Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

ага, только с долбанным таобао не очень коммерция. С ними каждый заказ, как новый бой: результат непредвиденный

Сегодня пробег составил 777 км. Средняя скорость 34,4 км/ч.
Фото-доказательство

Мне нельзя смотреть эти фоты бобика.. Хочу.....

С большим опозданием поздравляю тебя с приобретением. Желаю. чтоб машинка никогда не разочаровывала!
П.С. Напряги с миниюсб можно решить если есть возможность попаять... http://www.drive2.ru/cars/geely/emgrand ... al/286985/

Второй плевок, после мини-юсб в магнитоле, в сторону китайца, который продумывал удобство в Емгранде.
Вот скажите мне друззя каким идиотом надо быть, чтобы в режиме работы обдува и кондишна не предусмотреть режим "только лобовое стекло". Т.е. чтобы обдув не шел ни на ноги, ни в лицо, а только на лобовуху. Вы будете удивлены, но такого штатного режима нет
Да, я понимаю, что можно включить его извратом: включаешь кнопку "разморозить лобовое стекло"

при этом включается "неотключаемый кондер" и вентилятор на ПОЛНУЮ мощность. Руками уменьшаешь обороты вентилятора и регулируешь температуру потока, но ведь если сменишь на "лобовое+ноги", а потом снова на "только лобовое" то опять вентилятор НА ПОЛНЫЕ обороты и снова надо крутилкой его уменьшать.

Ну вот стукнуть бы больно, два раза уже.
У меня же это самый используемый режим, когда ничего не дует направленным потоком, но при этом поддерживается нужная температура в салоне.

Может изменить электросхему? Перепрошить мозги?

Аналогичная ситуация, это минус, но считаю что не большой....мне хватает для разморозки, или от запотевания - режима "лобовое+ноги", конкретно разморозкой лобового пользовался только ранней весной или поздней осенью, если нужно срочно и быстро убрать запотевание, и то только пару раз. Хотя у меня чаще используемый режим - "на водителя+ноги".

Измерил расход по городу. Часто пользовался "климатом".

Топливо А-92 на ОККО.
Залито полный бак (однако заправщик поленился доливать по горлышко, просто "до отстрела")
Проехал 291,2 км. Сугубо город. И снова залил полный бак на той же заправке того же топлива. Отстрел был на 27 литрах. Однако потом заправщик еще доливал до горлышка и влезло 28,74 л.
Итак:
28,74 * 100 / 291,2 = 9,87 л / 100 км

Если быть оптимистом и посчитать, что все таки при первой заправке пистолет вытянули после первого же отстрела, то
27 * 100 / 291,2 = 9,27 л / 100 км

Ну что ж. Я так и ожидал. Завтра запланирована поездка в Киев и назад - можно будет измерить расход по трассе.

Расход на бензине не замерял, на бензине проезжаю после каждого выкатаного бака газом около 30-50 км, не больше, да и бенз идет восновном на прогревы, большую часть езжу на газу...летом климат почти всегда включен, за исключением утра и вечера. Днем климат не выключается, расход газа около 11,5 л/100 км по городу, может немного меньше.
По приблезительным подсчетам: 34*100/302 = 11,25 л газа на 100 км пути по городу с включеным климатом, иногда могу придаваить на газу на тапок, при этом расход значительно увеличивается, от сюда такие и цифры. Замечено мной опытным путем Если держать постоянно в городе обороты на всех передачах в раене до 3000 об/мин. то по расходу без климата можно войти в 10-10,5 л/100 км, иногда кручу до 4,5 тыщ. об/мин если крутить выше-газ как вода уходит...было и такое что расход без климата был в раене 12 л/100 км по городу. Так что если по газу - смотри за тапком))) за бенз ничего сказать к сожелению не могу((( Газ заправляю исключельно или на ОККО или на НТС (наша региональная заправка), бенз лью или чистый 95 (не на заправках), или 95/95 евро на ОККО.

