Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

+1 вот это завернул. добавить нечего можно закрывать тему.

Дым-Дымыч снимаю шляпу...

Благодарю за понимание! Сам 9 лет езжу на ЗаЗах, сейчас на Славуте; по городу редко пристегиваюсь, город позволяет, но выезжая на трассу - пристегиваюсь обязательно, и всех пасажиров заставляю. Был в жизни случай, когда мне в "лоб" в городе въехала 9-ка. Случай практически из тестов ЕвроНКАП: я сидел в своем ЗаЗике, припаркованом у обочины, а навстречу ехала 9-ка, на рельсах ее разворачивает (после дождя), и она боком влетает моему ЗаЗику в передок, почти 40% перекрытие получилось. От удара я согнул руль, и больно брякнулся лбом и грудью о него-же . Ничо, живой. Побитый но живой 8) . Передок моей машины всмятку. Согласен, что плюхнуться мордой лица в подушку было бы приятнее... Но ее не было, и ничего страшного, фигня железо, главное что Люди живы

Сейчас собираю денежку на СК, хотя бы в базе. Ну нравится очень . Вроде все получче чем в Славуте

Дым-дымыч - все правильно и верно, только хочется уточнить насчет скоростей в EuroNCAP.

Удар при скорости 64 км/ч об неподвижную стену по количеству рассеиваемой энергии эквивалентен встрече двух авто одинаковой массы со скоростью 64 км/ч каждая. По закону сохранения импульса. Именно импульс имеет значение. Т.е. удар в стену это не как удар в стоящую легковушку (которая отлетит подальше), а как раз примерно удар в лекговушку, которая движется к тебе с такой же скоростью.

А учитывая, в критической ситуации, даже если столкновения не избежать, оба водителя успеют хоть немного оттормозиться, то и получается, что у если авто изначально едет 90, то встречается с препяттствием уже на 60. И вот тут-то как раз важны ремни, подушки, характер разрушения и т.д.

Согласен на все 100
Лучше с подушками чем без них

Мдя....
Рассуждения родился в рубашке, пришел твой час, и пр. абсурд полный, думайте немного мозгами, это полезно. Никто не говорит что подушка спасет на 100%, но иногда помочь может. Стоят они тем более на СК просто мизер. При серьезнах авариях ничего не поможет, спору нет, дело больше в возможной вероятности...
И чем это калечит подушка? Может она жестче руля? Заставь дурака Богу молиться...
По поводу ремни не трогаю - подушки не нужны, тоже в сад. Какое то детское закомплексованное дурачество. С таким подходом купите ролики и катайтесь по квартире. ремни это часть механизма под названием машина, и они там не просто так. Вы ведь не ездите без колес, или мотора? Давно пора приучить себя к забугровой практике пристегнуть ремень, и только потом заводить машину. У нас это заподло блин, ну жизнь то не только Ваша, нельзя плоско мыслить.
Хорошо вожу, аккуратно и пр. Читайте выше, от дурака на дороге не застрахован никто.
А все из-за чего? тупые стереотипы, мало кто думает о последствиях.
Мало кто видел аварии, если так пофигистически относиться к безопасности. Увидете как то, не спешите уезжать. Выйдите, помогите трупов из авто повыносить, посмотрите из-за чего авария произошла, а потом вечером думайте, много думайте, о себе и своих близких. И если на следующий день Вы все еще не пристегнуты и нарушаете грубо правила дорожного движения, то я Вас могу поздравить, Вы дурак которого невидел свет.
Не судите строго, но от водителя зависит очень многое, а от водителя воспитывающего молодое поколение (дети и пр.) еще больше. Судя по месагам смутная выходит картина, ведь для кого то Вы образец, и стоите на вершине пирамиды, а все кто нахожяться ниже учаться у Вас и подражают Вам.
Есть вещи которые понимаешь от рождения, есть вещи которые можно незнать, но есть вещи которые нужно вкладывать с самого детства в голову.

