Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Подскажите, а то я что-то ни как не пойму принцип открывания багажника. Он у меня через раз почему-то с салона отрывается, приходится ключом пользоваться. А это очень не удобно, особенно когда машина заведена и кому-то что-то надо в багажник мне положить, приходится глушить, выходить на мороз.

p.s. Извините если был такой вопрос уже, не нашел.

Ну вот. Теперь можно говорить, что это не глюк, а конструктивная особенность!)

Разбирайтесь с режимами работы замка. Не исключаю, что там есть что-то типа скрытого положения ключа, как в МК.

Не знаю как на SL, а на СК сам трос на крышке багажника регулируется. Сначала тянул ричажок в салоне до упора, багажник открывался в самом конце. когда проверял подсветку, то заметил что трос стоит во второй позиции , взял переставил(натянул) в третью и все ок,открывается сразу.

Нет, это уже вторая жалоба. Открывается именно через раз. Один раз из салона, второй раз ключем. И никак иначе.

Это понятно. Значит влияет

dimitrievici,
сомневаюсь, что в морозе дело. Оно бы как попало открывалось, а не четко через раз...

И я так думаю,поддерживаю!Это китайцы о нашем здоровье думают,нужно разминку за рулем делать,полезно для попень.

вот как в МК http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 145#p93145
Подозреваю, что тут та-же ситуация.

Если ключ повернуть против час. стрелки, из салона багажник не откроется. Может с замком что, или не правильно конечное положение ключа. Посмотри!

У меня тоже началась четность при открытии багажника из салона. И мне кажется, это началось после первого открытия багажника ключом.
Наверное движение ключом против часовой стрелки подействовало. Похоже, это как-то настраивается.

...
Увидел по ссылке выше: http://www.geely-club.com.ua/forum/down ... &mode=view , сенкс, проверю позже, как снег перестанет валить

Так и должно быть. Это сделано для предохранения от случайного открытия багажника из салона.

Спасибо Док20. Проверил и все оказалось очень банально: открываешь багажник ключом по часовой стрелке, вытягиваешь ключ, закрываешь крышку багажника и без проблем многократно открывается из салона. Если же открыть против часовой стрелки - блокируется открытие с салона.
Думаю тему можно считать закрытой.

almah, наверное, все ж, немного не так...
Замок багажника имеет три положения для ключа.
1. ключ поворачивается по часам до упора, фиксации положения нет - открывание багажника из вне ключем, вытащить ключ из этого положения нельзя.
2. фиксация личинки замка в среднем положении - можно вставить-вытащить ключ из замка, из этого положения багажник можно открыть из салона.
3. ключ против часов, с фиксацией положения личинки замка с возможностью вставить-вытащить ключ из замка. Бликировка открывания багажника из салона, режим "сейф". Данный режим используется на стоянке, СТО...

Обсужать "сейф" откидыванием задней сидушки не вижу смысла. При желании, проем в багажник за сидухой можно дооборудовать жестской перегородкой (лист железа не менее 20мм) или решеткой (например, из той же арматуры калибра не менее 20мм и с ячейкой не более 5см). Также можно дооборудовать (перегородку или крышку багажника) замком с шифрокомбинацией

ИТОГО, в СЛ функционал замка багажника (под ключ) аналогичен функционалу в МК.

Спасибо, за уточнение Serj!
А на счет режима "сейф" есть проще решение, в других машинах на задних сидушках со стороны багажника стоит фиксатор откидывания - открыл багажник щелкнул переключатель, закрыл в режиме "сейф" и все ок.

almah, для СЛ требуется уточнить стороны положений ключа. В одном из БЖ на СЛ было зеркальное описалово положений.
На счет "сейфа" ты правильно понял мой футуристический намек

Я почти определился со своим "невсегда открывающимся" багажником из салона.
После 3-часового "открыл-закрыл-подрегулировал" на предварительном ТО, гарантийщики сказали, что будут менять замок багажника.

Что то у СЛ самое больное место этот замок! Когда проходил ТО на АИСе в декабре кажется- тоже рядышком стояла СЛ с этим замком и мастера сказали менять!

Замок багажника моей машинки 4 (ЧЕТЫРЕ) !!! раза на СТО пытались регулировать, на пятый раз поменяли по гарантии. Сейчас работает как надо.

Кто регулировал скобы на кузове замков дверей?. Они двигаются или нет?. У меня подвинуть не получилось.

Двое выходных убил на данную работу. На передних дверях регулируются, на задних фиг вам. Для данной регулировки для начала нужен хоть какой нибудь опыт и конечно же куча нервов. Регулировал просто. Купил на рынке ключи звездочки, при этом убедился что скупой платит дважды. Сначало взял набор за 25 грн. и при первом же откручивании ключик превратился в сверло . Плюнул и взял другой набор, но уже за 50 грн. - блин другое же дело.
Так вот отжимал два винта и молотком аккуратно через деревянную проставку подбивал скобу замка вверх или вниз, на себя или от себя. Хотел поймать хоть какой нибудь алгоритм правильной работы замка, но увы никакой логики. В итоге подал петли немного наружу.
Ну естественно перед всей проделанной работой "покурил" аналогичную тему дверных замков у МК-водов. Даже пытался лечиться их методом (при помощи холодной сварки), кто лопатил данную тему тот поймет о чем речь. Все лажа.
После всех тщетных попыток двери (передние) стали закрываться немного лучше или может это самоуспокоение, но видимого и желанного результата добиться не удалось.
К стати на ТО-2500 имел неосторожность спросить у чудо мастеров аиса, есть у них спец. по дверным замкам. Сказали есть и сейчас боец подойдет и решит все мои проблемы за 5 мин.
Действительно подошел слесарь, кратко выяснил в чем проблема и приступил. Черз 5 мин. его мучений я понял что это полный профан, который послаблял винты, отводил руками скобу, а потом зажимал. Из-за потая скоба по сути садилась на прежнее место. В итоге попросил больше не мучать мои двери, потом показал ему каким образом петли все таки ходят, на что услышал "сейчас все исправим.." Нет уж извольте "такой футбол нам не нужен"