Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ты писал, что появился хруст в коробке, и передачи вкл через какое-то препятствие. Как сейчас?

Lex1974
Сегодня облазил свой авторынок, еле нашел чехлы и то под заказ из Харьков. Цену озвучили порядка 650 грн., в аисе 783 грн. (вообще не реальная цена). Так вот просьба. Не будет ли тебе трудно купить чехлы и переправить мне любой курьерской почтой (предпочтительней новая почта). Если напряг с юанями, можно по предоплате с учетом накладных расходов.
Если сможешь помочь, данные скину в личку.

Хруста меньше, усилий при включении передач меньше, но задняя всё так же плохо. Т.е. лучше, но не совсем

Добавлено спустя 52 секунды:

simash написав:

, ответил в личку

Зима пришла и в наши края. Машина ведёт себя отлично. Заводится с полпинка, греется быстро. Климат правда, ставлю на полную. Завтра на первое ТО.
А вот и фотка:

Попробуй отрегулировать длину штока педали сцепления.

Очень понравилось сообщение про расход. . Отличный расход! Близняшку такую же буду забирать через недельку из салона. Ожидаю у себя такой-же классной прожорливости.
Ни гвоздя, ни жезла!

Lex1974 писал:
Сегодня облазил свой авторынок, еле нашел чехлы и то под заказ из Харьков. Цену озвучили порядка 650 грн., в аисе 783 грн. (вообще не реальная цена). Так вот просьба. Не будет ли тебе трудно купить чехлы и переправить мне любой курьерской почтой (предпочтительней новая почта). Если напряг с юанями, можно по предоплате с учетом накладных расходов.


У меня товарищ в ноябре брал на рынке в Херсоне за 400 грн ( фирм. чехлы на Фс/Сл)., если еще не купил, можеш мне позвонить, посмотрю

В принципе это я писал. Спасибо за помощь, но уже заказал у sashunka в Днепре. Вот на следующей неделе должен выслать. А вообще-то было бы не плохо, сколько тут в Херсон мотнуться, а так за пересылку новой почте придется отдать.

Спасибо! Какое тебе ГБО ставят? Тартарини, БРС?

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Первое ТО
Вчера прошел первое ТО. На одометре было 2400 км. Поменяли масло на shell 10w 40 полусинтетика. Проверили вроде всё, что надо по ТО. Сделали развал-схождение. Проверили на герметичность ГБО. Откорректировали немного фары. С климатом ничего не сделали, не знают, что делать. Масло в КП пока не меняли. Подложили под торпеду пару кусочков какого-то материала, но сверчок не пропал.
Книжку-инструкцию к машине так и не дали.
За всё это отдал 803 грн.
Назад ехал, налил в омыватель жидкость Аквилон. Почти 4л вошло.

А чего не захотел масло в коробке сменить?

Да хрен его знает. Уже вроде полегче включаться стали передачи. Подумал, ну раз производитель рекомендует на 10 тыс., может стоит поездить пока так. Да и на сервисе платить им еще дополнительно не захотел.

В Харькове ставят Тартарини.
Уже поставили на мою - Тартарини.

Проехал уже около 3200 км. Всё нормально, за исключением климата, регулировок дверей и багажника, ну и конечно, шумоизоляции.... Точнее виброизоляции. Тарахтит уже не только торпедо, но и карты дверей и еще где-то. Хотя тоже не всегда - видимо, зависит от погоды. Чувствую - весной надо вкруговую силиконить, или еще как-нибудь устранять сверчки.
И надо будет поменять коврики на родные или от ФС

Вчера получил наконец-то постоянный техталон. Заплатил ок. 270 грн, плюс штрафа на 170 грн за просрочку(надо было ехать до 16 марта)

Поздравляю) Наслаждайся...

Не по теме СЛ, немного.
На выходных ездил с другом в Симферополь выбирать новую машину. Почему-то выбор стоял между Renault Sandero StepWay и Emgrand EC-7RV. Друг хотел именно хэтчбек с немалым клиренсом и хорошей подвеской.
Емгранд человеку понравился, но Рено больше. Советовать я уже не стал, чтобы потом не попасть в немилость. Хотя для меня выбор был бы очевиден - Эмгранд.
На что я обратил внимание. Места в салоне больше в Сандеро, несмотря на то, что база в Сандеро немного меньше. Даже если отодвинуть кресло полностью назад, сзади для пассажиров остаётся прилично места. Чего не скажешь об Эмгранде. Также, если посадить в Эмгранде трех пассажиров назад, головы у крайних пассажиров почти достают до дверей. То ли это у всех Эмграндов, то ли только у хэтчей, не знаю. У Сандеро с этим тоже лучше, да и у наших СЛ головы не упираются в двери. У Эмграндов кузов сильно сужается к верху, оттого и такая особенность.
У водителя голова тоже почти достаёт до потолка, из-за люка(был в комплектации).
Но в остальном Эмгранд, имхо, лучший выбор.
Такие вот впечатления.

Я, конечно, понимаю, что субъективные ощущения играют важную роль, но цифры говорят другое.

http://www.renault.donetsk.uaels/passen ... formation/ :


http://geely.ua/tth/?m=9 :


P.S. Жуткий оффтоп, дико извиняюсь.

