Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Цього НІХТО НЕ МОЖЕ ЗНАТИ...
У мене 2013року - диск 190мм.
Перед заміною купував комплекти диск+корзина 180мм та 190мм. Встановив диск із корзиною 190мм - інший комплект здав.
По кріпленням, отворам та габаритам корзини нічим не відрізняються..
НА МОЮ ДУМКУ, якщо купить будь-який комплект (180 чи 190мм) - все підійде..
Який пробіг авто? Я вперше замінив зчеплення на 210тис.
Можеш купити 2 комплекта в магазині Махіна (він знаходиться у Харкові) - і максимум що ти втратиш - це вартість пересилки деталей в 2 боки. Повернення товару у них відбувається без проблем (я міняв у них пружини)..

Приветствую!
Мужики, возникла проблемка. Когда едешь на скорости больше 50 км и выжимаешь сцепление, то слышен некий шелест, то ли шорох. Когда машина стоит или тихо едешь и выжимаешь, то вообще не слышно. А я на море собрался... Поехал на СТО, сказали, что выжимной подшипник. А я думаю, а почему он тогда не шумит на стоячей машине, когда выжимаешь сцепление??? Не понятно... Не хочется снимать коробку со всеми вытекающими, а потом окажется, что это не он. Кто сталкивался с таким? И подскажите пожалуйста, можно ли ездить с таким подшипником(шелестящим). Просто у моего знакомого, когда накрылся выжимной, то скрежет стоял такой, при выжиме, что в салоне невозможно было находится.

У мене шорох-шелест періодично то з"являвся то пропадав... причому іноді його було чути при вижиманні чи відпусканні зчеплення, підшипник я міняв.. а звук знову то з"являвся то пропадав.. а через рік (через 40-50тис по Київським пробкам) я замінив зчаплення...
Також зчеплення підпискувало, коли зі світлофора різко стартонуть... Рідне зчеплення проїхало 210 тисяч.
Але я думаю, що вижимний та зчеплення - це не твій випадок, шорох був би і на стоячому автомобілі.
А якщо шорох лише коли авто котиться - то дивись на полуосі, зніми колесо і глянь під ЖЕСТЯНИЙ ЗАХИСТ передніх тормозних дисків.. трапляється щи туди залітають камінчики із Українських автобанів)))

Снимал, смотрел - ничего нет, нигде следов подтирания нет.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Может кто подскажет какой подшипник покупать. Собираюсь взять Koyo

Правильний вибір!
Мій Коуо проїхав уже більше 120 тис. після заміни.
Але перш ніж мінять - попробуй "повилять" ПО ПУСТІЙ ДОРОЗІ. Якщо це підшипник - звук буде пропадать. На тій же швидкості 50-60км/год руль вправо, потім руль вліво, підшипник дасть про себе знати 100%.
Супорт перевіряв? Направляючі ходять вільно? Якщо так - тоді зніми тормозний диск і перевірь його всередині: у мого товариша всередину залетів камінчик.. спочатку потрібно перевирити ВСІ можливі варіанти, а потім іти на кардинальні рішення (мінять підшипник). У мене зліва ще рідний - пробіг 235тис...

Ты наверное имеешь в виду ступичный подшипник будет слышно при вилянии? А у меня шуршит именно при выжиме сцепления. На СТО сказали, что именно выжимной. А на стоячей машине не слышно, так как еще не сильно "ушатанный".
Суппорт проверял, все ок, направляющие не заклиненные

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Ого у тебя пробег... У меня всего 30 тыс. и я уже поменял левый ступичный, две шаровых, направляющие суппортов и сойку стаба. Теперь этот выжимной... Честно говоря, начинаю в машине разочаровываться

Ага...
Собі замінив вижимний на NSK 50TKZ3301FR. На сьогоднішній день його пробіг 52,5 тис км. але і після заміни іноді було чути зайвий звук (при вижиманні чи відпусканні пэдальки))) після заміни зчеплення - все стало добре (зчеплення міняв на 210тис. пробігу)
Думаю, я тебе ще більше заплутав)))

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Стойки брав ТУТ: https://www.olx.ua/obyavlenie/stoyka-st ... 187985d835 НЕ СПРИЙМАТИ ЗА РЕКЛАМУ))) ВОНИ ЗНАХОДЯТЬСЯ У ВІННИЦІ, А Я НІ)))
Іхні стойки встиг поставити вже і на Джелі СК (на 4 автомобіля) і Лачеті і Опль віваро..
Мої від заміни до заміни пробігли 110тис. а потім я замовив рем комплект - за 200грн (за 4 шарніри), перепресував іх тисками - і катаюсь далі.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Моїй вже майже 6 років і 235тис пробігу - а у мене лише позитивні враження від автомобіля... але це вже після повного АПГРЕЙДА підвіски))) у рідній комплектвааціїї вона занадто м"яка .. як на мене..

