Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Обязательно снять дроссельный узел и отсоеденить от него РХХ. Это на составит проблем. Именно там и скапливается основное количество грязи. Но надо на промывать, а тщательно протереть уайт-спиритом или чем-нибудь подобным сам клапан РХХ и каналы прохода воздуха к нему.

Это он? http://www.geely-club.com/faq/wakka.php?wakka=DatchikXolostogoXoda&v=1azb А фото нет? Хочу посмотреть,как промывать,впереди дальняя дорога на юг-2200 км,не дай бог в дороге откажет,смогу дальше двигаться?

Поищи на нашем форуме. Было много фоток. Почитай стр. viewtopic.php?t=6972

Сможешь, не боись. Влияет только на холостой ход.

aleks6114
Разобрал,была не много покрыта маслом заслонка,а РХХ сухой,но в сухой саже
Откуда взялась не понял,ну ладно,все протер и обезжирил.

Ото оно самое.

aleks6114
Спасибо еще раз,направил на путь истенный.

Подскажите кто сталкивался, где приобрести венец маховика? В Аисе сказали что отдельно от маховика не бывает, да и маховиков нет. Может кто знает телефоны у кого есть. Если не в ту тему то направьте в нужную.

А что с ним такое произошло?.

зубцы слизаны.

На разборку как вариант.

Попробуй перевирнуть на другую сторону.Сади на маховик только на гарячую.

Подскажите кто знает... только купил СК-2 пытаюсь по всем разобраться...
Когда включаем зажигание горят лампочки: давление масла, акум и лампочка сбой в работе двигателя (которая тухнет после завода через пару секунд) - это нормально????

Изучаем viewtopic.php?f=80&t=6081 если задаются такие вопросы, будут и другие.

И похоже, что еще похлеще.

если есть сбои в работе двигателя, то лучше всего пройти диагностику а не гадать на кофейной гуще...

вот есть интересный метод

Люди подскажите может кто сталкивался.
У меня такая проблема, утром завожу двигатель все нормально, включаю заднюю передачю выезжаю из гаража рычаг отпускаю в нейтральное положение и машина глохнет( Даже не отпуская сцепления трогаю только рычаг). Я даже проверил именно с задней передачи на нетралку глохент, (первая, вторая, третья, четвертая) все передачи нормально а вот с задней глохнет и именно с утра на холодном двигателе. Доезжаю до работы, проверяю опять заднюю и нетралку, нормально не глохнет.
В чем может быть причина???

У меня такаяже проблема, если возможно, подскажи как решить

Для начала сменить бензин.Желательно на хороший.

Заправляю 95 на АЗС "ТНК", других заправок в городе нет.

Соболезную.К тому же если верить сайту ТНК, то у тебя не сетевая АЗС, а просто левацкая заправка,работающая под брендом ТНК, из-за чего вопрос с качеством только усугубляется.

Для начала хотя бы перейди на 92й. Тем более, что заправка ТНК в Тетиеве чисто левая либо это вообще не ТНК. Нет у ТНК там заправок.

Сегодня залил 92, посмотрим... Кстати, на АЗС вместо ТНК висит уже МСК, заправка местного бизнесмена, что хочет то и пишет. Вот такие дела.

Смена бензина 95 на 92 мою проблему запуска двигателя после нескольких (5-10) минут простоя, не решило. Сегодня два раза заводил с толкача, весь красный от стыда, машинка то новая. К мастеру заехал чтоб в мозги ей заглянул, но увы, комп никаких ошибок невидит. Может датчик какой выпендрывается?