Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

"Существует множество разных видов шумов сцепления. Свистящие звуки могут возникать, когда выжимной подшипник смещен в сторону от центра, не отцентрован первичный вал коробки передач или сломан опорный подшипник первичного вала. При поломке подшипника первичного вала слышен характерный воющий звук. Диагностировать поломку можно на холостом ходу двигателя, отпустив при этом сцепление. Свистящий либо воющий звук может быть слышен и во время движения машины. Если же произошло частичное разрушение подшипника, воющий звук сменяется стуком.
А вот стучит сцепление скорее всего из-за проблем с выжимным диском. На нем могут быть ослаблены или вообще поломаны демпферные пружины, поврежден диск(пластина) демпфера". Информация взята из рекомендаций Сакс для СТО.

Шумит не сцепление. Так как этот звук(шарканье) есть только при движении задним ходом.

Вітаю. Днями лопнув шланг системи зчеплення. Замінив на задній тормозний. Щоб замінити потрібно зняти аккумулятор, площадку аккумулятора та відкрутити кріплення паливного фільтра від корпуса автомобіля.
При заміні виявились деякі моменти:
- тормозний шланг довший за шланг зчеплення (стає нормально)
- тормозний шланг має шестигранну частину, що заходить у вухо кріплення, а шланг зчеплення - круглий (підпиляв на наждаку)
- шланг зчеплення в місці установки фіксатора має більший діаметр ніж тормозний шланг (фіксатори підігнув)
Шланг зчеплення лопнув від того, що всередині розслоївся і перекривав отвір для протоку гальмівної рідини до робочого циліндра зчеплення, що збільшувало тиск всередині самої шланги, і як наслідок - лопнув у найслабшому місці.
До речі, після заміни шланга педаль зчеплення стала легшою і зникло пробуксовування щеплення, яке проявлялось (десь 1-1,5 сек.) при різкому старті або переключенні передач.

Хто недавно зчеплення міняв які є адекватні аналоги по співвідношенню ціна/якість?

Лише Валео

100% на цьому не варте економити, а то буде як в тій поговорці про скупого.. Знімати коробку і мінять буде дорожче ніж взяти зразу нормальне

Дякую поставив поки задоволений меня здається наче працює краще навіть чим коли я авто брав спочатку.

Вітаю, шановне панство! Вчора змінив масло в КПП. Зливши старе масло, був дещо шокований: злите масло мало сіро-білий колір Заливав масло Elf, пробіг на ньому - 30 тис. Що це може бути, може хто зтикався з таким?

Волога як правило дає емульсію. Ну прогар можливий прокладки блока. Або як варіант, якщо регулювались клапана недавно, то недотянули або криво встановили кришку.
Але 30 тисяч пробігу на одній заміні... скоріш воно просто деградувало з окисленням
Сервісний інтервал - 10, дотримуйтесь і буде вам щастя

Йдеться мова про масло в КПП, а не в двигуні. По сервісній книжці заміна робиться 1р на 30тис

Провтикав.
Колір може вказувати на те що в коробці знос йде... Первірити б чи то не стружка

На магнітах заливної та зливної був слой(близько 1-2мм). Саме масло пропустити через марлю не додумався((. Але після того, як масло простояло ніч, то ніякого відслоювання я не побачив. Воно такого кольору і залишилося.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Пробіг авто - 78 тис. Наче мало ще для зносу коробки...

Ну зазвичай так, пробіг зовсім маленький. але можливий брак.
Все ж таки тепер треба проконтролювати як буде свіже себе поводить
тисяч через 5 обов'язково, а я б такий що 2.5 відкатало і дивився б

Також такої думки

Такий колір може мати тільки суспензія, або завис (від пізньолат. Suspensio — підвішування; англ. suspension нім. Suspension f, Trübe), — суміш рідини з твердими частинками, що знаходяться у зваженому стані-вона утворюється, якщо розбиваються посадочні місця в корпусі КПП. Зазвичай, частинки дисперсної фази суспензії мають розмір більше 10-4 см і осідають (седиментуються) під дією гравітації. При малій різниці щільності дисперсної фази та дисперсійного середовища суспензія осідає дуже повільно, так що таку суспензію іноді називають зависом. Крім того до цієї суспензії може потрапити і вода -калюжі, аварії водозливів , ніхто не відміняв.. Не знаю, як у інших , але в мене в КПП стоїть зверху сапун, а через нього аж бігом може бути . Ще критична точка- механізм переключення швидкостей, по штоці теж може потрапляти вода.. Треба провести тест на воду в маслі... Для початку капаємо на білий фільтровальний папір і дивимось на залишки.. Інший спосіб: зливаємо оливу, даємо їй відстоятися, більше краще. Вода опуститься вниз, масло підніметься нагору. Ставимо цю справу на ніч у морозилку, вранці переливаємо густе очищене мастило в ємність, а крижину із замерзлої води викидаємо, якщо вона є. У цій крижині буде і суміш металічних домішок.

Дивись що б масло було не ліве.. бо в нас підробок купа... може бути ще в цьому причина

Добрый вечер. Такой вопрос. Перед войной начитавшись на форуме менял масло двигатель, кпп и гидравлика руля. В двигатель было куплено масло Shell Helix hx7 10w40, в КПП Shell Spirax S4 G 75W-90 и гидравлику руля Mobil ATF 320. Вопрос когда холодает то руль пока машина нормально не прогреется стоит как вкопаный, в коробке масло тоже подзастывает, что это может быть? Нарвался на подделки? И правильный ли был выбор? коробка то не автомат, а механика =)

В принципе выбор правильный, не понимаю почему густеет, должно быть всё ок. Сколько коробка проехала и Гур после замены?

Добавлено спустя 47 секунд:
Замены масла)

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Сколько прошла коробка после последней замены масла, ремонт, вскрытие, подтяжка подшипников были?. Сколько Гур после замены масла, ремонт, замены были?

Машина з салону, перший власник. Пробіг 106 тис. Після заміни тисяч може 15. І основне це те що я живу у Херсоні, і тут сильних морозів не буває. Гур таке відчуття, що клинить поки трохи не прогріється, як на стопор стає. Крім заміни мастила та ременів ні яких ремонтів не збоку гур не з боку кпп не було. Ремені мінялись десь на 60 тис.

До заміни мастила, все добре було, в зимку?

Може все ж ремінь просковзує? Ривків не має?
Стосовно мастила, коли вперше міняв жижу в ГУР то залив Декстрон 3(цей Mobil ATF 320 теж Декстрон 3) тільки від Кастрола і був здивований, що кермо стало важче, але не критично. Іншу заміну вже залив Mobil ATF 220 (Dexron 2), тобто мінералку і кермо стало легше. По КПП з 75W-90 то -10 не відчувалось взагалі, може у тебе троси підзакисли.

Всім привіт! Нещодавно вилізла така проблема: на авто не їздив десь тиждень( був у відпустці). Потім зібрався їхати на роботу і розумію, що коробка стала працювати набагато гірше. Іноді приходиться робити подвійний вижим, щоб швидкість вмикнулася легко. Тобто її включити можно, але з зусиллям. Таке частіше трапляється з 3-ю та 4-ю. Але, зранку, 1 та 2 теж вмикаються не так як раніше. Буває, що всі швидкості норм вмикаються... Масло змінив - не допомогло. Що порадите, може хто стикався з таким явищем?