Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

И крыша вроде не стрельнула!
Это в отличии от авторевю!
Сделает я думаю машинку!

Ох нифига себе Надеюсь это не Тетя Ира...

Известна скорость столкновения? Перекрытие при ударе известно? Не известно. Ну и к чему тогда все эти рассуждения. От того, что вы себя в чем-то убеждаете, она безопастнее не станет.
Просто фото и все.

Вынужденно провел краш-тест: лобовое столкновение с собакой на скорости 80-90 км.Высота собаки,чуть выше номера,вес приблизительно 20 кило.Результаты:
1.Бампер треснулв двух местах,от правой противотуманки до нижней решетки радиатора,и почти по средине, от нижней решетки радиатора вниз на 5см.
2.Нижняя решетка радиатора вся потресканая но ничего не отвалилось.
3.Решетки противотуманок отлетели, но остались целые.
4.Отломались крепления правой противотуманки.
5.Отломалось правое нижнее крепление вентилятора радиатора кондиционера,потрескался диффузор вентилятора.
6.Слегка в одном месте деформирован сепаратор радиатора кондиционера.
7.Пристегнут не был, подушка не сработала.
Два дня работы и:
1.Бампер сшил и заклеил эпоксидкой и холодной сваркой для пластика, осталось чуть -чуть подшпакревать и подкрасить.
2.С решеткой возиться не стал, при желании ее можно было восстановить,купил в АИСе новую за 80 гр.
3.Решетки противотуманок вставил на место.
4.Крепления противотуманки склеил и усилил металлическими пластинами.
5.Крепление вентилятора кондея,приклеил и прикрутил саморезом,трещины диффузора стянул медной проволокой.
6.Радиатор кондея не трогал, работоспособность он сохранил.
Должен сказать, что пластик на наших авто мягкий и это хорошо,если бы не было вентилятора кондея и средней вертикальной стойки перед радиатором,то бампер наверно не треснул, его просто перебило об указаные выше детали.

Киев: на улице Строителей девушка на Subaru Forester столкнулась с Audi и Geely CK. ОБНОВЛЕНО! ФОТО
30.09.2010 10:30:58 Просмотров: 3765
Как сообщает мотострингер «Другой Смуги» это ДТП произошло 29.09.10 около 16.30 на улице Строителей, на пересечении с улице А. Малышка. Как рассказали свидетели, девушка на Subaru Forester (белорусской регистрации) двигалась по проспекту Освободителей от Броварского проспекта и совершала поворот на улицу Строителей. По предварительным данным, Subaru Forester подрезал неустановленный автомобиль, после чего девушка выкрутила руль влево, вылетела на разделительный газон, а потом и на полосу встречного движения (на улице Строителей) и врезалась в левую заднюю дверь автомобиля Audi, который двигался по улице Строителей в направлении бульвара Перова. А впоследствии японский кроссовер «догнал» Geely CK. В результате ДТП пострадало три человека - их госпитализировали медики «скорой»...
http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/17706.html?p=801

мне кажется или точно такая же СК была перевёртышом от камня точно где не помню и фотки удалил...
тоже обклеена евакуатором...

1. нафига темы плодить?... пиши в тему дтп!
2. Это контора Сергея. У него таких авто много.

Ну ось і ADAC добрався до СК-1. http://auto.delfi.ua/news/auto/krash-te ... id=1286398
Мабуть Geely треба ставити подушки в базову комплектацію щоб усі боялись, щоб не насміхались...

"сложилась" сикей одинаково,что у АР, что у новоиспеченного латинос-нкап, но вот с подведением итогов есть разница. У л-нкап в красной зоне: голова, бедро, ступни; у АР: голова, шея, бедро, голень,ступни. Разница есть. Интересны коменты,пишут,что ПБ применительно к СК бесполезный аксессуар из-за больших деформаций кузова. Ну не знаю, мне кажется,что красная зона из головы ушла бы. А там фиг его знает.Авео при сходных деформациях полторы звезды получила ведь,думаю,что в первую очередь благодаря тому,что вся была обвешена ПБ. Плохо, что у них еще нет бокового удара,для полноты картинки и более полного сравнения с Е-нкапом. Хотя,если посмотреть на результаты других авто без ПБ (чем примечателен этот латинос-тест),а они составили практически у всех по 1й звезде, то даж не знаю. А вообще чего можно было ждать от кузова начала-средины 90гг?
Зы, а с детьми практически у всех по 2 звезды.

