Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А я вот на офф. сайте увидел вот такой вот пепелац...

Прикольно... черики опережают Geely я смотрю, я так понимаю оно как МК2 кросс

Как на меня довольно сомнительный дизайн сего пепелаца.

Не,оно как кима тока на костылях. Длина 3,86м

Не...ну че... такой маленький джипик. в детстве болел просто сильно

рахитом. У него еще вродь и колеса на 15. Чес говоря не представляю как они там смотрятся.

Дык мы обсуждали уж в чате, даже сегодня вопрос подымал. По сути все никак не заеду в салон, мимо еду, все времени нет, как побываю, отпишусь

Вы там флудите с такой скоростью, что читать не успеваю
Фотик прихвати не забудь. посмотреть охота

если разрешат по фоткаю

Машинко известная, но какая-то она получилась ни туды, ни сюды. Салон а-ля Ситроен С1, только максимально испохабленный. Но с такой ценой есть шансы, что будут брать. Посмотрим.

По моему мнению черт знает что, не вяжутся показатели кросовера с двигом 1.3л и колесами как у МК-ки, хоть бы резину уже пошире да повыше поставили. А то и на жып непохож и по размерам уступает многим легковушкам. Плюс задние тормоза тоже дисковые, а нафиг они там с такими характеристиками непонятно.

консоль посередині, майже як у Мк Це авто може стати конкурентом МК2, ціна майже одинакова, але дуже коротка, хоча б 4 м зробили

Тоді б вони їй загилили не 86500 грн, а усі 120 000. Яка ціна - така машина

Чери всегда был впереди... у них капитализация компании в разы больше и количество выпускаемых авто процентов на 30 выше...

Да и ассортимент у них побольше, но как качество не знаю, очень противоречивые отзывы

а я уже неделю на страницах нашего форума на него смотрю на верхнем банере

http://forum.gorod.dp.ua/showthread.php?t=202908 на последних страницах живые фотки.

А джилики ничего и не сделали за последние 3 года чтобы кого-то догнать. Черики пришли с более широким модельным рядом на наш рынок, чем джилики наработали за все время существования на оном

Sfairat ну зато о Джили отзывы всё же получше чем о Чери!

Что АИС закажет - то и привезут. Наивно считать, что китайцев интересует дохлый рынок, на котором в прошлом году продано общим скопом 162500 автомобилей - меньше половины продаж той же Джили в Китае. И главное, никто ничего не делает, чтобы сделать этот рынок перспективным, об утилизации старья ни одна держиморда даже не заикнулась. Потому завод Geely будет в России, завод Great Wall - в Болгарии, а нам придется довольствоваться тем, что соизволит привезти АИС и ЗАЗ.

Лично мне как потребителю абсолютно не нужен завод Джили в Украине и локализация запчастей! Я думаю что большая часть форумчан со мной согласиться!

Их и так клепают в Кременчуге и то с умом собрать не могут, а если еще и все производство перенести - это будет просто аут!!!!

дело даже и не в заводе на нашей территории... суть этого мероприятия - снизить цену...
но цены на модельный ряд джили и так самые низкие на рынке, а демпинговать никто не
позволит просто у нас... в парламенте "васадзевское" лобби очень сильно, потому особого
смысла в этой затее нет... главное развивать логистику продажи запчастей и грамотно
поднимать выучку техперсонала сети оффициальных автосервисов, это главная задача...
платить вменяемые деньги за вменяемый автомобиль... лично я например - готов 100%.

Истину глаголишь!!!!!!!!!

У депутата от БЮТ в парламенте сильное лобби?! Я наверное отстал от жизни!
Мне кажется что у депутата ПР Святаша - я думаю все знают кто это, лобби в парламенте всё же будет посильнее!
А вообще из достоверных источников- дела у Укравто идут не очень, в отличии от нашего любимого АИСа!
А уж сервисные станции их я знаю непонаслышке! гарантия на Чери куда хуже нашей с вами- определённо!

Какое лобби? О чем вы говорите. Для чери и джили, да и в принципе любой марки собираемой по СКД-сборке действуют одинаковые правила. Причем тут Васадзе,лично для него никто преференций не создает,если вступают в силу какие-то правила,то вступают для всех. И кстать льготы ввели еще в 1997г для ОАО АвтоЗАЗ, а не Васадзе. Хотя конечно они лоббируют свои интересы (этого никто и не скрывает), но правила одинаковые для всех.