Ну длина СЛ тоже 4682 и как бы больше эмки, но реально места для задних пассажиров в эмке больше. Так что считаю нельзя просто апеллировать цифрами

В том то и дело, что нельзя. Объективно, Эмгранд и СЛ больше Сандеро. Они вообще в разных классах. Но эргономика вещь интересная.
У Сандеро. Впереди для ног водителя и пассажира очень много места. За счет этого колени задних пассажиров имеют тоже достаточно места. Кроме того, у задних пассажиров, сбоку головы не достают до дверей.
Эмгранд. Объективно машина больше. По ширине больше места, и по длине. Но сев в машину, ощущения не совсем такие. Да, колени у задних никуда не упираются, тут всё ок. Диван широкий. Но вот головы у боковых пассажиров практически касаются дверей. То ли это из-за сужения крыши к верху, то ли кресла выше, чем в Рено. Не знаю. Но реально садились в обе машины, и проверяли.
СЛ. По длине СЛ больше, и я как то писал о своём небольшом разочаровании. Хотелось больше места сзади получить. А база у эмки немного больше, на 5 см. И это чувствуется. И диван шире в Эмке. А вот с шириной не так однозначно. Да, объективно эмка шире. Но опять же из-за сужения крыши для троих пассажиров комфортнее в СЛ.

Давненько я ничего не писал в своём БЖ. На одометре 8300 км. Уж скоро второе ТО. Всё нормально, за исключением некоторых неприятных моментов.
Больше всего достаёт скрип торпедо впереди водителя. Попробовал устранить жидким силиконом из баллончика, но это, видимо, совсем не то. Не помогло. Надо может попробовать найти ленты антискрипа.
Второй неприятный момент - отошла где-то на 1 см левая задняя дверная карта. Буду требовать устранить на ТО.
Ещё заметил что довольно чувствительное ЛКП. Мелких царапин уже масса. Попробовал устранить восковой полиролью "Антицарапин", часть устранил, но те, что поглубже, остались. Вообще, это, видимо, особенность черного цвета. Потому что недавно видел Nissan Maxima QX, он выглядел также, еще и хуже(но и машина на 10 старше).
Интересно узнать, как у одноклубников с этим, особенно у тех у кого тоже черный цвет.
Климат в жару шпарит нормально, даже более чем надо, ну в смысле сильно низкую температуру гонит. Скорей всего из-за ошибки температурного датчика.
Такие дела

Маленькие сколы парочку есть... царапин не много. (Камни на дорогах... а не песок)

Если у тебя проблемы с ЛКП то надо полирнуть машинку защитным полиролем, он заделает мелкие царапины и создаст защитный слой лака. Я полирую "черепахой" http://turtlewax.com.ua/product/polirol ... lic-500ml/ , но в принципе можно любым, только не очень дешевым, главное читать инструкцию! Я полирую часа полтора. Кстати перед тем как полировать нельзя мыть машину шампунем содержащим воск ,потому что полироль ложиться на воск а не на лкп машины и не будет блеска!!! А по поводу свиста торпеды уже писали здесь viewtopic.php?f=128&t=7136&start=150 Попробуй сделать так же!

Я тоже полировал черепахой, только немного другой: http://turtlewax.com.ua/product/anticar ... urtle-wax/.
Я думаю, может стоит попробовать еще полироль черного цвета?

Я, когда машину из салона забирал, шел дождь. Машину пригнали только что с мойки и никаких особо дефектов ЛКП заметно не было.
Постояла машинка, высохла, грязная была, поехал на мойку нормальную. Через полчаса первой серьезной мойки, зовет меня админ мойки и говорит, пошли покажу вещь... В общем, такое впечатление, что капот моей новой машинки уже кто-то "мыл") падло... круговые четкие микро-царапины, которые стали видны после нормальной мойки. Видимо, когда мою машину гоняли из Киева в Кременчуг на установку ГБО, по дороге ее капот чем-то засрали... а мойщики-"специалисты" замазали и замаскировали царапины...
Хорошо, что эта мойка оказалась нормальной... Достали какую-то дорогую полироль, подрочили пять минут и теперь ничего не заметно, все красиво и так же, как на других не царапаных местах. Сказали, что некоторые дорогущие хим.примочки и не в таких задницах помогают, главное, чтоб это был спец, а не - слышал, чул, попробую...

Вот с этого места хотелось бы поподробнее...

Ну что-то я совсем редко стал появляться тут. В принципе, ничего интересного и не было. Прошёл второе ТО, на 10400 км. За ТО авто и ГБО в совокупности заплатил 1092 грн с копейками.
Из неисправностей, что было:
- стало капать масло и уменьшился уровень. Конечно, я испугался за движок. Но подумал, что при таком пробеге даже китайские авто не должны ломаться. Оказалось всё дело в негерметичной установке масялного фильтра. Поменяли масло и фильтр - сейчас всё в норме.
Также немного отошла задняя левая карта двери. Это исправили.
Да, совсем забыл. Ещё весной жена зацепила при развороте дерево. Поцарапался передний бампер с правой стороны, фара и крыло. По условиям КАСКО, при отсутствии справки о ДТП страховая компания покрывает расходы на ремонт только двух смежных элементов и без рихтовки. Поскольку справки у меня не было(не стал вызывать гайцев, ибо это ещё бОльший гемор), то мне восстановили крыло и бампер, за рихтовку заплатил сам. Фара оказалась с царапиной. Сделали хорошо, вопросов нет.
Буквально за неделю до ТО перестала работать правая противотуманка. Естественно на ТО я об этом сказал. МАстера посмотрели. Оказалось, по их словам, что повреждена резинка, куда вставляются кабеля противотуманки. Из=за этого нарушена герметичность и при попадании влаги перегорает лампочка. Сделать, мол, нельзя, надо менять фару. Я согласился. 251 грн - цена вопроса. Случилась сия проблема или при ремонте или еще при аварии.
За это время так и не нашёл времени поменять или отремонтировать противотуманку. Так и езжу.
Достал дребезг пластика от торпеды и еще от чего то в салоне. Конечно, по=хорошему, надо делать нормальную шумоизоляцию.
В остальном всё в норме.