Обратите внимание на видео, на 1:28 секунде, как близко расположен водитель к торпедо.
Я при своем среднем росте, очень близко придвигаю кресло к рулю, при этом боковая стойка находится на уровне моего плеча, а здесь манекен сидит еще ближе.

Вот на одном форуме рассказали про дтп с сикухой,как по мне весьма интересное. Карочь,мужик под шафэ убегал от гайца, дело было ночью, дорога делала резкий поворот, а прямо стояли бетонные блоки. В общем он в этот бетонный блок и маханул. Получился почти классический тест с 40% перекрытием, тока зеркальный и скорость х.з. какая, но имха поболее 70км/ч. Был пристегнут или нет водитель не знаю. После удара вырубился (видать головой в лобовое приложился не кисло),потом отямился, от госпитализации отказался и слинял домой. Тут я ваще просто поражет такой удар и практически без травм. Повезло?
Дальше фоты. Комплектация вроде как импрез ( с ПБ), но почему не сработали? Была в дтп до того? По фоте где вид сзади, по символам справа на крышке багажника помогите определить комплектацию.

Хорошо что спереди пассажира не было.
Если бы был шансов выжить «0»

по рулю - импресс,

или с ошибкой подушек ездил...

Живой потому что удар не в свою стороны, комплектация ИМПРЕСС, по крайней мере рули импрессовский!
Подушка водетеля вроде не стреляная, но если не первое ДТП то могли накосячить с установкой, ну а могли и просто не срабоать ХЗ от чего!

Та он не просто живой,он сам домой отправился, о блин. После такого удара, офигеть. Касательно подушек. Пассажирскую ПБ вынесло полностью нафиг или ее там не было? Если вынесло при ударе пусть даже таком сильном,то это минус. Как она там крепиться и к чему? Или таки уже сработали раньше и просто выкинули использованные потроха да и все? Ошибка тож не исключена, но при этом разве должна она вылетать с гнезда?

Более простой и спокойный пример. Машина-МК, 3 человека, передние пристегнуты. Скорость 130-140км/час. Слет на обочину во избежание столкновения с переворачивающимся впереди автомобилем. На обочине закрытый канализационный колодец, выступающий примерно на 250мм над поверхностью земли. Результат наезда виден на фото. Повреждения-разрублен колесный диск и шина, согнута труба передней стойки (прогиб примерно 5мм). Сама стойка осталась работоспособной, шток не деформирован. После замены стойки и проверки развала схождения не отмечено никаких нарушений.

Игорь, не зная родословной (предистории) конкретно этой авто, можно только задавать кучу вопросов и пытаться самому же себе на них отвечать...
Одно только пугает... пьяный, за рулем (причем не пострадал). С этими уродами, зачастую, страдают совершенно другие люди, а им - хоть бы хны... хорошо, хоть в данном примере все обошлось только железом... И не факт, что такой урод не повторит такой же "эксперимент" еще раз... Все это грустно, коллеги...

Там комплектация "комфорт". Шильдик на жопе "GL", да и вместо пассажирской подушки - заглушка которая вылетела.
А на руль видать прикупили заглушечку другого цвета. Поэтому и нет сработки

Вот теперь ясно, а то я в тех шильдиках ни бэ, ни мэ.

Полностью поддерживаю. Увеличение фото с добавлением яркости и контраста дает такую картинку:

Краткий курс экстренного снятия двигателя с помощью Чери Амулета и столба (фото кликатебельное):
http://drugasmuga.com/news/emergency_zo ... 18903.html

Слава Богу, что в МК не было пассажира. Вот тогда было бы грустно.

Да уж порвало машину, а она еще и с буквой "У". Водителю просто повезло.

Да уж , такого ещё не видел (мурашки по телу бегают), была наверно калина или приора, точно труп бы был.
Хорошо что живой - это самое главное