[quote="Алексей_111 » 29-июн-2019 11:25"]Приветствую!
Мужики, возникла проблемка. Когда едешь на скорости больше 50 км и выжимаешь сцепление, то слышен некий шелест, то ли шорох. Когда машина стоит или тихо едешь и выжимаешь, то вообще не слышно. А я на море собрался... Поехал на СТО, сказали, что выжимной подшипник. А я думаю, а почему он тогда не шумит на стоячей машине, когда выжимаешь сцепление??? Не понятно... Не хочется снимать коробку со всеми вытекающими, а потом окажется, что это не он. Кто сталкивался с таким? И подскажите пожалуйста, можно ли ездить с таким подшипником(шелестящим). Просто у моего знакомого, когда накрылся выжимной, то скрежет стоял такой, при выжиме, что в салоне невозможно было находится.[/quo

У меня такая же проблема, пробег уже 90 тыс., на скорости от 40 км/час при надавливании на педаль сцепления и отпускании слышен звук в виде рычания или шороха и появился небольшой гул коробки. На стоячей не шумит. Скоростя переключаются нормально. Предполагаю, что выжимной подшипник. Может кто-то подскажет толковых мастеров в Запорожье по ремонту коробок на наши СК.

Всем привет! Сегодня появился шорох при движении на передачи... Когда передачу выключаешь - шум пропадает. Было такое у кого нить? Потеков масла с коробки нет

Serj
Здравствуйте,скажите У меня джили ск 2007г.в. стоит кпп JL-S160 можно ли купить б/у JL-S160 G и установить.

Всем привет МКПП СК2 - JL-C160GI взаимозаменяема с другими модификациями?

Кто подскажет, какое сцепление лучше? После замены на Валео новое сцепление начало буксовать через 11 тыс. после замены,

Geely MK 1,6 , диаметр диска сцепления 200 мм , подходит ли нам
KraftTech W21200H (вроде он 200 мм) ?

Такой вопросик по Geely MK : Кто то КПП с ДВС 1,5л устанавливал на ДВС 1,6л .
Суть в чём - КПП с 1,5л колокол короче , то есть , что бы реализовать
данную вещь , надо на 1,6л ставить маховик и сцепу с 1,5л , тогда и КПП
встанет , но ещё возникает один вопрос - придётся ли менять привода , так
как разные размеры КПП и то и по логике привода разной длины ? И что по маховикам
будет ли ошибка по датчику положения коленвала? , как узнать их размеры .
Кто то проводил данную операцию ?

Однозначного ответа не нашел, если КПП не беспокоит то нужно ли лезь регулировать подшипники вторичного вала?

Имхо туда бы я лез в последнюю очередь

Ответов так и не получил ,значит если кому интересно , у себя в бортжурнале ,
потихоньку изучаю вопрос переделки сцепления с 1,6 л 200мм на 1,5 л 190мм ,
в последующей замене КПП от 1,5 л с приводами .

Решил вопрос с буксованием сцепления, заменил рабочий цилиндр сцепления, и перестало буксовать, ещё пропали удары по коробке при резком наборе скорости, симптомы били такие вялая педаль сцепления, как будто плохо прокачано, при попытке прокачать ничего не получалось, педаль вялая и оставалась, при долгом накачивания были слышны звуки как будто где-то воздух подсасывает, после замены рабочего цилиндра все стало на свои места, теперь все отлично работает

Вопрос серьёзный , где должны быть направляйки - на двигателе или на КПП - смотреть фото

Извиняюсь что не по теме, но, какая разница? Что там, что там, они свою функцию выполнят.

Они будут только с одной стороны или на двигателе или на КПП .Будет не хорошо если и на двигателе
и на КПП их не будет, возможна без направляек не соосность и последствия в виде дисбаланса и вибрации .
Пример - Когда устанавливаешь корзину , то на маховике направляйки есть - не зря их туда поставили.
Вот нашёл фото , судя по нему направляйки должны быть на ДВС , при установке с КПП надо их снимать ,
как они оказываются на КПП не понятно (это они получается вытаскиваются из ДВС при демонтаже).
Если при установке , они будут на КПП и на ДВС , то можно при установке начудить делов , так что при
монтаже надо проверять их , что бы они были только на ДВС.

То что они должны быть - это понятно. Но у вас вопрос был "где должны быть направляйки - на двигателе или на КПП". Ответ : Всё равно, могут быть там, могут быть там. Я когда менял сцепление то они были со стороны ДВС. Но я не вижу разницы с какой стороны они будут, они всё равно свое дело сделают.

Это лично мое мнение, может я не прав, но пока никто больше ничего не ответил)

Такой вопрос : какой допустимый износ направляющей выжимного на КПП ?
Внутренний диаметр выжимного 33 мм . На КПП на не выработанном участке
32,9мм , там где ступенька 32,5мм. Почти пол миллиметра на одной стороне
выработка на направляющей КПП выжимного . Или выровнять наждачкой нулёвкой ,
и всё будет в допуске ? Кто с этим сталкивался , если выжимной пойдёт
на перекос и заклинит и будет беда. Фото выложил другого КПП - что бы
было ясно о чём идёт речь.
Перебираю БУ кпп .

Ещё вопрос , какой у нас зазор между шестерней и синхронизатором должен быть .
Интересует точный предел :например от 1,5мм до 0,6мм.
И ещё вопросик : кто то менял бронзовую втулку на шестерни 5 передачи на
игольчатый подшипник ?

Доброго дня, подскажите, дифференциал на СК у разных типов коробок отличается или нет? А то на 160G не могу найти.