Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Подскажите пожалуйста, у кого больше дорожный просвет у СК или МК , по бумагам у СК 170мм, у МК 150мм,
получается что МКахи ниже что ли ?

Krovosos, по ТТХ да, у СК дорожный просвет больше. Я на своей СК цепляю порог гаража только груженый, МК-ха цепляла порожняя...

Serj
Что-то мне не вериться!

СК –точно пониже, тат даже спорить нечего.

dmitriy8775, я говорю о чистом стоке, т.е. пружины в норме, проставки /пневмомодушки отсутствуют, т.е. заявленные ТТХ...
для СК http://www.geely.ua/tth/?m=1 Максимальный клиренс, мм 170 - то же самое во всех мануалах СК
Для МК сейчас что-то не вижу инфы... http://www.geely.ua/tth/?m=2
Загляни ка в свой. Если память не врет, то заявленный должен быть 160мм
Вспоминая свои "муки" выбора, то как раз заявленный клиренс был одним из плюсиков в пользу...

Минимальный дорожный просвет (мм) ≥ 150 мм

Память соврала...
Итого: Что и требовалось доказать... 170мм (СК) никак не меньше 150мм (МК)...
Ну, а как в реальной житухе, это уже второй вопрос...

У меня МК, у друга СК –брали почти вместе 2008-м году.

Когда меняли масло кастрюля под слив у меня пролазит свободно даже больше, а другу не влезла –Это все на всем стоковом. Чистая практика!

Пожалуй согласен, нет у нас 170 мм, заявленных, может только на новых автошках

Аналогично, порог моего гаража - тоже, чистая практика... Самые "проблемные" места у СК - это стоковая защита и ее большой вылет впереди, а так же точка присоединения поперечных рычагов задней подвески к кузову (при ОЧЧЕНЬ большой загрузке)... Затем уже ребра порогов (днище кузова у СК находится выше, чем ребра порогов, даже все трубки находятся выше этих ребер) и глушак...

Странно!

Потом подумал про колесную базу, глянул, а они почти одинаковые чтоб влиять
У СК –2424 мм.
У МК –2502 мм.

Всего 78 мм, Хотя…

Да не надо париться. У трактора просвет всегда больше.

Ответте ещё на один вопрос , на МКахах ближний свет - хуже или лучше чем на СК ,
почему я так много задаю вопросов , так как планирую лет так через три купить МК, но пока
все плюсы в сторону СК ( пошустрей, дорожный просвет больше ), и если так в сторону МК не каких плюсов не будет, тогда не какой покупки и речи не будет, меня устраивает в полне и СК

Свет как по мне отличный у обеих машин. По крайней мере так: ни одна ни другая машина не уступают друг другу.

добавлю...
а у СК-2 такие туманки, что можно ближний и не включать очень крутой свет
и удачная компоновка... я думал круглая форма будет хуже обочину освещать
по сравнению с СК-1, но на последней встрече в Киеве, которая плавно перешла в
ночь, так как темнеет сейчас очень быстро, мы сравнили стоковый галогеновый свет
СК разных поколений... как оказалось ближний одинаков, а туманки круче у СК-2...

ALS
Хотелось бы напомнить, что по ПДД пользоваться туманками вместо ближнего света ЗАПРЕЩЕНО. Я конечно понимаю, что с ними удобнее, но:
- Они нарушают ПДД
- Они мешают другим водителям

Jogi
спасибо за напоминание, но я не зря смайлик поставил после той фразы
в гиперболизированном выражении это означает, что свет туманок на СК-2 очень
хороший и это не говорит, что ближний не нужно включать... не думал, что нужно жевать

Перечитав весь форум, напишу те замечания и плюсы что написали владельцы МК, сравнивая с СК
(если что то не правельно поправляйте - те кто имеет МК). Владельцы МК прозьба не обижатся если я что то не правельно написал.
МК
1. болезнь с задними стойками - стуки
2. тяжелее менять масло в каробке (мешает балка) по сравнению с СК, так же и вроде масляный фильтр.
3. очень много случаев выхода из строя задней подушки двигателя.
4. клиренс ниже чем в СК.
5. в багажнике сильно тяжёлого не повозишь ( сильно проседает задняя часть автомобиля, кто то решает
эту проблему пневмоподушками, а ещё чем нибудь решаема это проблема), сам видел наглядно, в нашем гаражном кооперативе в МК сидели два человека по 100 кг и задняя часть проктически об замлю цеплялась, что не скажешь о СК - грузил 500кг и хоть бы что, плюс у МК какая то часть выхлопной системы трётся о заднюю балку (когда загружена).
6. менее резвая по сравнению с СК.
7.В МК Салон и седения удобнее чем в СК
8.Багажник больше чем в СК, да и сидушка задняя складывается частями (у СК только полностью)
9.Моторный отсек меньше чем в СК, то есть тяжелее добратся до чего либо
10.Интересует вопрос, что бы поменять лампы ближнего света бампер надо снимать как в СК или нет?
11.Приборка по середине, кому то удобно, а кто то не может привыкнуть
СК
1.Салон менее просторный чем в МК
2. Болезнь задних стоек стабилизатора (очень часто выходят из строя)
3. Датчик положения распредвала, мне кажется что и у СК и у МК подтёки масла (это то же решаемо)
Так как я хочу поменять машинку на МК, то полностью хочу узнать плюсы и минусы, что бы потом не разочероватся.

Krovosos
вообщето есть тема про недостатки СК http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... ?f=6&t=510

Если брать во внимание , то можно было бы уже вдоль и поперек знать все плюсы и минусы. Из всех тех одноклубников, которые пересели с СК на МК не припомню ни одного, который бы об этом пожалел.

Попробую по порядку на примере форума и своей МК с пробегом 43000км.
1. Проблема задних стоек беспроблемно лечится заменой амиков и резинок, выбор огромный.
2. Кто сказал такую глупость-брось в него камнем. Нет этих проблем.
3. Много -это сколько? 4...5 на весь форум.
4. Факт есть факт, но машины немного разного класса.
5. Грузоподъемность решается либо подушками либо усиленными пружинами (360грн за пару). Выхлопная уже давно ни у кого не трется.
а про 500кг в СК наверное приврал. Я видел что было с машиной когда в багажник СК запихнули 10 мешков цемента по 25 кг.
6. Резвость понятие относительное.
7. Согласен
8. Согласен
9. А зачем туда лазить. Но если и надо то ко всему есть доступ.
10. Все лампы в фарах меняются из под капота.
11. Если кто то не может привыкнуть, то он почему то об этом не признается. Я привык за неделю и считаю очень удобным.

Krovosos
Ох… бл…, что за чушь?


По пунктам 1, 2, 3, 4, 9, 10, 11 –бредятина полная, Ты меня конечно извини!

По 5-му –да есть такое, но решается за 30 грн.
По 6-му –ничего не скажу. На СК ездил особой разницы в динамике не почувствовал.

Спасибо за ответы, значит буду собирать деньги на МКашку, планирую купить весной (если деньги соберу),
все плюсы в сторону МК , ещё один вопрос, стоит ли брать импрес (очень много людей категорически говарят нет,
иногда глючит люк, и 7 см сьедает пространства внутреннего).

Бери топ и не думай. Я так жалею что не взял. Аж локти пытаюсь укусить

Всё упирается в деньги , раньше весны ни как.
А ещё один вопрос, на МК когда двери открыты аварийка вроде включается (это так или нет), решаем
ли этот вопрос , в плане отключить эту функцию

(устало) Не хотелось повторяться, но... ФАКом ее, ФАКом... На второй странице фака...