Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Многие уже имеют пробег за 60 000 км, тема будет полезна, всем тем кто подходит к его
замене, меня интересует, возможна его замена без снятия двигателя, кто это
делал самостоятельно можете описать , и если возможно фото, буду очень блогодарен

А поиском не пробовал?
1. Двигатель не снимается, но...
2. Смотрим далее здесь

Тема очень полезная и я решил отделно создать, вот что я нашёл
в бортовечке ЛАМборджилли
В принципе в процессе замены ремней сложного ничего нет. Есть ряд неудобств:
- необходимо снимать крышку клапанов( у многих авто этого делать не нужно)
- без ямы или подьемника процесс этот не возможен!
- пришлось снимать передний стабилизатор и такой себе кронштейн снизу автомобиля со стороны компрессора, без этого ремней не снять!
- метки на верхней шестерне(куда ремень ГРМ одевается) еле нашли, в книге они нарисованы в одном месте, а на самом деле они находились в другом - нужно смотреть на них со стороны распредвалов!
Ну эт так что вспомнилось

Если кому интересно, то процесс не совсем сложный, хотя смотря с какой стороны посмотреть
1. Снять клапанную крышку (ключ на 10)
2. Снять верхнюю часть кожуха ГРМ (ключ на 8)
3.1. Поддомкратить двигатель
3.2. Снять подушку двигателя (ключ на 16, точно не помню)
4. По желанию открутить верхнее крепление генератора и отодвинуть к радиатору, перед этим скинуть v-образный ремень со шкива (я вообще снял ремень, что бы не мешал)
5. Ослабить натяжной ролик второго v-образного ремня (этот ремень я тоже снял, что бы под руками не путался)
6.Снять вторую (среднюю) часть кожуха. (ключ на 8)
7. Вытащить резиновую круглую заглушку болта натяжного ролика
8. Ослабить натяжной ролик ремня ГРМ (ключ на 10 или на 12)
9. Скинуть ремень с шестерни распредвала
10. Открутить шкив коленвала (у меня это дело занято около часа и воротка длиной около метра, прикрутили от души) (ключ на 16)
11. Аккуратно снять шкив и шестерню ремня, что бы не потерять шпонку
12. Открутить нижний кожух. (ключ на 8)
13. Снять ремень
14. Поставить новый ремень и собрать в обратном порядке
выставив метки на коленвале

Метку на распредвале найти очень просто, если смотреть со стороны воздушного фильтра на шестерне распредвала есть буква К под ней небольшое отверстие. Необходимо выставить это отверстие таким образом что бы через него было видно метку на первом подшипнике выпускного распредвала.
Извините фото нет

Но возможно скоро будут

А чё так грустно???
Снова что ли будешь разбирать?

Ага, есть подозрение что провал сальник(и) клапанов. Как говориться - вскрытие покажет.

Читайте и согласно мануалу меняйте ремень ГРМ, только не забудте поддомкратить двигатель И снять правую подушку двигателя), есть кстате видео(400мб и 46 минут) как разберусь куда выложить дам здесь ссылочку, (может кто то из начальства мне поможет куда скинуть эти 400мб,
там всё как ремень снимать, клапанную крышку , распредвалы и т.д)

А вот и видео, там есть как снимается ремень ГРМ, и все метки ftp://91.200.47.180/upload/dvigateli/ka ... ratel9.avi , но учтите ссылка работает пока у меня работает камп (400 мб) качайте донлодом мастером, что бы можно было докачивать если я отключусь
А вот и ссылка с инета она работает постоянно http://depositfiles.com/ru/files/vo6dfzm2e

Ссылку на этот фильм надо выложить на оф форуме АИСа, пусть учаться

При обрыве ремня ГРМ джили мк с двигателем MR481QA гнет клапана или нет! Немогу найти поєтому поводу некакой информации подтверждающей что негнет! Если хотябы фото двигателя со снятой головкой или фото поршней!

pasha, это уже тышшу раз на форуме обсуждалось... ПОИСК РЕАЛЬНО РУЛИТ!!! Есть несколько тем!!!! Если мало, то ищем у тойотоводов инфу по 4/5А-ФЕ.
Выбирай http://www.geely-club.com.ua/forum/sear ... 1%81%D0%BA


На этом по-хорошему предлагаю в этой теме прекратить ОФФТОП. Продолжать дискуссию в соответствующей теме!

Подскажите, пожалуйста, поменяли ремень ГРМ на СК и сломался кожух ремня ГРМ, от какого автомобиля может подойти данный кожух или где преобрести оригинал???

Кожух там никакой. При съеме он просто рассыпается, так какчество никакое у пластика.
Ищи родной. Тоетовский не подойдет (я проверял).

А где его можно приобрести (родной)?

Есть русский экзист смотри там.
А где в Волгограде взять... не знаю конечно

извените, конечно, но что такое "русский экзист" ?

Это сайт http://exist.ru/

А от МК подойдет?

Не подойдет

ну на, попрошайка (с)

Шо-то я выемок под впускные клапана на четвертом цилиндре не вижу

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Они под прокладкой?

sktaras
да, под прокладкой, прокладка не ровно лежит

Krovosos
в фильме поремню ГРМ на самом деле. последние 3-4 минуты
и еще, В этом мануале написано, что для двигателя 4АФЕ (что соответствует двигателю МК)- необходимо ставить шкив распредвала по отметке "А" - оказалось не соответствует действительности. Необходимо соединить метки таким образом , чтоб на обоих распредвалах совпали метки между ними + метки на верху обоих распредвалов + отметка К на шкиве распредвалов! как то так. Эта гребаная отметка "А" сбила столку и пришлось разбирать -собирать 3 раза . При неправильном монтаже двигатель не заведется.
А так, впринципе, ничего не возможного нет, запаситесь терпением, инструментом для того чтоб открутить шкив коленвала и вперед. 3 раз вдвоем мы сделали все за полтора часа.

Вот это терпение ! Три раза не один мастер АИСа за полтора часа не сделает.

в смысле третий раз, а не три раза. Работа не на столько сложная на сколько трудоемкая!