-то - промах более 1 или промах более 2 зубов на маховике "60-2".

Сбойность многих живых датчиков при мучаниях стартером очень вероятна из-за просадки напруги на АКБ в момент маслания
Обычно сбойность начинается с проводки и разъемов. Сопротивление катушки датчика - около 700 Ом. Затем - проверить датчик, что в зазоре? крепеж датчика...
Датчик установлен в левом торце мотора, под катушкой зажигания/термостатом на верхней точке колокола (корпус) сцепления

Serj, а можно фото, где примерно. Для доступа к разъему датчика надо что-то снимать?

Очень часто выскакивает такая ошибка когда долго насилуешь стартер. Сам с таким несколько раз сталкивался. После нормальной заводки, заглуши и скинь клемму. Если повторная заводка без проблем, то ошибка не выскочит.

Еще подумал, может при холоде движок заливать? Форсунки может клинят. Не судите, я не сильно большой спец по движкам, расталкуйте.

Какой уровень остатка бензина?
У Меня очень часто плохо заводиться когда бенза меньше 5-7 литров (так как езжу на газу). В таком случае, что бы не насиловать стартер я просто замыкаю реле бензонасоса на 10-15-20 сек и после этого заводиться с пол пинка.

Если в баке, то больше половины.

andrew-zmij, черное с проводом местный план

Разъем ищешь по проводу

Пока всем спасибо, у меня машина стоит перед подъездом, тут морозяка и ветер, ковырятся особо не получится.
Снял бензошланг с форсунок и закоротил насос, топливо еле течет. Или накрылся насос или датчик топлива (показывает половину, а бензина в баке на самом деле мало).
Я пару дней назад вылетел в кювет и машина сильно наклонилась, может заклинило датчик топлива. Выясню причину, отпишусь.

Так и должно быть. Это не правильный способ проверки. Топливный проверяется при полностью закрытой магистрали прямо на манометр.

еще фильтр на насосе имеется. Полистай здесь viewtopic.php?t=761
По ДУТ в СК - может цеплять штанга о корытце - лечат подгибанием. но без фанатизма там ерзай, можно прдложку датчика хлопнуть

Фильтр недавно менял, а про мой бензонасос в этой теме целая история. Родной выглядит так http://www.geely-club.com.ua/forum/down ... &mode=view . Я поставил Вебер от 10-ки, а у него обратный клапан не держит. Насос уже переделал под свой блок и гарантия слетела. Но давление держал всегда нормальное, я проверял.

с тех сообщений, что были на форуме, я все больше сомневаюсь, что обратный клапан у нас (СК/МК) имеется в топливной системе в магистали нагнетания. Да и когда делали разборки с насосом МК у Когноса, то там снимали разъем нагнетающей магистрали практически сразу после глушения авто - струи от остаточного давления не наблюдалось

Я дул в старый насос и было слышно как срабатывает обратный клапан. Когда снимал шлангу - бензин выстреливал (остаточное давление). На новом от 10-ки такого нет.

Сейчас пошел померял давление манометром. На себя насос выдает немногим более 2-х атм, в системе такое-же давление, и набирает очень долго (больше 30 секунд). Попробую заправить с канистры, если не поможет значит насос.

Добавлено спустя 1 час 26 минут 54 секунды:
Залил бензин, сразу завелась. Стрелка топлива осталсь на том же уровне.

Ну вот! А ты боялся. А оказывается что и не больно и мама не знает

Я не боялся. Спасибо Илья подсказал, что на морозе при низком уровне топлива такая хрень происходит. Я два дня парился по утрам пока завел, а ездила потом нормально. Километров 15 наездил и если бы не холод может и больше, главное завести.

Заехал на заправку и залил в бак в общей сложности 40л. Стрелка не сдвинулась. Проехал немного по калдобинам и стрелка вышла на нормальные показания, дальше буду смотреть.

Может кто сталкивался? При запуске подтраивает, вялый какой то запуск что ли, обороты не забрасывает, как раньше. Потом нормально. И если тормозить двигателем, например на 3 скорости с горки, вхожу в поворот , нажимаю газ и начинает подергивать, как троит, отпускаю педаль, опять нажимаю - норма. Проявляется не всегда.

Какая-то свечка плохо работает.

бензина в бак долить. Уровень низкий наверно и бензонасос закачивает воздух.

Well-wisher, бинго, согласен, скорее всего так и есть. такое явление в СК (пропадание тяги, сбои работы мотора в поворотах при малом уровне топлива) были описаны на форуме

С наступлением морозов началась интересная штука, втягивающее замерзает и хрен машину заведешь. Помогает обливание стартера, точнее механизм втягивающего, горячей водой. Надеюсь морозы пройдут, его отпустит.

Эпоппея с поливанием стартера "кипятком" перемещена в тему стартеров