Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Спалив запобіжника в розетці коло прикурювача. З подивов виявив, що запасних запобіжників в блоці, що в салоні зовсім нема. А в блоці під капотом запасних тільки два на 5 і на 10. Довелося купувати в Епіцентрі упаковку за 14 грн.

Все ок, катаюсь. Замінив охолоджувальну рідину. Чомусь погано ішов нагрів. На панелі приборів температура не піднималася вище першого індикатора. Відповідно і температура в салоні набиралася ну дууууже повільно. Поїхав на сто - сказали термостат, щоправда в наявності у них не було. Купив термостат в emgrand-shop.com і оперативно отримав, за що їм дякую.
Але за ітогами виявилося, що не термостат, а просто повітряна корка. Її на СТО успішно продавили, щоправда це зайняло доволі багато часу.
Тепер в мене свіжа охолоджувальна рідина, запасний термостат і знову швидко тепло в салоні.
Більше проблем немає. Зимня гума гребе, машинка заводиться с першого разу, усе працює.

Boloto
А как образовалась воздушная пробка? Такое вроде может быть только если охлаждайка ниже минимума, ну либо если печку снимали для ремонта...Не говорили что могло послужить причиной?

Повільний нагрів (все інше в нормі)- незакритий термостат, ОЖ циркулює по великому кругу. Була б пробка-перегрівався б, або печка не працювала.

Звучит эта фраза странно как-то, но, неважно. Проблема как раз и была в термостате, надеюсь, новый поставил?
Чтобы стравить воздух из системы необходимо прогреть мотор до включения карлсона и потом заглушить до полного остывания. После замены ОЖ такой процедуры хватает 2-3 раза, чтобы убрать весь воздух. На термостате должна быть маленькая выемка по внешнему радиусу, она обеспечивает прохождение ОЖ при закрытом термостате.

СаняУ ні, не сказали. Рівень був в нормі і нічого не знімали. Я не знаю, як з'явилася та повітряна корка...

bush06 що я можу сказати? Мене в ремзону не пустили - кажу зі слів працівників сто. Термостат мені зі слів майстра не замінили - віддали новий, залишивши старий на місці.

З мене ж ремонтник ніякий. Я повірив сто-шникам і чесно кажучі не бачу причин навіщо їм мене дурити. Гроші вони з мене взяли тільки за саму ОЖ і за її заміну. Додатково нічого не брали. Проблем наразі немає. Температура набирається до нормального рівня як і тої зими, доволі швидко. Вище рівня не піднімається. В салоні швидко стає тепло.

Хм.... після ваших слів я задумався. А може вони такі замінили термостат, а мені віддали старий. Бо я задовбався чекати вже і нєфіг що мог неправильно зрозуміти майстра. Я його вкинув в бардачок. Сьогодні ввечері роздивлюся уважно

Boloto
Еще может быть вариант не правильной заводской установки термостата (встречал такие упоминания на форуме, правда не на Эмграндах. Но от Эмграндоводов тут инфы почти нет.)

Просто ради интереса, а что залили? И за сколько?

Щось давно не звітувався.
Декілька тижнів тому після дощу в нашому ямковому місті влетів в яму під водою.
Увалило так, що я аж зжався весь. Думав і колеса пробив і диски погнув. Але, оскільки в мене колеса трохи перекачені - то обійшлося.
Але з'явився дуже тихий "стук" при повороті руля. Тобто навіть на заглушеній машині при початку повороту - одиночний тихий "клац".
Порадившись із знайомими-друзями поставили діагноз "рейка". Так як іще дійсна гарантія подзвонив на АІС і поїхав на діагностику. Там без проблем прийняли і діагностували, що проблема не в "рейці" а в рульовій колонці.
Записали мене на заміну, взяли телефон і сказали що наберуть коли колонка надійде в Черкаси. Буквально через два дні подзвонили і сказали, що можна приїхати. На сто за годину усе зробили. Підписав документи - забрав машину. Все ок.
Колонка 850 грн, робота по заміні - 150 грн. Звісно з мене нічого не взяли.

Зараз у мене пробіг 39200 і я думав вже не їхати на ТО в АІС. А проходити "в гаражах". А ось тепер я задумався, може ще побути на гарантії?

Boloto
Мы вот с одноклубником ждем трубки гидрача на замену, без гарантии удовольствие около 2500.

Да-да, ждем, хоть уже месяца 3 прошло, но ладно. Я еще буду сидеть на гарантии (пробег 47 000), на Ирпенской в Киеве вроде нормальные ребята и после очередного ТО машинка реально лучше себя чувствует по ощущениям. Да и 3000 грн раз в полгода не особо напрягают, а хз что может полететь еще прямо завтра.

Не знаю, а 3000 только за работу меня как то очень напрягло отдавать.

я так розумію ти за то-40 тис. віддав 3 тисячі? У тебе рахунка не залишилось?

Хто мудрий водій і не перевзувся на літню гуму - той я

2500 отдал, ниже по ссылке в моей ветке
viewtopic.php?f=126&t=12690&start=225

Только с 1 января цены у них выросли почти в 6 раз, за работу

Перевзувся на літо. Без балансування. Ціна питання 44 грн.
На одометрі 39500 км.
Ідемо далі.

Почему?
Ради экономии 100 грн или есть другие аргументы?
Я так понимаю, что целиком колеса, а не резина?

саме так. В мене колеса на дисках і зима і літо. Вважаю, що балансувати достатньо раз на два роки.

саме так. В мене колеса на дисках і зима і літо. Вважаю, що балансувати достатньо раз на два роки.[/quote]
Зря так считаешь. В принципе, даже после хорошей ямки можно ехать на балансировку.

Lёva
После хорошей ямки можно и на развал заехать...

А вообще поддерживаю,- без надобности балансировку тоже не делаю. Потому как уже проверено: ради профилактики сделаешь,- потом переделываешь, и ещё и в не одном месте.

100 % - так же поступаю! Иначе приходилось бы по 2 раза в день на баланс ездить

Е... В Черкасах кожен день потрібно тоді починати з шиномонтажу.
Вулиця Сурікова:

Три роки доволі швидко промайнули.
Ці три роки я, без перебільшення, кожного дня відчуваю задоволення від того, що в мене є ця машинка.
Емгранд - чудова машина. Рівень комфорту, оснащення і надійність навіть перевищила мої очікування при покупці.
А завдяки нашому клубу мені було набагато простіше обслуговувати "бобіка" і встановити додаткові "плюшки".
Віва Емгранд, віва джиллі-клуб, віва одноклубники!

Вот если бы еще представители, столь удивительного бренда, не были АИСом, то тогда в обще, было бы блаженство)))