целиком согласен ремень на 100% обязателен если есть финансовые возможности доплатить за комплектацию с подушками то брать не задумываясь, тем более в случе с СК разница не так уж и велика

Проверено!
Не калечат! прикольная вещь, мне лично помогла, еслиб ее не было летелбы через лобовое, а так и у меня тока ссадины +грудь сутки поболела и лобовуха цела....

Gvozdik это вам повезло, в целом подушка предназначена для того чтобы ваша голова в руль не ударилась а все тело должен ремень держать, механизм аирбега как раз на это рассчитан, а если нет ремня есть варианты вплоть до сломанной шеи из-за подушки

Anton Oprya можно на ты я молод пока....
Согласем мнение мое носит субъективный характер, бывали случаи что подушка била в лицо, но такое может случитса с человеком ниже 170 см, подушка стреляет моментально и Вы летите на уже открытую подушку и бъетесь грудью не о руль а о подушку, это в случае если вы не престегнуты, а если вы пристегнуты Ваш таз(онже седалещьный нерв) остается на седении, а верхняя часть туловища наклоняется, голова еще больше и бъется о падушку а не о руль, вот и вся как бы разница... в одном случае грудью, в другом лицом...

Далие мое личное мнение: пристегиватся только по трассе, как доп безопасность, по городу вполне хватит подушки (если сработает) потому как скорость столкновения редко превышает 40 км/ч и в такой ситуации лутше всем телом налететь на подушку чем разбить себе о нее все лицо.

эх эти слова и ... вероятность того что скорость будет выше в городе (не твоя а того кто в лоб влетит) с каждым днем все выше и выше

читаите
http://aveo.in.ua/forum/viewtopic.php?f=2&t=1353&p=46938#p46938 позновательно... но есть сомнения...

это ключевое слово, то есть модулируется ситуация въезда в металлический забор например, если влетаешь в другое авто то оно явно не неподвижное, в общем 64 км/час о неподвижное это примерно равно суммарной скорости 80-100 при лобовом столкновении авто, то есть тест рассчитан на то что водители при опасности будут тормозить, но не успеют сбросить скорость до нужного, в целом в городских условиях если никто не нарушает правил то тест явный показатель безопасности, а на идиотов гоняющих под 200 по встречке тесты понятно не рассчитаны

прочитав теми про паски безпеки і про подушки безпеки, але так і не зрозумів: чи спрацюють подушки безпеки в СК (при ударі відповідної сили) при НЕпристібнотому паску? і взагалі, в неї (СК) є датчики паска?
І ще: прочитав, що в сучасних автомобілях на швидкостях 30-70 км/год (в момент початку удару) аірбег спрацює, тільки при пристебнутих пасках, а вище 70 - полюбе. На скільки це відповідає дійсності? з таким принципом працює більшість "сучасних автомобілів", чи тільки певних марок?

з.і. я пристібаюся постійно

ні

в СК незалежно від паска
"(при ударі відповідної сили)" - це достатня умова.

Moshul
что лампа непристегнутого ремня не горит разве на приборке? Мне казалось что есть

Лампа есть, но она загораеться на пару секунд, после поворота ключа, и тухнет- независимо от того пристегнулся ты или нет.

ясно то есть типа конструкцией предусмотрено а самого датчика нет, странно

А я уж думал, что в предыдущем обсуждении этих датчиков и ламп все понял
Где эта лампочка?
В каком месте она у вас загорается?

вот специально выбежал и сфотографировал.

Индикатор именно ремней у меня не загорается вообще...

вот вот, и у меня.


где?
вы о другой лампочке?

по идее вообще не зажигается ИМХО просто там в цепи что-то замкнуто что типа все время система думает что ремень пристегнут, ноя же читал какжется на форуме про лампу ремня

Индикатор такой на приборке вроде есть, только он никогда не горит.

Уже где-то это было на форуме. Вы осмотрите внимательно защелку, куда ремень вставляется. Если нет идущих к ней проводков, значит и датчика, что ремень застегнут, нет. Тогда накой сдалась вам эта лампа, если системе пофиг, застегнули вы ремень или нет? Она все равно выбросит подушки при достаточном ударе.

Зелёный совершенно верно, и никакими проводами там и не пахнет.