на дальних поездках меняю положение- помогает %)

Измерил расход по трассе.

Дорога Черкассы - Киев. Немного по Киеву и потом Киев - Черкассы.

Кондиционер ни включал ни разу. Не нужно было.

Итого пройдено 374,4 км. Заправил 25,57 л 92-го на ОККО.
Расход составил 6,83 л / 100 км

Так и запишем.

Ах да, вчера еще один первый "юбилейчик" случился

Так и запишем для истории.

лицо + лоб и закрыть воздуховоды )

Вот только они там аля Ланос, особо не закроешь.
Я лично, в Ланосе, как не настраивал потоки, как не крутил дефлекторы... пофиг, через 20 минут начинает болеть горло.

Очень нормально все настраивается. Боковые вертикальные направляеш на окна, средние ставиш по центру, а горизонтальные все вверх и ничего никому не дует и все довольны.

Я не хочу крутить дефлекторы. Я хочу режим "лобовое стекло". И вообще режима "лобовое + передние дефлекторы" нет. Есть режим "лобовое + ноги". Почему китайцам не пришло в голову, что нужно добавить режим "только лобовое"?

Простой пример: я хочу прохлады в машине, однако моя супруга едет рядом в юбке и режим "лобовое + ноги" неприемлем. Потому что поток холодного воздуха по голым ногам - удовольствие ниже среднего

Хороший "климат", эффективно работает, все хорошо, но такой неожиданной подлянки я не предполагал.

Странно, как будто мы ездим на разных машинах У меня есть такой режим обдува. Правда машина из Дервейса, 2013, апрель.

судя по всему ты про режим "разморозить лобовое стекло" вот тут я писал viewtopic.php?p=449775#p449775

Раз уж начал про мелочи, которые раздражают, продолжу: раздражает, что с брелка "дотягиваются" все боковые стекла, но не закрывается люк.

ЗЫ: вы только не воспринимайте это как ругань на машинку. На самом деле все супер. Машинка радует каждый день. Все чрезвычайно удобно, продумано и приятно.
Просто раздражают такие небольшие "копеечные" мелочи.

В тебе проснулся профессионал и автокритик.
Чем больше знаешь, без снотворного не уснуть

Заглянул в "букварь", читаем: "Обдув лобового стекла". Еще при первом выезде из автосалона, методом тыка нашел этот вариант, при работе кондишена-воздух дует на лобовуху. Так что , у нас похоже разные машины

Кстати, про разморозку лобовухи , что то я ни чего не нашел. Пошел читать букварь.

Прими и мои поздравления , хоть и задержкой )))))))
Узнал о покупке от сотрудников АИСа , сейчас они на тебя зубы точят за то, что ты не в Черкассах купил , а поехал и в Киеве купил машину.
Ну теперь при встречи будет плноценый тест-драйв хетча )))))))))))

Этот режим есть, но включается кнопкой, уменьшаешь, при необходимости, скорость вентилятора и фсё! Кстати, этот режим очень удобен во время дождя.

LiS, о, молоцца , хотел написать, но увидел, что ты уже ответил! У мя так сосед на эмгранде-седане глаза округлил, когда я показа, что в режиме "только лобовое" можно скорость вентилятора регулировать и сказал: "Ух, .ля!"

Ребята, вы на полном серьезе мне советуете делать то, что подробно описал страницей ранее? viewtopic.php?p=449775#p449775
Нет, я вам благодарен, конечно, что вы заходите в БЖ, но все таки... ну как бы читайте перед тем как написать.

Boloto
Каждый по своему, конечно. Но, использовать "климат" для охлаждения лобового стекла летом не совсем эффективно. Дефлекторы на торпедо вверх, а боковые вверх и на окна и никуда в лицо не дует, зато охлаждает намного быстрее. В системе с кондиционером да, как в МК или СК, действительно холодно может стать и режим на стекло как раз и помогает. ИМХО, в Эмгранде с климатом, лично мне, как раз и удобно, что этот режим пропущен.