Доброго времени суток, уважаемые колеги – «джиливоды»!Вот и я решил обзавестись собственным
БЖ и потому
позвольте похитить у вас несколько минут на чтиво сего опуса.
Ну-с, приступим.
Заказывал я свой автомобиль в июне, когда АИС проводил акцию с существенной скидкой, а потому в Киеве нужного мне цвета не нашлось. Искали по другим городам, и там тоже все было зарезервировано. Но что не делается — всё к лучшему. Заказали прямо на заводе и вот 20 июня машина сошла с конвейера, а уже 2-го июля я на ней выехал из салона. И это радует, так-как она не «шарилась» ни на каких складах и гораздо меньшее количество всяких «блудливых» рук её мацало.
В АИС-е доукомплектовал сигнализацией StarLine, поставили доводчики стекол и блок обхода иммобилайзера. Так что теперь у меня, если я правильно понимаю, двойная защита: сигналка плюс родной иммобилайзер (хотя неким двадцать первым чувством предполагаю, что здесь какой-то хитрый зЭхер…).
У них же купил модельные коврики в салон и багажник и на этом пока всё, т.к. надо было оставить денег на регистрацию в ГАИ. Думал насчет брызговиков, но разные «независимые эксперты» (мои сотрудники и друзья) единодушно сказали, что как-бы не сильно они нужны…
А вы как думаете? В ГАИ двинул самостоятельно, на следующий день, и, не смотря на басни менеджеров и страшилки из сети, вышел от туда через 45 минут счастливый, держа в руках НОВЫЕ номера. Не знаю, является ли это рекордом скорости в наше время, но где-то год назад в такое, наверно, никто бы не поверил.
Почему я акцентирую слово
НОВЫЕ, так это потому, что с самого порога все, начиная от кассирши до инспектора единодушно вещают, что, мол, «…новых номеров в наличии нет и уже давно они не поступают, а есть только БУ-шные, снятые с регистрации. Но зато вы за них не будете платить (аж целых 150 грн.
).
Но после «лирики» на тему, что мол такая красивая, новая машина, а номера старые и облезлые, да не известно с какой подноготной историей и аурой… тело в окошке произрекло: «а шо ви дуже хочете нові?». И на мой утвердительный кивок головой и скорченную гримасу с зенками а-ля Шрековский кот, сказало: «ну у мене там залишилась парочка…» и… назвало цену вопроса.
Так что, сэкономив деньгу на том, что не регистрировал через салон, в итоге все равно остался в хорошем плюсе. Ибо менеджерская услуга регистрации, стоимостью 800 грн, показалась мне как-то неприлично дорогой.
Несколько огорчил момент крепления номеров к машине. Как-то уж слишком хлипковато, ненадежно. Особенно сзади такой убийственный звучек при закрытии-открытии багажника. Но, приспособив под низ двойной скотч, вопрос вроде решился. Правда еще есть мысль пробить их (номера) насквозь теми винтами, которыми прикручивается рамка к кузову, чтоб всё вместе и зафиксировать. Но они, вроде, попадают на цифры, а значит доблестные ДАИцы это дело так просто не оставят… Может существуют какие-нибудь готовые решения (рамки)???
На этом пока заканчиваю графоманить.
Добавлю лишь, что на днях прошел
ТО-0, ведь уже пролетело три месяца со дня приобретения и пробежало
!аж – 1600 км!
Проходил в Дарнице, на Гродненской.
Если кому интересно, как будет время – опишу процесс.
Спасибо за ваше терпение, с уважением, ваш новый коллега по счастИю, String.
А вот и фото:
Приєднання файлів:
100_4287_.jpg
.
бардюрів і заднім "привіт", 2) в зимку по неприбранним вулицям, також різні з'їди. Вони не гнуться, тріскаються, розбиваються. Після 2х комплектів пластмассових, я купив резинові модельні. Скупий заплатив двічі 
Если сграбить сигнализацию и грабером открыть машину (снять с сигнализации), то дальше Ваши ключи и не нужны. Просто замыкаешь провода и уезжаешь, так как сигнализация уже отключила иммобилайзер. 
).