Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

то ошибочно, как говориться - по шаблону написали

По поводу держала: думаю не стоит менять, а то багажник ключем не получиться открыть. Я родным ключем уже краску с цифры стесал на гос. номере.

неудачный номер?

не, нормальный

Блин, думаю, а как же выглядят "солидные" ключи? (Мне всегда казалось, что у нас ключ довольно солидный.) А теперь, когда ты показал, как выглядят фордовсикие, я наконец-то понял, как выглядят "игрушечные" ключи и еще раз убедился, что у нас ключманы отличные!

У брата дача-логан-MCV (уинверсал) там ключ с иммобилайзырем - жырный такой, как тюлень. Но сказать, что он солиднее выглядит?... Не знаю... Тогда моя атлетическая торзаноподобная фигура выглядит несодидно по сравнению с фигурой "слуга народа"...

За что себя люблю - за красоту и скромность

По определению иммобилайзер - противоугонное электронное устройство. Не обязательно таблетка или еще кака хрень. Центральный замок и небольшая закавыка в ЭБУ - полностью справляются с поставленной задачей. А паука вместо ЭБУ за пару минут не поставишь. Запуск двигателя без снятия центрального замка, равно как и режим "Паника" - приведут к глушению двигателя во время движения.

Привет Всем! У друга на Aveo стоит иммобилайзер,поехал он в гости,в другой город (200 км),а там от ключика отлетел чип (хрень маленькая,кругленькая) и все машина не заводится! Пришлось ему домой, за запасным ключем, и назад на поезде кататся Вот он какой, этот иммобилайзер!

На мой вопрос в авто салоне у менеджера есть ли в джили СК иммобилайзер, он ответил что китайцы утверждают что есть, но авто салон делал експеремент, делал копию ключа, и машинка завелась вот так

Вот только пускай не свистят, что делали копию ключа. Они прямую работу ели делают, а тут еще напрягаться. Информация о том есть ли иммобилайзер подымалась на офф. форуме еще в начале продаж, т.е. летом 2007 года и еще тогда китайцы официально ответили (что и озвучили на форуме) об отсутствии иммобилайзера либо подобных схем.

В десятке дырявый и очень древний имобилайзер!!! В нормальных машинах он в ключ и в замок зажигания встоен а не отдельно датчик и брелок отдельно от ключа!!!

месяц назад манагер в Аисе сказал что имобилайзера нет. , да и по электрической схеме его не видно. нет антены для приема сигнала с ключа.

да! печально! а в нашем АИСе сказали береч брелок цетрального замка! мол вся фишка в нем))) как всегда АИС отличаеться Умом и Сообразительностью)))

мдя. Это клиника. Беречь конечно нужно, спору нет, как любую вещь. Но это же элементарно проверяется. Засунуть в банку из под кофи и поставить в туалете под толчек это брелок. Пойти. Завести машину. И поехать. И все мифы и легенды рассыпятся.
В рот мне ноги. Сил нету уже бред такой слушать

У меня на Амулете стоял иммобилайзер, так в комплекте было три ключа - два обычных и один с изображением гаечного ключа т.е. ключ-ремонтный. Он применяется при замене стандартного как-бы для сопоставления нового ключа. В наших-же машинах идет всего два ключа и оба они одинаковые. И если случится так что оба потеряются то как тогда выходить из ситуации? Менять замок и ключ? Учитывая все вышеперечисленные доводы я сделал вывод, что иммобилайзера в наших авто нет.

Поискал я по форуму, показалось немного странным что с 2007г нет темы по установке сабжа в geely.
Может конечно не нашёл по причине вариантов неверного написания слова "Иммобилайзер" аффтором соответствующей темы, но находится всё что угодно но не то что нужно.
Ссылка на форум АИСа протухла, ни правкой url, ни google ни webarchive не помогли найти то что выше по ссылке.

Пробовал закрыть машину родным брелком, снять его со связки положить в яму в консервную банку с присоединив провод заземления. родным ключем машина открывается, заводится и движется не смотря на то что продолжает орать и мигать аварийкой.

Думаю поставить себе иммобилайзер, посмотрел в автомагазинах и интернете - все что продается это беспроводные. т.е. не спасут от всяких сканеров, кодграбберов и т.п. Поэтому решил что если ставить то только без применения радиосвязи. Тем более любое нестандартное решение ИМХО всегда "палка в колёсо" угонщику.
Нагугленные варианты (кроме популярных беспроводных типа брелок-метка, их намеряно опускаю из-за применения радиосвязи):
1.тумблер в разрыв питания катушки зажигания, кроме простоты - одни недостатки.
2.самодельный варианты на реле и герконе:
http://gaz31.com/tuning/ugon5.php
3.ключ ввиде таблетки как в домофонах:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=327443
какие ещё есть варианты?

v0f41k
а зачем? что, в Киеве начали уже geely угонять?

В СК никогда иммоба небыло, ближайший в FC.
И зачем этот геморрой непонятно.
Возьми сигу на диалоговом коде и перекрывается сразу пара вопросов безопасности

Установил иммобилайзер, модель PANDECT IS-350i.
Удобная штука, "ключ-метку" держу в бумажнике, отошел дальше 5 метров....двигатель заглох. Ни каких тебе пик-пик Сел в машину, если есть "метка" завел, а если нет? Тогда ходи пешком)).
Тема иммобилайзеров (не штатных), как то не развита на наших автомобилях, а зря!
Удовольствие не дешевое, 1300 грн, но того стоит.